funthomas

Die Montage der Reifen und Felgen wird natürlich auch mitangeboten. Wir haben unsere Maschinen letzte Woche aufgerüstet, so dass eine Reifen (de) montage ohne Beschädigung der Felgen möglich ist. Ein Komplettrad kann daher auch geliefert werden, natürlich gewuchtet!! Im Moment erstmal auf Anfrage, in ein paar Tagen im Dienstleistungstopic. Dann gibt es Kompletträder in Stahl und Aluminium Ausführung. Ihr seht....es tut sich jetzt endlich mal was im Thema Reifen und Räder. .. Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk

Hi Da unsere Felgen rechts/links verschieden Breit sind, ist das statische wuchten nicht 100%. Zudem wird beim wuchten mit exakter Zentrierung gearbeitet. Ich hatte gestern eine schlauchlose Alufelge mit einem Perormance Reifen der eine unwucht von 55 zu 35 Gramm anzeigte! !!! Das ist schon extrem. Ein statisch gewuchtetes Rad hab ich jetzt noch nicht verglichen würde ich aber klaro gerne machen. Also wer mir ein statisch gewuchtetes Rad zuschicken möchte einfach PM. Gruss Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk

Hallo Schau doch mal ins Dienstleistungstopic Kostet pro Rad 15.-Euro Das Rad muss nach dem Reifenwechsel neu gewuchtet werden da jeder Reifen seine "eigene spezifische" unwucht hat und die Felge natürlich auch.Deswegen eird auch gewuchtet damit diese unwucht ausgeglichen wird. Genaueres ist im Topic beschrieben Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk

Hi also ich verwende spezielle Gewichte mit 2,5gr,..daher werden die Räder so exakt wie nur möglich gewuchtet....klarer Vorteil liegt an der DIGITALEN Anzeige die genauestens die Grammzahl angibt!!!!!! gruss

Hi hab mir auch die neuen Heidenau zugelegt u werde sie am Wochenende montieren und NATÜRLICH auch wuchten kann Euch dann auch mehr zum Thema Rundlauf und Unwucht zu den Heidenau sagen.....

alles in allem muss es aber der power-touren zylinder sein mit mega drehmoment,........und dann noch in der pinasco qualität wie wir sie gewohnt sind......ich freu mich schon !

...aber ich denke es geht um den neuen .....soweit ich weiss, hat Patrick die Zylinder fertig..es hängt an den kolben.....ich wollte diese saison eigentlich mit dem neuen zylinder starten und den 221polini in rente schicken.aber dann eben in der nächsten Saison Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk

Hatte am Wochenende das Vergnügen die polinibox ausgiebig zu testen. Lt Popometer legt er deutlich an Durchzug u Vmax einen drauf im Vergleich zum road2....... 221 polini mit si26.....vor allem ist er sehr angenehm leise zu fahren ...ideal zum (schnellen) touren Nachteil ist das siffen am krümmer.Da wäre ein vitonring toll u den meisten auch ein paar Euro mehr wert. Fazit.....voll genial die box und ja ich würde/werde sie wieder kaufen Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk

seh ich genauso....auf jedenfall aufmachen und nachsehen.....

Hi Leute gestern eine grosse Runde gedreht,.......absolut irre wie sich ein gewuchtetes Rad auswirkt !!!! angenehmeres abrollen,spürbar deutlich weniger Vibrationen am Lenker, einfach genial.... Gruss Thomas

Hi Bin jetzt leider kein lambretta Fahrer. Müsste ich mal testen ..... Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk

gute idee macht das der Administrator oder muss ich das machen,....?

An der VA wirkt sich die Unwucht deutlich spürbarer aus,da sie unmittellbar an den Lenker übertragen wird. HA bringt natürlich auch was, gefühlt je nach der Empfindlichkeit des Popometeres......... die Belastung die zusätzlich auf die Lager u Gummis geht ist natürlich an VA wie HA vorhanden......,empfehlen würde ich beide Räder zu wuchten da es ingesamt viel harmonischer zu fahren ist und ein ganz neues Fahrgefühl vermittelt

korrekt...

kostet 15 Euro pro Rad gibts ein Dienstleistungstopic dazu ich denke mal ein Paket zu verpacken geht doch recht flott,...bearbeitet werden die Räder innerhalb 24-48 Std,dh wenn alles gut läuft ist in 3-4 Tagen alles erledigt und du bist perfekt gerüstet für die Saison.........und wenn ein paar Roller hast ist das auch kein Problem wenn einer mal ein paar Tage steht. die dynamische Wuchtung auf einer speziellen Auswuchtmaschine präzisiert das Ergebnis um ein vielfaches im Vergleich zum wie Wuchtbock. Und wenn man überlegt,wie lange man mit einem VA Reifen fährt,......lohnt sich das auf jedenfall......

hab ich gerade eben auch erst gesehen.......muss ich mal nachsehen heute abend,spätestens am wochenende....... wobei das auch woanders noch herkommen kann,da die kiste mich sowas von genervt hat in den letzten tagen... a) ("super schnell flow benzinhahn" war neu und undicht,...schlappe 4 liter mix im keller ausgelaufen.... b) die kiste dauernd abgesoffen ist da die neu verbaute düse sowas von daneben war..... werde aber am Wochenende eine ausgiebige testfahrt machen und schauen ob er da wirklich undicht ist vespa steht noch ok.....gross drauf rumsitzen würde ich aber nicht,wobei ich das eh nie mache,.......aber wie geschrieben ist das noch keine perfekte lösung

Anbei die Bilder Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk

Foto kommt nachher...wie geschrieben war es nur vorab mal eine Improvisation damit ich die rally testen konnte. Hab auch nur nen repro Hauptständer umgeändert u den originalen mal auf die Seite gelegt bis die perfekte Lösung steht Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk

Hi Hab die Polini Box auf meiner 200er Rally verbaut...passte NICHT Plug and Play mit dem Hauptständer! Problem: 1. der Auspuff liegt beim hochklappen an dem Anschlag von dem Hauptständer an, es musste einer entfernt werden 2. Der Hauptständer konnte nicht hochgeklappt werden da der Ständerfuss am Krümmer anliegt.Daher musste der Ständer etwas (ca 5-8mm) nach aussen gebogen werden. Alles in allem ist das so für mich noch keine perfekte Lösung, da muss meinerseits noch was geändert werden.Aber die Neugier auf den Auspuff war so gross, dass es auf die schnelle so bearbeitet wurde. Bilder von den " Problemzonen " mach ich gerne wenn Interesse besteht Gruss Thomas Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk

denke zu den Reifen werd ich auch bald genaueres sagen können,welche vom Rundlauf etc am besten sind....und werde diese Erfahrungswerte dann veröffentlichen Gruss Thomas

Hallo da ich bereits im Dienstleistungstopic meine Idee angeboten habe wollte ich hier mal kurz diese neue Entwicklung vorstellen,da sich das Technik-Topic zur Diskussion besser eignet. Da wir ständig am weiterentwickeln und perfektionieren unseres Hobbies sind kam ich auf die Idee den Rundlauf unserer Räder zu präzisieren. Wir wuchten Lüfterräder,Kurbelwellen,wir fahren CNC gefertigte Kupplungen,verstellbare Stossdämpfer,vollhydraulische Scheibenbremsen,verstellbare Zündungen,etc etc etc...........aber was ist mit den Rädern? Ok es gibt mittlerweile Alufelgen,..ein bedeutender Schritt........aber der Rest ist noch Stand der Technik aus den 50er Jahren...... Das Rad dreht sich noch wie 1955........und das wo wir die Geschwindigkeiten um einiges erhöht haben und die 120 Km/h keine Seltenheit mehr ist..... DAHER: Dynamisches auswuchten der 10 Zoll Räder der Vespa Large-/Smallframe sowie Cosa etc.. zur Erklärung: Das Problem lässt sich leicht lokalisieren Flattert trotz ebener Strasse der Lenker ab ca 45/50 km/h oder treten bei höheren Geschwindigkeiten lästige Vibrationen auf,sind meist ungewuchtete Räder die Ursache. Was heisst eigentlich UNWUCHT ? Vereinfacht steht unwucht für eine unsymetrische Gewichtsverteilung am Rad.Dies kann verschiedene Gründe haben,wie zBsp Fertigungstoleranzen bei der Felgenproduktion oder der Reifenherstellung. Wuchten kann auf 2 Arten erfolgen: statisch oder dynamisch WIR WUCHTEN DYNAMISCH !!! Der Unterschied dieser beiden Techniken liegt darin,dass beim statischen wuchten lediglich eine gleichmässige Massenverteilung zur Radachse erreicht werden kann,während beim dynamischen Wuchten hingegen zusätzlich eine gleichmässige Massenverteilung bezogen auf die Mittelebene des Rads. Gewuchtet wird auf speziellen Auswuchtmaschinen ,die technisch in der Lage sind,Felgen von nur 1,5 Zoll Breite DYNAMISCH zu wuchten.Die Vermessung der Felgen erfolgt elektronisch,eine 100%ige Positionierung der Gewichte wird per Laserstrahl angezeigt. Passend für Stahl- und Aluräder der 10 Zoll Standard Large- u Smallframe Typen,auch Breitreifen, 2,25 oder 2,5 Zoll,Cosa, selbst 3 Zoll etc... Freigängigkeit auch mit Scheibenbremse,sogar mit grossem Bremssattel wie z.Bsp SIP (siehe Bilder) da spezielle Auswuchtgewichte verwendet werden. 100te von Testkilometern auf verschiedenen Rollern haben eine spürbar deutliche Verbesserung des Fahrverhaltens und der Laufruhe bereits ab 45km/h ergeben.Bei höheren Geschwindigkeiten ab 70 km/h werden die Vibrationen erheblich reduziert,kein Wunder auch, wenn man überlegt,dass ein 3.50-10 ´Reifen bei 100km/h sich ca 21x pro Sekunde dreht... Ich sag nur PERFEKTION IN ROTATION !!!!

.....das sieht es auch eher schlecht aus. . Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk

Hallo Wo bekommt man noch eine bremsnocke vorn für die gs160 her.....bzw passt evtl eine von einem anderen Modell.? Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk

Noch eines....ebenfalls auf unserer Tour an den Lago....T4 von Christian Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk

auf der fantastischen Hinfahrt zum Lago di Garda,.......Juli 2016