sucram70

Ich würde auch nicht die Farbe am Rechner aussuchen, aber hier kannst Du für 10 Euro eine RAL Farbkarte kaufen und dann haste denk ich mal die Originalfarben. Die kann man dann auch mal im Tagslicht anschauen. Bei geschätzen 500-600 Euro für eine Lackierung fallen die 10 Euro auch nicht so ins Gewicht. Gruß, Sucram

Deine Frage ist auch eine des Stil´s. Ich hab auch mit PX alt angefangen, aber wenn es Dich einmal erwischt hat, muß es dann schon was älteres sein. Die PX alt ist wirklich ne gute alternative, schnell zu fahren, pflegeleicht und Ersatzteile on Mass. ABER: Es ist kein Oldie in dem Sinne. Möglicherweise aber ein Prima Einstieg. Ich hab mir jetzt auch ne Rally gekauft, aber als Restaurationsobjekt. Solange fahr ich halt noch PX alt (Bj.82). Mein TIP: Kauf ne PX alt und spar. Klar werden die Oldies nicht mehr billiger, aber preislich ist es eh ein Wucher-Hobby. Gruß, Sucram

Achtung, die Nadel ganz behutsam mit 2 gegenüber liegenden Schraubendrehern abhebeln (am besten Tacho im Schraubstock fixieren). Beim wieder zusammensetzen die Nadel vorsichtig mit der Bohrung auf die Tachoachse setzten, am besten die Stellung vorher markieren, oder leichte Vorspannung zum Anschlag auf dem Tachoblatt. Schau mal, ob an der Glocke Laufspuren vom Magneten zu sehen sind, daß könnte das zappeln verursacht haben. Bei mir war der Magnet lose. Wieder eingeklebt - feddich.

Iloxx.de, da kann man fast alles versenden, auch als Privatperson. Sucram

Hepp, such weiterhin, Koti sollte vom Blech i.O. sein. Kleine Beulen sind nicht tragisch. Nur bitte orschinal. Sucram

Mensch, das ist doch der Reiz an dem Hobby, nicht "alles machen zu lassen". Gerade ne Tachorestauration ist nicht sonderlich schwer. Schau mal hier: alteroller.de/Helferlein/Tachorestauration Da findest Du alles, um den Tacho selber wieder hinzukriegen. Zu Deinem Phänomen mit dem zappeln steht da zum Beispiel: "Wenn der Tacho wild zuckt hat das oft eine ganz einfache Ursache: Die Tachowelle klemmt kurz und wird, nachdem sie weiter tordiert wurde plötzlich wieder frei. Die Ursache kann mangelnde Schmierung oder ein zu kleiner Biegeradius sein. Nur in den seltensten Fällen ist die Spiralfeder im Tacho selbst gebrochen. Ein anderer Grund kann Dreck im Tacho sein der kurzzeitig eine kraftschlüssige Verbindung zwischen Magnetrad und der Glocke herstellt." God luck, Sucram

Wiso, da hat der Verkäufer doch 1x Porto gespart ! :-D :cheers: ;-)

Scooter-center.com ist doch in Kölle, vielleicht haste da Glück, die sind ganz gut sortiert. Gruß, Sucram

Rally Gabel noch zu haben ? Gruß, Sucram

Also Du willst doch wissen, ob ne VBB in einen Touran passt. Ich habe selber zuletzt 2x ne V50 stehend in einem Touran transportiert, nix mit Luft aus Reifen oder quer rein und dann hoch oder so. Einfach ein Brett an die Ladekante (Am besten eine M10er Schraube in die Niesche der Hechklappenöse, damit das Brett nicht wegrutscht, M8 tuts auch). Das einzige ist, man muß den Spiegel (vom Roller) demontieren, den mittleren Sitz raus, die äusseren Sitze nach vorne klappen und arretieren. Dann rein mit der Kiste und ganz easy mit 4 Gurten an den 4 Ösen befestigen (Am besten Werkzeugfach unter der Bank raus, dort die 4 Gurte einhängen und über Kreuz an die Ösen Dann spannen, das der Roller schön in den Federn sitzt und gut. Achtung, das geht allerdings nur bei einem Touran ohne doppelten Ladeboden ! Gruß, sucram

Neu und original ??? Oder ehr Replica ? Hab gehört, die sollen nicht sonderlich gut passen. Kannst Du einen Preis ansagen? Bei original und neu(wertig) würde ich auch evtl. mehr zahlen. Gruß, sucram

Gibts zur Sprint Unterschiede ? Ansonsten kannst Du mir Bilder schicken mit Preisvorstellung ? Gruß, sucram

Hi, suche einen originalen Kotflügel für meine Rally 180. Lackmäßig ist der Zustand egal, da der ganze Roller eh gestrahlt wird. Vom Blech sollte der Zustand gut bis reparaturfähig sein. Gruß, sucram

Probier mal diese hier. Hat mich auch 3 weiße Schnecken gekostet, bis ich begriff, daß ich in meiner PX alt ne Lusso Trommel drin habe. Kriegste hier: http://scooter-center.com/catalog/product_...roducts_id=2006 Viel Erfolg !

www.sip-scootershop.com Da werden Sie geholfen

Super Andreas, das war sehr kurzweilig, vielleicht solltest Du lieber Berichte in einer Oldtimerzeitschrift verfassen. Wie immer bin ich stolz auf Dich. Dann kannst Du mir ja jetzt mit Rat (und Tat) bei meiner Rally zur Seite stehen. Gruß aus Wevelinghoven, Marcus

Hei, hast Du denn Knall nicht gehört ??? Wenn ich Dich richtig verstanden habe, willst Du Deine schöne und zuverlässige 50er tauschen nur weil Sie keinen 75er Zylinder hat und Du nicht selbst Hand anlegen willst ? Überleg was Du hast, und was Du für Ruinen bekommen kannst, zumal Du Dich ja nicht wirklich auszukennen scheinst. Du willst Sie flotter machen und hast keine Kohle ? Angenommen Du bekommst im Tausch ne schnellere, nach Deinen Vorstellungen fertig montierte V50. Wie soll die aussehen ? Zu verschenken hat sicher niemand etwas. Ein ernst gemeiner Tip: Ruf mal hier an: [acronym=www.Scooter-Classicparts.com ]www.Scooter-Classicparts.com Der Laden ist in Mönchengladbach, also nicht weit weg und bring mal ganz nett Dein Anliegen vor. Vielleicht schraubt ihn Dir sogar jemand dran. Wenn Du einen Preis hast, kannste ja anfangen zu sparen. Gruß und denk mal drüber nach Marcus

Danke, manchmal sollte man doch einfach weiter machen und nich so viel über ungelegte Eier nachdenken. Forum, i love you

Tach zusammen, ich brauche diese Dichtung und hab sie bei SIP gefunden. Nun die Frage: womit muß die Dichtung eingeklebt werden, der Kleber muß wohl Spritresistent sein. Ohne einkleben geht´s nicht, denk ich mal. Oder reicht ein 2K- Kleber ? Danke schon mal, Gruß, Marcus

Nehm auch 3 Stück, vorzugsweise in Tranparent. Gruß, Marcus

Also, ich fahr ca.60000km p.A. gleich 5000km im Monat. Manchmal tanke ich 2 mal am Tag. Naja, mit Firmenauto und Tanken mit Firmenkreditkarte nicht wirklich schlimm. Hab nur den Hang zur Realität verloren. Was kostet der Sprit eigentlich und was mache ich, wenn´s eines Tages keinen Sprit mehr gibt ? Schade, kann mit der Vespa nich mehr zur Arbeit fahren, war schön früher... Mit 1%Regelung ganz erträglich und die Privatfahrten fallen natürlich unter den Teppich. Damit hab ich mir schon manche Versandkosten erspart.

Wie nennt man einen Azubi, der klaut - Filz-Stift ! Ausbildungswerkstatt, ich 3. Lehrjahr, ein anderer 2. Lehrjahr, steht 10 min vor dem Werkzeugschrank. Hat ne Ratsche inner Hand, nimmt seinen ganzen Mut zusammen und fragt: "Wo ist denn die Ratsche für LINKSRUM ?" :wheeeha: Ansage an die neuen Azubis: Geh mal in die xy Abteilung und hol die Gewichte für die Wasserwaage zurück. 10 Ohm Widerstand mit ner Zange in die Steckdose stecken und beim Meister die geschmolzene Zange rechtfertigen: "Die Sicherung ist viel zu träge." Lehrzeit - schöne Zeit

Mein erster, Ende der 80er: Fick und Fotzi

Hi, biete eine V50 Special in O- Lack orange mit Blinkerenden. Baujahr ist ´74. Papiere und Schlüssel dabei. Der Roller ist Rostfrei, allerdings springt er nicht an. Preis VB 850,- Euro Bei Bedarf gerne PM

Hi, ich hab ne 50 special in O- Lack orange. Läuft zwar nicht, ist aber komplett und hat keinen Rost. Baujahr ´74 mit Trapezscheinwerfer, und verkaufen möcht ich se auch. Bei Interesse PM. Gruß, Marcus