mariusfichtner

Hallöle... Ich habe folgendes Problem: Verbaut werden soll ein KOSO Universal Tachometer. (XR-S) Allerdings wird dieser - laut Anleitung - an ein 12V Bordnetz angeschlossen. An der Schwalbe (wo der Tacho arbeiten soll) habe ich allerdings nur 6V verfügbar und ich wollte nun die betreffenden Kabel, Plus für Tacho, Blinker rechts und links, Licht und Leerlaufanzeige so schalten lassen, dass der Tacho denkt es wären 12V. Oder habt ihr einen besseren Vorschlag für die Lösung dieses Problems? Schonmal vielen Dank

keiner ne ahnung?

tach... hab auch vor son Teil bei mir einzubauen. (es handelt sich um das schöne Rundinstrument - GP 2 Style) Allerdings habe ich 2 Probleme / 3 Fragen: 1. Wie krieg ich das Teil ohne Batterie zum laufen? 2. Gibts es verschiedene Ausführungen ? - würde dann gerne die mit Signalgeber haben (nicht die mit Welle); da er als zweiter tacho verbaut wird. (3. Würde der auch mit 6V laufen?) Mein Modell: PK50S Lusso Hab momentan Beinschildspiegel dran und wollte daher eine Befestigung von den alten Spiegelhaltern basteln, die mir den KOSO dann immer mittig hält. Was sagt ihr dazu? Vielen Dank

tach... hab auch vor son Teil bei mir einzubauen. Allerdings habe ich 2 Probleme / 3 Fragen: 1. Wie krieg ich das Teil ohne Batterie zum laufen? 2. Gibts es verschiedene Ausführungen ? - würde dann gerne die mit Signalgeber haben (nicht die mit Welle); da er als zweiter tacho verbaut wird. (3. Würde der auch mit 6V laufen?) Mein Modell: PK50S Lusso Hab momentan Beinschildspiegel dran und wollte daher eine Befestigung von den alten Spiegelhaltern basteln, die mir den KOSO dann immer mittig hält. Was sagt ihr dazu? Vielen Dank

Nabend... ich hege seit langem den Traum mir eine APE zuzulegen. Allerdings eine mit >100cm³. Darf ich die mit dem normalen B(E) Schein fahren? Wenn nicht, was für einen benötige ich dann? Vielen Dank

Guten Tag, Habe nun Gepäckträger vorne und hinten fertig. Alles schön aus VA. Nur hab ich vorne das Problem, dass ich keine der alten Federn, die die Gepäckauflage zurückholt, überhabe. Vorne hab ich mir nunmal einen selber konstruiert. Aber so ohne Funktion sollte die Auflage nunmal nicht immer unten sein. Deshalb meine Frage: Weiß jemand wo ich die Dinger bekommen kann, oder hat noch jemand welche über?! Vielen Dank

ehm... okay und brauch ich irgendne besondere Pistole wegen dem Glitzer Zeug, und kommt das Glitzer mit ins Orange, oder in den Klaren?

gabs im packet billiger hmm... also das soll nich nach perfect aussehn... nur halt schon orange mit dem garry-glitter-effect^^ würde es da nicht reichen, dass ich den alten lack runterhol, grundiere und man immer schön drauf?

Moin Moin.... In nächster Zeit habe ich vor meine Möhre mal ein bisschen in Schuss zu bringen. Neben Motor,Getriebe,Kupplung,usw. bekommt natürlich auch der Lack "sein Fett weg". Nun habe ich aber ein Problem - und zwar, dass ich nicht recht weiß, wie das Prozedere abläuft. Ich habe momentan folgende Komponenten: - 2L Acryllack RAL 2004HR - 4L Klarlack - 50g Glitter Flakes 0,4mm (mal bisschen auf die hauen) In verschiedenen Beschreibungen steht, dass ich auf ne möglichst farbenneutral grundierte Fläche den RAL-Lack vermischt mit einem bestimmten Anteil (wie?!) auftrage. Nachdem diese Schicht getrocknet ist sollte man dann die Flakes inklusive Klarlack auftragen. Und dann wieder ein bis zwei Schichten Klarlack für den Glanz. Soweit alles richtig?! Natürlich alles mit Pistole aufgetragen - wenn auch zuhause, aber besser als mitter Sprühdose. Was muss ich denn noch alles beachten?

Hallöle... Gepäckträger vorne, hinten und fürn Durchstieg hab ich fertig. Nun fehlt noch der Sturzbügel. Da weiß ich aber nicht so genau wo der lang kommt. Deswegen wollt ich mal fragen, ob jmd ein paar Bilder hat, wo Maße oder Größen gut zu erkennen sind. Vielen Dank schonmal

hmm... keiner nen Vorschlag

mach ich dann mal... 20 ? - sah ganz vernünftig aus... Bericht kommt wenns funkt Und das gleiche brauch ich nun nocheinmal ohne Roller... also keine orig. Hupe dran, und gibt dann auch ne eigene Batterie... wie muss ich das aufbauen?

Habe günstig eine Schwalbe erstanden... allerdings ohne Papiere. Da neue anfordern ja wohl eher schlecht wird, was kann ich machen?! Ist 50ccm. Wie krieg ich die angemeldet?

Wenns der Einfachheit dient... das Ding kann auch seperat betrieben werden. Also eigene Batterie - eigener Schalter... dann brauch ich doch garkeine sog. Schaltung, da ich eig nur Ein oder Aus habe?! (seh ich das so richtig? ) Wenn das so wesentlich einfacher ist, dann nehme ich diese Variante. Denn als "richtige" Hupe werd ich die auf jeden Fall nciht nutzen, da das ja nicht erlaubt ist...^^

Also... Relais is mit dabei. Und wegen Batterie und sowas... was heißt das was da im Schaltplan steht? Ich hab da sowas von keine Ahnung von. Was muss ich alles haben, und in welcher Reihenfolge anschließen? Zum testen sollte doch eine autobatterie reichen

Guten Tag... Hab mir als Spaßartikel mal eine "La Cucaracha" 5-Klang-Fanfare genehmigt. Aber leider hab ich von dem anschließen keine Peilung. Es ist nur ein schlecht ins deutsche übersetzer "Beipackzettel" dabei, dem ich als Laie aber wenig entnehmen kann... was bedeutet das? ich möchte mit das Teil auf nen Unterlage schrauben und bei Bedarf auf den hinteren Gepäckträger machen so bei treffen o.ä.

Nabend.... Ich wollte mal wieder Geld in die Wirtschaft bringen und mir nen neuen, bzw. zusätzlichen, Tacho zulegen. Könnte man ja in der oberen Handschuhfachfläche einlassen. Funktionen sollten sein: -Blinker -Licht -Drehzahl -Geschwindigkeit was es dazu gibt ist Luxus... Ein Problem könnte es damit geben, dass ich an meiner Vepse keine Batterie habe. Allerdings wäre eine kleine Zusatzbatterie auch nicht das Problem, solange sich die Größe in Grenzen hielte ( ~9V Block Größe). Ich hab vor kurzem erst den Trelock Tacho probiert. Der will aber bei mir nicht. Mag evtl. an einer nicht entstörten Kerze liegen. Oder sowas in der Art. Da kenn ich mich eher nicht so aus. Preisrahmen sollte sich so bei 60-100€ bewegen. Und jetzt Angebote edith Sollte so ähnlich wie KOSO ausschauen... und dann wäre Analog (beleuchtet) auch nich ohne

Kann es bei sowas nicht auch sein, dass der Halbmond vom LüRa abgeschert ist, und sich dann ZZP verstellt hat... Jetzt steht das LüRa dann sozusagen "falsch" und es kommt kein gescheiter Zündversuch zustande Nur eine Vermutung - weiß nichtmal ob es so sein kann^^

wie schauts aus? gibts schon was neues?

naja... no risk no fun mal sehn was ich machen werd - wie siehts denn mit der Lautstärke aus?

Und wenn nich ne original Banane nehm? Also nicht SITO sondern Piaggio - ist das dann nur ein "falsches" Ersatzteil?^^

Muss das Blech komplett weg, oder kann ich da nur einen kleinen "schnitt" machen? weil evtl möchte ich das Reserverad auch mal wieder drann machen. Der Optik wegen. http://www.sip-scootershop.com/pages/index...s%2Fdetails.php (das Paket sollte reichen?) Und nebenbei - kann man sowas eintragen lassen, weil eigentlich ist das ja ein Ersatzteil, und kein Tuningartikel?!

tschuldigung... ich dachte ich hätte das im ersten post gemacht - aber nun: PK50S Lusso und ich hatte erstmal an die SITO ET3 Banane gedacht. vieln dank schonmal =)

Wenn ich ne Banane ranmachen will, muss ich da was am Rahmen machen, und was brauch ich da alles?

wieviel grad an vorzündung sollt ichn fahrn?