funthomas

Meine sip Welle für den 244er habe ich gestern ausgebaut.verdacht hat sich bestätigt. 

Drehschieber ist an einem neuen original piaggio Gehäuse nach 1200km hinüber.

Werde morgen die welle zum prüfen /vermessen bringen und mich nach vermessungsergebnis mit dem Hersteller Sip in Verbindung setzen,da der Schaden ja in den Bereich von mehreren hundert Euro geht.

vor 6 Minuten hat nlz folgendes von sich gegeben:

toitoito, als ich dir dazu geraten habe die zu nehmen, um für die Q welle nicht zu spindeln wusste ich das leider nicht 

 

 

edit: immerhin etwas, mein Beitrag #5000 

 

5000 mal geistiger dünnschiss, oha 

Hi Nilz,

kein Thema,du verkaufst die Dinger ja  nicht.:-)

vor 2 Minuten hat berlinwestside folgendes von sich gegeben:

vorletztes jahr ende september hat der hersteller vom vertreiber meine defekte welle (1. serie die erkennt man daran, dass der schriftzug nicht übers wuchtgewicht geht) bekommen.

angeblich sei ich der einzige (war ja lange so) und wenn sich die welle nicht verdreht habe, dann sei auch nix mit kulanz (ds natürlich im arsch, sonst hätte ich das nicht ausgebaut). wurde auf mein bitten dann eingeschickt. seitdem verschollen...
die war sogar auf der ds fläche mit anlassfarben gespickt, auf höhe des wuchtgewichts.

hab ne weitere welle gekauft, gemessen und festgestellt, dass die ds wange eben breiter ist.
hat mich ehrlich gesagt nicht mehr sonderlich gewundert.
vermute eher, dass das absicht war/ist wegen der verschlissenen gehäuse.
ist halt kacke wenn man ein neues nimmt, oder das gebrauchte wenig km hatte.

 

sollte definitiv ein fehler an der welle vorliegen geb ich in diesem fall nicht klein bei,in allen Belangen

vor 16 Minuten hat polinist folgendes von sich gegeben:

es ist echt zum Heulen - vor 50 Jahren ist man schon auf den Mond geflogen aber 2021 schafft man es nicht Kurbelwangen zu machen die die richtige Größe haben...

 du sagst es,.....ich hab garantiert schon einige wellen von Dir verbaut,...die laufen heute noch ohne jeden Ausfakll,haben zig tausen km hintersich,sind schon mehrmals den brenner rauf und runter,pässe ohne ende....und der DRECK schafft nichtmal 1500km

vor 15 Stunden hat BABA'S folgendes von sich gegeben:

Das "Problem" hatten wir gerade erst in Augsburg. Zweimal das selbe. Die Drehschieberwange ist im Durchmesser ca. 5/100 größer als die Originalwelle. Natürlich erst gemerkt, als das Gehäuse zusammen geschraubt wurde. Der Kobold hat beide Wellen vermessen und die Gehäuse entsprechend gespindelt. 

 

Grüße aus Augsburg

BABA'S

das Problem müsste ja dem Hersteller /vertreiber bekannt sein,daher finde ich es super dass man auch darauf hingewiesen wird...

Gerade eben hat BABA'S folgendes von sich gegeben:

Hast Du die Welle aus dem Link ?

Ja genau diese

Was meinst du mit " die sip Welle schleift sich passend" ??

Am 19.2.2021 um 11:07 hat kieferan folgendes von sich gegeben:

Habe nachgerechnet. 170 km lief der nur.

Hab heute meine Welle mal durch den vergaser Sicht geprüft....

Ca 1200km gefahren

244 quattrini, si28,Welle sip..motorgehäuse original piaggio neuteil..

Sieht ähnlich aus....

vor 5 Minuten hat Howill99 folgendes von sich gegeben:

15km wurde gekippt,:-)

süden ist geil, bist gern eingeladen bei mir, 

gilt auch für das  unfallopfer aus (fast) freiburg, 

Notiert.....

vor 3 Minuten hat spondy folgendes von sich gegeben:

Edith meint :

Aber bitte nur im 15 km Radius um den Heimatort 

Uiiiiiii.....da wird mir aber schwindelig

vor 11 Minuten hat Howill99 folgendes von sich gegeben:

Gratulation auch von mir, sehr chic!!

gibts keine fotodokumentation von der restaurierung, wär bestimmt ne coole sache,;-)

Ja klar gibt's da was....werde ich demnächst gern ein Topic eröffnen....wollte hier jetzt nur nicht zuviel reinstellen,da ja es ja zur Kaufberatung dient.

Mein Dank noch an Dr.Tyrell,den Verkäufer, der mir den Roller fair und ehrlich angeboten hat.

  Sollte es 2021 möglich sein,werde ich mit der Rally einen 5 Tage Trip mit ca 1500-1800km Richtung Süden fahren....

  Gruss Thomas 

vor 14 Minuten hat Albert Preslar folgendes von sich gegeben:

Rekordzeit 

 lockdown..................da hast werkstattzeit

Zulassung noch nicht erfolgt,muss noch den Nachweis für das Baujahr bestätigen.

Da hab ich Dokumente bei Piaggio angefordert

Am 19.10.2020 um 13:29 hat Dr.Tyrell folgendes von sich gegeben:

Mal zum Abschluss, ich lasse auch die Bilder zumindest hier in der Beratung drinnen. Es hat keinen Tag gedauert nach dem Einstellen als Anzeige, bis die Rally weg war. Und der Preis 4-5000€ ist definitiv realistisch. Die Dinger sind halt einfach mittlerweile rar auf dem Markt. Wenn es mal eine gibt, dann ist die halt auch ruckzuck weg.

 

Ich für meinen Teil bin zufrieden, finde es super, dass die Rally hier im Forum jemanden gefunden hat, der sie aufarbeitet und wieder fährt. Über Kleinanzeigen wäre vielleicht mehr gegangen...aber ich wollte nicht den letzten Euro rauskitzeln. Lieber hier verkauft und jemand hat Freude dran 

Hi

wollte nur mal kurze Info zum Topic geben,.....also die Rally ist bei mir gelandet.

Der Olack war leider nicht mehr zu retten daher hab ich mich für eine total Restauration entschieden.

Basis war super dh,keine Schweissarbeiten waren erforderlich.

anbei Bilder vom Resultat....

vor 19 Minuten hat funthomas folgendes von sich gegeben:

Hallo

Ich hätte eine Frage bzgl Zündschloss der Rally .

Leider hab ich bei der Suche keine passende Antwort gefunden. 

Ich restauriere gerade eine Rally 200,Bj 1975 ohne Blinker.

Meine Frage:

Was für ein Zündschloss gehört da verbaut.

Mein Lenker hat ein Loch für das Zündschloss, allerdings sind die Konturen für das 6-eck wo normal das Emblem verklebt wird vorhanden.

Hab euch mal ein Bild angefügt.

Problem,wenn ich das Zündschloss rally/px 1.Serie  verbaut,sitzt das Schloss von der Bohrung sauber,aber die Auflage passt nicht und es kann auch nicht dichten.

 

Gruss Thomas 

Hallo

Ich hätte eine Frage bzgl Zündschloss der Rally .

Leider hab ich bei der Suche keine passende Antwort gefunden. 

Ich restauriere gerade eine Rally 200,Bj 1975 ohne Blinker.

Meine Frage:

Was für ein Zündschloss gehört da verbaut.

Mein Lenker hat ein Loch für das Zündschloss, allerdings sind die Konturen für das 6-eck wo normal das Emblem verklebt wird vorhanden.

Hab euch mal ein Bild angefügt.

Problem,wenn ich das Zündschloss rally/px 1.Serie  verbaut,sitzt das Schloss von der Bohrung sauber,aber die Auflage passt nicht und es kann auch nicht dichten.

Gruss Thomas 

Alles klar u danke für die Einschätzung. 

Wer ihn will kann sich per pm an mich wenden.

 Geht die Tage zum Verkauf 

Naja um 400-500 gibt's ja nicht mal mehr einen abgerockten px 200 Motor.

Ich denke eher so um die 850 Euro..

Anbei Bilder 

Hallo

Ich hab hier noch einen komplett originalen 200er Rally Motor. 

Müsste Femsatronic Ausführung sein.

Motor war die letzten 30 Jahre unbewegt,Kolben fest.

Motor ist komplett,dh lüfterrad,vergaserdeckel u schaltrastenabdeckung sind dabei.

Ebenso die Femsatronic von Rahmen.

Über weitere Funktion kann keine Aussage gemacht werden. 

Gehört komplett revisioniert.

Sonst wie auf den Bildern. 

Keine Ausbrüche erkennbar, Gehäusebolzen sind gängig,das hab ich geprüft.

Was kann ich hierfür verlangen bzw wer hat Interesse.?

 Gruss Thomas 

vor 7 Stunden hat polinist folgendes von sich gegeben:

 

Mit welcher DREHSCHIEBERkurbelwelle kommst auf 260ccm? 

Da soll doch eine 62er drehschieberwelle vom sie kommen,meine ich....

Jemand schon verbaut?

Muss zum entlüften wohl die bremspumpe vom Lenker demontiert werden??

Gruss Thomas 

vor 2 Stunden hat alfonso folgendes von sich gegeben:

@funthomas: Grauguss!

-------

hallo gerald.,,,

seh dasa etwas anders

mmmmhhh...realistisch denke ich eher 600-700 euro wenn überhaupt,aufgrund der fehlteile-....

vor 3 Stunden hat nlz folgendes von sich gegeben:

quattrini 

Quattrini

Habe auf meinem jetzt ca 1400km gefahren,null Stress

Dieses Jahr waren wir auf Italien tour,2xpolini221 ,1x quattrini 244,1x M200,....liefen alle in 5 tagen 1600km ohne Probleme...