Zeckbert

Und die fehlenden Fahrpläne, pünktlich kommt eh kein Bus. Schön wäre aber wenn die Stationen der jeweiligen Linie angschlagen wären.

Und die fehlenden Fahrpläne, pünktlich kommt eh kein Bus. Schön wäre aber wenn die Stationen der jeweiligen Linie angschlagen wären.

Also hab auch mal einen Sito Nachbau vom Original gekauft da war eine ABE dabei. Aber lass die Banane dran ist eh nicht viel lauter als Original und sieht besser aus, ausserdem war das Ding ja auch auf diversen Smallframes original verbaut, glaube nicht das da einer was sagt, hat ja auch keinen Alu Endtopf, bei mir ist das Ding jedenfalls nie aufgefallen. Vielleicht gibt es dafür auch eine ABE von Sito. Was fährst du denn für eine Düse? Denke ist Problemlos, wenn ist die eher zu fett auf dem Original Pott.

Die Lila Karre für über 1000 bei Egay ist echt heftig! Wenn ich überlege das ich mit 16 also vor 12 Jahren noch ne Karre für 100 Mark in dem Zustand kaufen konnte! Die sind bei Egay eh zu teuer, musst halt Glück haben! Ein Kollege hat letztens noch 2 V 50 für zusammen 150,- Euronen über eine Anzeige in der Zeitung gekauft. Also sind 450,- auch schon viel, aber der Markt gibt die Preise halt her, überleg dir auch, dass du ja immer noch einiges reinstecken musst!

Das Automatica Polrad ist dem Hp 4 ähnlich abgesehen von der Riemenscheibe auf dem Polrad und dem Lüfter Kranz ( der ist aus Lexan oder so, aber auch Weiß und kann nicht abbrechen wie beim Hp) der Konus ist natürlich auch anders. Hatte ich auch mal umgebaut mit v 50 Konus, funktionierte gut und ist ne günstige Alternative zum HP 4 vorausgesetzt man kommt an so was dran, meins war geschenkt. Denke die weißen Hp 4 Polräder sind aus dem gleichen Material wie die Polräder der Automatik.

Falls du den Polini Evolution verkaufen möchtest gib mir mal Bescheid. Grüße

Kann mir jemand eine Kopie vom Fahrzeugschein/Datenblatt einer Motovespa Primavera PK 75 oder NK 125 zur Verfügung stellen?

Spielzeug

Hi war nun in Rom am Wocheende, super Stadt hat mir sehr gut gefallen. allerdings gibt es so gut wie gar keine Vespas mehr, wenn man nach Paris fährt würde man eher denken man ist in Italien, in Paris gibt es sehr viele Vespas, in Rom hab ich ungefähr 10 PX' en gesehen 1 Rally 2 Primaveras und eine V50, sowie einige Ape' s, das wars. Die fahren nur noch häßliche Sachen aus Fernost selbst bei den Automatics ist Piaggio kaum vertreten. Egal, dafür ist die Stadt ansonsten sehr empfehlenswert und ich hab mir eine kleine Modell SS 90, GS, ET3 in super geiler Qualität gekauft. Vielleicht ist es auch ganz gut das ich dort keinen Roller geliehen hab, der Verkehr ist chaotisch. Wer aber eine Stadtführung auf einer Vespa machen will kann auf www.happyrent eine Blechvespa mit Fahrer mieten, ich glaube selbst fahren darf man nicht. Grüße an alle die mir hier Tips gegeben haben. Auf jeden Fall sollte man bequeme Schuhe einpacken

Werd auf jedenfall noch schreiben wie es war. Denke mal das die Zeit kaum ausreicht um alles zu sehen. Falls ich Vespas finde teile ich euch mit wo und was es kostet.

Hast du ne Fuffi ? Dann brauchst du für neue Papiere nur zum Piaggio Händler gehen, da zählt nur die Rahmennummer wie oben schon gesagt. Falls du ne Hu machen musst brauchst du die Motornummer meines erachtens auch nicht haben die bei der 21er Abnahme auch nicht gemacht. Hat bei mir noch nie jemand nachgeschaut selbst die Polizei nicht bei den zahlreichen Kontrollen als ich 16 war, gut da waren auch andere Sachen die eher auffielen. Wir dein Projekt schon nicht zu Fall bringen, ansonsten besorg dir einfach passende Motorhälften und steck den Rest um.

Meine Primavera 75 braucht noch Arbeit. Hat jemand schonmal dieses Modell zugelassen? Hab nur einen 125er Zylinder dafür. Zulassung sollte ja kein Problem sein, da eh 21er Gutachten gemacht werden muss oder macht es Sinn zu versuchen sofort einen 133er einzutragen. Brauch man unbedingt einen Kaufvertrag?

Flieg schon Freitag morgen. Mal sehen ob man da Vespa fahren kann, ist glaube ich zuviel Verkehr. Hab auf jeden Fall einen Kontakt über eine Agentur die glaube ich Sprint oder GL vermieten. Mal gespannt was das kostet-

Ich find den Motor ganz cool, vor allem der Ansaugtrakt sieht recht gut gemacht aus. Ist halt mal was neues, hab ich noch nie gesehen mit der Membran von der Seite, sieht aus wie 1 zu 1 vom Crosser oder sonst. 2 Takter übernommen. Glaub schon dass das Teil was bringt.

Vielen Dank für die Infos werde dann mal berichten!

Weiß den keiner was??

Hallo, hab das Glück eine Rom Reise geschenkt zu bekommen. Nun möchte ich das natürlich mit meinem Hobby verbinden. Kennt jemand dort Vespa Händler oder Märkte wo man evtl. Kleinteile bekommt? Hab schon rausgefunden dass man dort auch Vespas leihen kann um durch die Stadt zu düsen. Also alle Tipps rund um die Vespa willkommen.

Hallo suche Backen für Px alt mit Aussenverschluß

Suche noch einen ET 3 Zylinder mit Kolben in gutem Zustand, Zylinderkopf brauch ich nicht unbedingt oder PK 125 Zylinder mit 3 Überströmen. Ausserdem noch PK Polrad mit oder ohne Zündgrundplatte, kleiner oder großer Konus. Natürlich alles möglichst günstig-

vielen Dank schau ich mal nach

Hört sich doch ganz gut an. Fahr es so ähnlich, hab allerdings 24 er Gaser und Langhubwelle verbaut sowie original Auspuff und PKXL 2 Polrad und auch den bearbeiteten Kopf sowie cosa Kupplung. Ist in der Stadt o.k. allerdings bei 2 Mann Betrieb am Berg fängt der Motor an zu klingeln (sehr stark). Allerdings gibt sich das wenn man lange gefahren ist. Hat jemand ne Ahnung woran das liegt?

Ha Ha, das klingt gut. Stell mir grad vor wie man hinter der Vespa auch so eine schwarze dicke Rußfahne hinterherzieht.

Hab damit keine guten Erfahrungen gemacht. Meins ist nach einer Zeit innen geschmolzen! Ich glaub das ist auch nicht aus Carbon sondern aus Plastik!

Kann mich dem nur anschließen, besser weg damit. Ich hatte damit auch schon arge Probleme, beim Polrad, und auch bei der Kupplung der Px u.s.w. Ich glaube nicht das das noch irgendwie zu reparieren ist, bzw. dann hast du schnell wieder Stress, da das Polrad auf dem Konus nicht mehr richtig hält, falls dieser stark verkratzt ist, so wie es aussieht hat das Polrad auf der Welle schon getanzt. Alles andere ist murks. Hab damit echt schon zuviele schlechte Erfahrungen gemacht.

Versuch mich mal an einer spanischen Primavera. Der Lack ist o.k. siehe unter Topic Primavera spanisch. Mal sehen ob die Zeit ausreicht, wollte das Ding bis Mai auf der Strasse haben. Muss auch nochmal an die 200er