mickael

Hallo ich benötige für meine Elestart 50N, Bj. 1975 eine Explosionszeichnung für den Bereich Zündung und Motor. Hat jemand eine Idee? Grüße Mickael

Hallo, habe nach meiner Vespa Restauration ein kleines Problem mit der Fußbremse. mmer wenn ich sie betätige geht der Motor aus. Beim Kill-Schalter ist es ja normal, fuinktioniert auch. Auch brennt das Bremslicht ständig. Bin mir sicher es ist in der Elektrik, möglicherweise im Verteilerkästchen am Motor etwas falsch angeschlossen. Die Vespa hat 3 Spulen und 5 Kabel. Hat jemand einen Lösungsvorschlag? Besten Dank im Voraus Mickael

Ziemlich fest -:)

Löse eine Vespa 50N Speciale aus meiner kleinen Sammlung heraus. Sie befindet sich im original Zustand. Nichts verbastelt! Sie hat keine Rostlöcher, geringfügige Patina ist stellenweise vorhanden. Risse sind nicht existend. Sie ist unfallfrei. Erneuert wurde die Bremse vorn, ein original Piaggio Auspuff wurde montiert, Kontakte erneuert und Zündung neu eingestellt. Alle 4 Gänge lassen sich gut schalten. Der Motor ist absolut trocken. Licht original Siem, sowie auch die seltende Klingel. Beide Blinker funktionieren. Original BE von 1976 sowie eine dazu gehörige Kundendienstkarte und ein Schlüssel sind mit dabei. Das alles gehört mir und befindet sich in 37075 Göttingen. Preis 1200 EUR.

Biete hier mein 2. Handy an. Es ist Sim-Lock frei. jede Karte funktioniert. Restgarantie Januar 2009. 1A Zustand. Preis 95 EUR incl. versichertem Versand. Handy ist meins. Standort Göttingen

Hallo, ich suche einen Tank für eine 150er VBA1, Bj. ca. 1961. Welche Vespa Modelle haben einen bauglichen Tank. Besten Dank im Voraus für die Unterstützung

Hall Techniker, brauche einen kleinen Tip zum Einstellen der Zündung. Bei welcher Drehzahl blitze ich die 19 Grad vor O.T. ab danmit es stimmt. Soweit mir bekannt ist verändert sich ja der Zündzeitpunkt, je höher die Drehzahl.

Hallo, kann mir jemand sagen welche Lager ich benötige um einen 150er Motor aus einer Sprint, Bj, 1976, zu überholen. Gemeint sind nicht nur Kurbelwellenlager sondern alle. Und wo bekomme ich sie? Gruß Mickael

Hallo, kann mir jemand sagen welche Kugellagergrößen ich für eine Motorrestaurierung bei der 150er Vespa Sprint, Bj. 1978, benötige? Benötige auch die spezielle Bezeichnung von: SKF , FAG und INA. Vielen Dank im Voraus

Denke schon das sie Getrenntmischung hat. Zumindest gibt es einen Einfüllstutzen für Öl und einen für Benzin.

Wie gesagt, 150er Sprint V, sie hat eine Getrenntschmierung. Bei den Blinkern in den Lenkerenden bin ich mir nicht sicher ob es original ist. Es ist eine 150er mit Rundlicht. Werde morgen noch mal 2 Fotos einstellen zur Ergänzung.

Hört sich plausibel an. Der Roller hat Blinker, aber nur vorn an den Griffenden hinten ist er ohne Blinker. Eine 6 Volt Anlage hat er auch.

Hallo Leute habe mir vor kurzem eine 150er Vespa zugelegt. Stammt aus einem Nachlaß. Die Verkäufer konnten mir daher nicht sagen um was für ein Bauteil es sich hierbei handelt. Auch war kein Schlüssel oder ähnlöiches dafür vorhanden.Ich gehen davon aus, dass es nachträglich eingebaut wurde. Gibt wahrscheinlich Probleme wenn ich den Roller zum Laufen bringen will. Habe 3 Fotos beigefügt. Das blaue Kabel geht vom Batteriefach zu diesem Zusatzschalter. Wer kann mir weiterhelfen, wie funktioniert es? Gruß Mickael

Hallo, habe Interesse an den Papieren. Ist das Typenschild dazu vorhanden?