Bertl

Servus, Also ich hab auch die Fritz WLan Phone Box. Hab ich mit der 1&1 DSL Flat gekriegt. Der Anschluss aus der Wand ist Stansard Telekom analog (15 Öre glaub ich). Ich kann bei 1&1 4 Nummern beantragen. Die Fritz Box hat aber nur 3 analog Anschlüsse. Zusätzlich noch einen S/0 Bus Anschluss. Zur Frage: Kann ich an den S/0 Anschluss der Fritz Box so ein EUMEX Verteiler anschliesen mit entsprechend vielen Anschlüssen und die Nummernverteilung über den EUMEX machen lassen? Kenn die EUMEX (TK-Anlage?) bisher nur in Verbindung mit ISDN.

Google mal nach "Ultimate Boot Cd". Da sind unendlich viele System Tools drauf, unter anderem auch nen 1 zu 1 Festplatten Kopier Tool. Habs selbst nicht ausprobiert, aber viel gutes gehört. Da das Teil unter DOS läuft, kann das Kopieren aber schon mal ne Nacht dauern.

Servus, Alle Dichtung, O-Ringe und Simmerringe neu. Evtl auch Kugellager - Ist hat ärgerlich wenn se nach ZUsammenbau kaputt gehen. Evtl. Kupplungsbeläge. Neue Halbmondkeile für Polrad, Primär und Kupplung sind empfehlenswert und neue Sicherungsbleche für Primär und Kupplung, und neue Splinte für die Räder.Neue Züge werden mit einer Blechschrauben (abgesägter Kopf) mit den neuen verbunden. Beim Rausziehen der alten ziehst Du dann automatisch die Neuen rein. Die Nieten rausbohren (vorher gut ankörnen). Schriftzug - keine Ahnung. Abreißen und neuen dran machen? Soll ja schön glänzen. Bremsbeläge checken. Evtl. Stoßdämpfer. Wenn Du die Lager nochmal verwenden willst, mach Dir beim Ausbau Gedanken. Zwischen Außen- und Innenring sollen keine axialen Kräfte auftreten (Gilt auch beim Einbau - Gefriertruhe und Heißluftföhn verwenden). Vorm Zusammenbau Motor reinigen und Werkstatt aufräumen. :plemplem: Spezialwerkzeug: Polradabzieher, Kupplungsabzieher, Kupplungsmontagehilfe

Ja also, wer eins übrig hat, bitte an mich. Waren ja einige dabei, die mehrere bestellt haben. Würd mich aber auch über ne Zeichnung freuen, dann könnt ich selber machen. Gruss Bertl

Zum Planen vom Zylinderkopf, Zylinderfuss, ASS, Auspuffflansch, Gehäusehälften,etc. eignen sich auch Abziehsteine hervorragend. z.B.:*Klick* Ob die auch an Privat versenden, weiss ich nicht. Aber die haben auch einige Filialen. Kann ich nur empfehlen - Profiwerkzeug zu fairen Preisen.

Mal ne etwas russische Lösung: Würds was bringen die komplette Birne mit Dämmwolle zu umwickeln? Ich hätt da noch fünf Rollen feinste Glasfaser (Einseitig mit dicker Alufolie beklebt -> könnte man also mit Schlauchschellen festmachen) aufm Dachboden. Oder ist da ein Hitzetot zu erwarten?

Hab auch den Zirri. Ich hatte eigentlich vor den PM Dämpfer dranzumachen. Kann ich mir dass dann sparen?

Ui, so viel Feed back. Hätt ich ja nicht gedacht . Problem ist halt, dass die Sache kontrollierbar und schnell gehn muss. Austellung ist nächsten Donnerstag. Modellbau war ein gutes Stichwort. Mein Kumpel probierts jetzt mal mit ner Mischung aus Eisenpulver und Blut. Ja, wer Rost haben will muss bluten :plemplem: . Das Blech ist Wald und und Wiesen Material, aber nicht verzinkt oder sonst irgendwie beschichtet. Das Blech ist halt schon bedruckt, den Rostbeschleuniger sollte man also mit dem Pinsel auftragen können, da der Druck ja heile bleiben soll.

Servus, Ein Kollege hat Blechtafeln bedruckt und möchte das Blech um den Druck herum rosten lassen. Wie geht sowas einfach und schnell? Salzbad und Batterie anschliessen? Ist der Rostungsgrad leicht steuerbar?

Öl ist sicher ein Problem. Auch durchgespültes Frischgas ist nicht so der Renner. Die Temperatur sollte auch mit rein, da der Sondenwert wesentlich von der Abgastemperatur abhängt. Temperaturprobleme könnte man vielleicht auch mit ner beheizten Sonde in den Griff kriegen. Die Ölprobleme beeinflussen glaub ich nur die Lebensdauer der Sonde. Dann wärs fürn Anfang halt nur mal ein Testgerät. Fänd ich auch O.K.. Vielleicht wird ja bei den neuen Plastikscootern sowas schon verbaut? Da könnte man sich ja Sondentechnisch umschauen. Hab die Sondenselbstbauseite auch erst letztens endeckt und bin noch nicht ni der Materie drin. Es gibt auch sog. "Breitbandsonden". Die hat einer in nen Scooter gebaut um damit seine selbstgebaute Kennfeldzündung zu steuern. Muss mal schauen, ob ich die Seite wieder finde. Werd die Tage auf jeden Fall noch etwas googeln.

Ich überleg mir auch grad, wie man den Vergaser objektiv richtig einstellen könnte und evtl. ne Warnleuchte für Überhitzung. Bin dann auf diesen Link gestossen: Lambdasonde selbst gemacht Ist sehr gut beschrieben, auch mit Pro und Contra. Das Teil kost auch nur 100?, wenns denn funzt. Ich überleg grad ernsthaft sowas zu testen.

Da ist für meinen Geschmack aber ziemlich viel Gammel drin und dran. Das sollte vorm Zusammenbau ordentlich sauber gemacht werden. Spart unter Umständen viel Nerven.

Mit dem Dremel nen Schlitz reinschleifen und dem Schraubenzieher rausdrehen.

Son Teil hab ich auch noch rumliegen. Von der KX125. Konnt mich aber noch nicht aufraffen das Teil einzubauen. Und nachdem ich letztens den abgerissenen Zylinderfuß gesehen hab. Hat eigentlich mal einer nen ungeteilten Membrankasten gemacht, so zum hinschrauben?

Das Durchschnittsalter der deutschen Mannschaft ist: 23

Zieh die Mutter am Chokehebel etwas fester. Da, wo der Zug im Vergaserraum eigayhängt wird.

Wir ham in der Garage so ne Kunststoffversiegelung. Da hat einer Granulat auf dem Boden verteilt und mit nem Flammenwerfer aufgeschmolzen. Hält eigentlich ganz gut, aber wenns nass ist, ist es sau rutschig.

Hier ist man auch schon aufmerksam geworden: Mofapower

Hab mal in nem Buch gelesen, dass ein sehr gut gemachter Motor, etwa 0,8 x Hubraum ansaugt. D.h. es werden beim Anaugvorgang nur maximal 80% erreicht(Bei nem 130er werden also höchstens 100ccm angesaugt). Von diesen 80% bleiben dann je nach Auspuff mehr oder weniger übrig. Bin mir jetzt aber nicht sicher, ob ich die Frage richtig verstanden habe. Nebenbei: Wie gross ist eigentlich die Volumenänderung von Frischgas zu Abgas?

Servus, So, mal wieder ne Idee, die wahrscheinlich für ordentlich Prost Smilies sorgen dürfte. Die Idee verschiedene Plättchen zu verwenden ist ja nicht neu. Untenrum laufen weiche Membrane besser und obenrum harte. Kombiniert man also einfach, wird man wohl feststellen (korrigiert mich, denn ich habs noch nicht ausprobiert) das im unteren Bereich schlecht läuft, weil die harten Plättchen nicht richtig öffnen und im oberen Bereich schlecht läuft weil die weichen Plättchen anfangen zu flattern. Konsequenz: Man müsste die weichen/harten Plättchen zum Beispiel mit nem Stift im oberen/unreren Drehzahlbereich blockieren. Vorraussetzung: ordentlich grosser Membranblock, weil ja jeweils nur die weichen/harten Plättchen arbeiten. Hab halt noch nie mit verschiedenen Plättchen rumexperimentiert und weiss nicht wie gross deren Einfluss auf das Drehzahlband ist und ob sich dann der Aufwand lohnen würde.

Und hier noch ein hilfreiches Excel sheet. Damit lassen sich Kurbelwinkel in Kolbenstrecke umrechnen. Ist auf SF Langhub voreingestellt.

So, meine Schablone ist jetzt fertig. Beim Drucken "keine Anpassung vornehmen" aktivieren, dann sollten die Masse stimmen. Mach das hier zum ersten mal, - Kritik ist also erwünscht. Die Portmap passt in den Polini mit orginal Bohrung (57mm). Den Auslass,den ich designed hab ist aber für den GS Kolben mit 58mm. Zylinder wird also noch gehont. Zur Auslassform: Die Radien (0,9) sind im Moment sehr klein bzw. fast nicht vorhanden. Wär cool, wenn jemand ne Meinung dazu hat. Bei grösserem Radius verschiebt sich halt die maximale Breite entweder nach unten (was halt nicht so viel bringt) oder nach oben (was die Oberkante wesentlich gerader macht) Hier die Portmap:

Hab das mit ner selbst gebastelten Aluplatte (4mm) gemacht. Erst mit der Flex grob auschneiden dann wieder mit der Flex schöngeschliffen. Zwei Löcher rein, entgraten und feddich. Kann Dir heut Abend mal ne Schablone zum ausdrucken schicken. Ist aber eigentlich ganz einfach.

Gibts eigentlich ne Richtlinie, wie man den breit gezogenen Auslass zum Krümmerflansch ziehen soll? Also wenn man von oben auf den Zylinder schaut ist ja die Breite des Auslasses an der Zylinderwand grösser als am Krümmer. Ist die "Leitkurve, die die zwei Querschnitte verbindet eher gerade oder bogenförmig? Vielleicht sollt ich ein Bild malen, oder versteht jemand was ich meine? @rasputin: Soll ich Dir die Datei schicken und Du machst dann den Rest? Ein jpg könnt ich auch machen. Die Seitenverhältnisse bleiben auch erhalten. Man müsste also nur die Zeichnung strecken.