Bertl406

Ich habe die Entlüfter Schraube beim S&S gekauft. Aber wie die anderen schon geschrieben haben gibts die überall. Stahlflexleitung ist so schon eingetragen

Ob die Beläge für den Stage6 Sattel bei dem Adelin Sattel passen? Sehen zumindest anders aus und die Befestigung ist auch anders. Hier eine Skizze mit Maßen der Adelin Bremsbeläge:

Ich brauche mal Hilfe bzw. euren Rat... Ich fahre eine Adelin Bremszange mit Polini Road Scheibe, bedient wird die Bremszange mit der Magura 195 13mm. Ende der letzten Sasion war ich mit dem Bremsergebnis nicht mehr zufrieden. Kein Biss mehr..... Deswegen möchte ich gerne andere Beläge probieren. Gibt es überhaupt andere/bessere Beläge für diese Bremszange? Hat hier jemand einen Tip welche genau passen bzw. wo ich die beziehen kann? Ich habe beim SIP die von Pinasco und beim SCK die vom BGM gefunden, die rein optisch passen könnten.

Wir hatten jetzt ca. 15 Jahre einen Nilfisk Dampfstrahler. Heuer im Sommer hatte dann das Pumpengehäuse einen Haarriss und der Motor baute keinen Druck mehr auf...... Aber immerhin 15 Jahre gedient. Also schlecht ist/war der nicht. Der neue wurde auch ein Kränzle.

Worb5 macht dir auch eine passende Abdeckung für dein Drop Unterteil. Ich hab mir letztes Jahr eine anfertigen lassen. Ist aber nicht billig..... Ich hatte keinen Bock auf die Arbeit....

Danke für die Infos! Hätte ich nicht gedacht, das ich die Bremsflüssgkeit zum kochen bringen kann Ich muss nochmal genau nachsehen, aber ich denke das ich die ATE DOT 4 Suppe verwendet habe. Falls ich die Bremsflüßigkeit tausche, ist es besser das System zu entleeren und neu zu befüllen oder neue Suppe nachkippen und durchpumpen? Nachkippen würde das entlüften sparen.... das war schon aufwendig

Guten Morgen Männer! Ich habe ein Problem mit der Bremse auf meiner PX. Folgende Teile sind verbaut: -Bremspumpe Magura 195 13mm -Stahlflexleitung SIP -Bremszange Adelin S&S mit den mitgelieferten Belägen -Bremsscheibe Polini Road Ich hatte gestern nach mehrmaligen Vollbremsungen vorne keinen Druckpunkt mehr und der Bremshebel lies sich bis zum Lenker ziehen. Ich habe den Roller ca. 4 mal auf ungefähr 110km/h hochbeschleunigt und auf fast null abgebremst. Danach ist die Pumpe leer durchgegangen. Die Bremsscheibe war blau und es qualmte. Nach ein paar 100 Meter fahrt war dann alles wieder gut. Was ist hier passiert? Zu heiß geworden und dadurch Luft im System? Bremsbeläge? Oder ist das normal und ich habs übertrieben....? Gruß Berti

Bmw E36 320i Benziner

Weiß jemand die originale Hauptdüsengröße für eine SKR 150? Ich finde im Netz nur die Bedüsung für die SKR 125. Wobei auch viele schreiben das die Bedüsung bei 125ccm/150ccm gleich sei. Was ich mir aber nicht vorstellen kann. Ich habe hier einen SKR 150 stehen der, meiner Meinung nach, zu fett läuft. Beim Gasgeben hat er eine Gedenksekunde oder verschluckt sich. Choke funktioniert bzw. habe ich den schon gegen einen manuellen getauscht. Grüße Albert

Ich nehm da immer ne Sechskantschraube, schleif die mit der Flex rund und flach, und schweiß die auf der Felge fest. Mit der Drehbank ist das natürlich professioneller, hab ich aber nicht.

Ich möchte mir in meinen Polini Kopf 130ccm einen Nut stechen lassen um den Kopf mit einen O-Ring abzudichten. Wo bezieh ich am besten den passenden O-Ring? Gibts da einen Geheimtipp oder nur üblichen Verdächtigen? Welche Größe (dicke) ist am bestens geeignet?

BMW E36 320i

Eine meiner Rundlicht Fuffi ist auf 12 Volt umgerüstet nach foldendem Schaltplan: Ist es möglich dieser Schaltung ein Bremslicht hinzu zu fügen? Ich hätte es mir so vorgestellt: Funktioniert das oder gibt es andere Wege? Nochmals Danke an Bobcat für die vielen tollen Schaltpläne die hier im GSF rumgeistern

Hätte ich doch blos die Suche benutzt... Vielen Dank für die Info

Sieht sehr, sehr geil aus Ich hoffe die Frage ist nicht zu persöhnlich aber welche Briketts verwendets du? Soviel Vorrat wie du hast, denke ich mal du bist denen sehr zu frieden....? Ich bin jetzt bei den Weber Briketts hängen geblieben, würde aber gern andere testen..... für eben genau solche Sachen wie 8 Stunden oder länger grillen.....

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Danke für die Info! Damit kann ich arbeiten

Ich möchte meiner PK125S einen 24er Vergaser spendieren. Beim Sip habe ich zwei passende Vergaserkits gefunden, einmal mit Gummiverbindung und einmal mit Steckverbindung. Was ist besser? Bzw. passen diese Kits auch? Stößt der Vergaser nirgends an? Vergaserkit Steckverbindung PHBL 24 oder Vergaserkit Gummiverbindung PHBL 25 Oder gibt es da noch was anderes? Setup grob: Polini 133 Banane Rennwelle Drehschieber

Passt in einen GS3 Rahmen eine 8 Zoll Gabel von VNB, VBB etc....? Funktioniert das oder sind da Grundlegende Sachen verschieden?

Top! Merce für die Info

Passt ein SHBC 20.20 Vergaser auf den Ansaugstutzen von SHBC 19.19? Laut SIP haben bei beide Vergaser die gleiche Anschlussweite vom Motor 23,1mm

Ist es möglich einen Tacho zu justieren oder zu richten? Ich habe hier einen PK 125 Tacho der viel zu wenig anzeigt. Der Roller läuft laut GPS 90 km/h, der Tacho kommt nicht über 60 km/h hinaus.... Tachoritzel und Welle wurden getauscht und sind auch die richtigen, Tachonadel "schlägt" nicht.....

Die Hupe zu tauschen wäre mir lieber

Folgendes Problem: Ich habe eine zusammengeschusterte PK125 bei der die Hupe nur krächtz anstatt zu hupen, und das auch nur bei hohen drehzahlen. Roller hat 12 Volt. Hört sich ungefähr so an wie die Schnarre von meiner Fuffi, nur viel leiser.... Meine andere PK125 hat einen Hupengleichrichter, die zusammengeschusterte aber nicht. Was kann ich tun? Gleichrichter verbauen? Hupe tauschen? Leider habe ich keine andere Hupe zum probieren.... So sieht das aus: Diese Hupe ist verbaut: Diese Zündung ist verbaut:

Hat den schon jemand die S-Box verbaut und kann etwas darüber berichten? Ich möchte mir so eine zulegen für eine PK. Bräuchte einen guten Auspuff bei dem ich, am Roller, nix wegschneiden muss.... Soll dann mit den restlichen Komponeten so über die 15 PS Marke liegen....