baerke

Ich bin mit dem 8 Zoll Krams super zufrieden. Ich habe im Zuge des Neuaufbaus alles rausgerissen und ganz strikt überarbeitet oder ausgetauscht. Der Roller bremst einwandfrei, besser als so manch anderer Hobel im Stall. Seit ich etwas Öl auf der Hinterrad Bremse habe ist die Freude am Bremsen allerdings etwas eingeschränkt. 8 Zoll mit Malossi 200'er ist geil. Ich würde das immer wieder machen.

Die wurden auch so bei den Apes verbaut. Und die finden sich immer mal wieder bei ebay. Ich hab nach etwa 1 Jahr suchen einen originalen VNA Schalter bekommen. Zusammen mit dem Ape Schalter, den ich mit dabei hatte, habe ich dann aus zwei schrottigen einen kompletten gemacht...

So eben reicht nicht. Wenn Sie an der Ampel die Kupplung nicht gezogen halten kann macht Sie nen Wheelie beim Anfahren. Und so viel fährt Sie auch nicht, als daß sie da Übung drin bekommt. Der Teflonzug ist schon drin. Daran hatte ich schon gedacht. Ich werde das mal mit ner gemischten Tüte Kupplungsfedern ausprobieren. Vielleicht bringt das Abhilfe genug.

Backe dämmen, dann unterm Tank alles dämmen, dazu einen Malossi Schnorchel benutzen. Das Ansauggeräusch von der blöden Membran ist lauter als der Auspuff. So siehts in allen von mir aufgebauten Rollern aus. Entsprechend ist in der Backe das gleiche Zeug drin. Benutz für die Dämmung einen Benzinresistenten Schaumstoff. Den gibts bei Conrad im online Shop - auch wenn ich das schon einige Male geschrieben habe. In der SUCHE solltest Du die Beiträge dazu finden. Das Zeug nimmt die Vibrationsneigung des Metall und schluckt den Schall. Eine dicke Moosgummimatte würde ich zusätzlich noch über die Membran legen, für die Fahrt zum TÜV. Den Auspuff kann man mit einer Nuss oder einer selbstgebauten Scorpion Drossel mit ein paar Akkupads die Luft zum schreien nehmen.

Ich habe ein Problem mit meinem 200'er Motor - die Kupplung rutscht. Mein Motor kann durch die Malossi Primär leider keine Cosa Kupplung aufnehmen, sondern muss mit PX alt Kupplung zurechtkommen. Damit mein Drachen die ganz butterweich ziehen kann, habe ich erstmal eine normale 4 Scheiben eingebaut. Leider funktioniert das überhaupt nicht. Ab 90 lege ich zwar nen ganzen Haufen Drehzahl aber keine Geschwindigkeit mehr zu. Beschleunigen ist ein ständiges Spiel mit dem Gashahn. Aber da der Motor nochmal aufmuss, will ich da nochmal bei. Geld sitzt nicht so locker, daß ich die Worb 5 Primär kaufen kann und dann die Cosa Kupplung reinschmeisse. Also erstmal eine preiswerte Alternative. Die PX alt Malossi Kupplung ist zu hart, die kann sie nicht ziehen. Ich hatte eine in der Werkstatt stehen und daran ist sie gescheitert. Was wäre denn für die zarte Frauenhand sinnvoll?

ich hab ne 50N zum tauschen. Allerdings ist die komplett und lief bis vor zwei Jahren laut Verkäufer. Fieser Lack, Papiere hatta. Trittblech ähnlich rostig, Kotflügel breit. Hab ein Repblech mit dabei evtl auch einen neuen Koti. Ich hab den Motor nicht anbekommen, und auch keinen Bock auf schieben gehabt wegen dem platten Reifen. Für einen Tausch mußt Du dann noch Lenkerkopf mit Rohren und Zughaltezeugs und ne PK Lenksäule dazulegen. Bin die nächsten 3 Wochen im Urlaub. Wenn Du Interesse hast schreib ne PM. Wenn der Roller nach meinem Urlaub noch da ist, können wir mal gucken...

Ich hole mir bei ebay gerne die günstigen Original Felgen und lasse die dann sandstrahlen und beschichten. Kostet etwa nen Zwanni pro Felge. Das ist immer noch billiger als ständig sich die Arbeit zu machen. Die billigen Chromfelgen sind auch kein Thema. Die kann man mit einem Klarlack/ pulver beschichten lassen. Das kostet bei meinem Pulverheini nen 10'er in die Kaffeekasse. Die habe ich so verchromt und beschichtet schon 2 Jahre drauf und das hält super...

So ich war da. Braucht keine Angst wegen dem Mist zu haben. Die Staatsanwaltschaft hat in Sachsen jemand hochgenommen und laut seiner Liste etwa 500 Verfahren angeleiert. Er sagte was von Quatsch, Pippifax und ABM, er müßte es aber machen. Nach seiner Meinung würde das sowieso eingestellt. Ich werde aber auch einen Teufel tun, da was für zu bezahlen. Dafür hab ich schließlich eine Rechtschutzvers.... Die hat sich schon mehrfach bezahlt gemacht. Ich kann nur jedem raten, die Dinger nicht zu versteigern. Der Verkäufer hat wohl eine ziemlich heftige Strafe zu erwarten laut dem Beamten und die nehmen nun nacheinander alle Verkäufer von ABE's hoch...

Ich hatte mir das Ding auch ersteigert (für 3 Mücken) und habe heute das Schreiben von der Polizei im Kasten gehabt. Ich wollte das Teil erst nutzen, da man aber dann auf den ersten Blick erkannte, daß es eine Fälschung ist, war mir das zu dämlich. Da bin ich lieber ohne Papiere mit der Ital. Fuffi gefahren und hab dann behauptet ich hätte das Ding zu Hause vergessen und nur die Versicherung dabei. Das hat auch immer ohne Probs geklappt und nichts gekostet. Ich hab den Roller irgendwann an einen Polizisten weiterverkauft Ich muss am Mitwoch hin und werde berichten.

Ich glaube ich habe einen, aber keine Ahnung in was für einem Zustand...

Thorsten vom Rollerladen sacht, die hätten das Ding nicht. Hast Du ne Teile-Nr?

wenn allerdings keine dran sind, müssen auch keine dran sein. besorg Dir Backen ohne Blinkerlöcher und mach die vorne ordentlich zu, so daß man das nicht sieht. Dann soll das wohl klappen... Aber beim eintragen des 200'er Motors wirst Du die wohl dran haben müssen. Ich würd den Motor einfach nicht eintragen lassen. Dann ist das Thema gefressen...

Leichtkrafträder, d.h. mit max. 125 ccm brauchen keine Blinker. Steht irgendwo im Gesetzestext. Den Tüffer drauf ansprechen. Bei uns in Papenburg werden leichtkrafträder auch mit 81 km/h eingetragen, dann bist Du in der günstigen Versicherung und brauchst die Dinger nicht...

O.K. Dann selber machen. Wenn er dann raus ist, wo gibts den neuen?

Hol Dir den Heidenau K75 3.50-8" Der passt wenigstens ohne rumzualbern mit Scheibchen und Krams. Uuuuund billig isser auch noch und für richtige Geschwindigkeiten zugelassen.

Ich habe an meiner VNA diesen Benzinhahn. Da der schon bei Kauf immer undicht war und auch etwas tropfte, hatte ich letzte Woche schonmal dran rumgefummelt (andere Gummis, schrauben Bleche usw.) Danach dachte ich wäre alles wieder in Ordnung. Heute habe ich für eine Testfahrt 500ml Sprit eingefüllt, welche sich dann innerhalb von 10 Minuten komplett im Tunnel verbreitet haben. Der Hahn ist hinüber. Tropft konstant, bei etwas Bewegung während der Fahrt kommen sogar richtige Rinnsale. Ich habe fürs Erste einen Lusso Tank genommen, um überhaupt erstmal Sprit zu bekommen. Ich brauche nun Ersatz. Wo gibt es so einen Benzinhahn? Der alte Hahn hat eine komplett andere Schlüsselweite. Hat jemand so einen Schlüssel? Und ja, ich weiß daß da noch Strahlsand drin ist...

Nö, so lassen. Da sitzt doch nur die Staubscheibe drauf. Ist an der Stelle doch absolut unproblematisch. Meine lenksäulen sind auch so weit beschichtet...

Hab ich noch liegen aus meiner T5. Komplett mit allem Scheiß. Kannst Du fürn 10 und Versand haben.

Du musst den Roller ja nicht als Oldtimer anmelden bei der Stadt/Landkreis. Nur die Versicherung wechseln. Meine VNA ist auch bei der AXA für 35 Euro im Jahr. Egal welcher Zustand. Oldtimer ist Oldtimer...

Der Experte an den diese Frage gehen sollte wäre am anderen Ende der Telefonleitung, wenn Du den TÜV anrufst. Der kann Dir genau sagen, was er einträgt und was nicht. Ein paar Umbauten sind sicher relativ einfach und auch eintragbar. Aber ich würd mir nicht ins Hemd machen. Ich fahre seit 15 Jahren mit Rollern rum, die irgendwie getunt sind und eingetragen hatte ich den Kram bisher nur bei wenigen Rollern. Mit 16 fuhr meine 50'er auch knappe 100. Verzichte nur auf den Auspuff. Das ist quasi wie eine Einladung zum Anhalten.

Nene, das war kein Aufruf zum Betrug... Die Kiste ist mir wirklich auf dem Rückweg irgendwo in Bayern verreckt.... Die Jungs holen mich doch ständig irgendwo weg. Ob nun aus Holland oder Bayern, das ist denen Scheißegal. Ganz ehrlich ohne ADAC Plus fahre ich nicht weiter als aus der Stadt raus. Einmal das Gerenne mit Anhänger usw hat mir wirklich gereicht, vor allem wenn man weder einen Anhänger noch die passende Kupplung am Cabrio vom Drachen hat.

Hallo pippo, benutz dochmal die Suche. Du wärst nicht der erste, der einen 10 Zoll auf 8 Zoll umrüstet. Die Arbeit ist überschaubar und mit etwas technischen Sachverstand machbar.

Einfacher und billiger ist meiner Methode: Ich bin mit dem 25 Euro Ticket mit großen Rucksack auf dem Rücken zu meinem Kollegen nach Bayern gefahren. Den Roller hatte ich ein paar Tage vorher mit Motorrad-logistik.de zu Ihm geschickt (schön eingepackt mit etwas Gepäck wie Zelt usw. im Tunnel). Von dortaus bin ich dann weiter mit dem Bock gefahren und zurück gehts dann mit dem gelben Engel Dank ADAC Plus... Kosten damals knapp 100 Euro. Geht alles...

Ich benutze die KFZ Dämmmatten von Conrad. Die ziehen kein Wasser und sind Benzinfest. Ich habe das aus einer PX nach 3 Tagen Holland im Regen rausgerupft und das war 1. richtig viel Arbeit, weil das Zeug klebt wie Schifferscheiße und 2. Knochentrocken. Mittlerweile im 6ten Roller teilweise verarbeitet und die sind alle spürbar leiser geworden. In Verbindung mit dem Ansaugschlauch bei der PX hört man dann auch seinen Auspuff. Ich dämme bei den PX zusätzlich noch die gesamte Motorbacke. Ist halt einfach genial, weil es die Schwingungen der Karosserie dämpft (wie die Bitumenmatten auch) und auch noch den Schall an sich schluckt. Die PK's hatten das ja auch überall drin, bloß das das Zeug nicht Benzinfest war, im Gegensatz zu diesem hier.

Hab ich noch liegen. Ist wie neu.