aloha07

Na Jungs, das in Stuttgart hat gemäß youtube nach einem Riesenspaß ausgesehen...... Ausfälle? Dann ersma guten Rutsch und feierts schön!

Da kann man eigentlich nix sagen, ein stimmungsvolles Fahrerlager sollte machbar sein.... Und dann schön den Berg hochbrettern Übrigens: Es sind 2 Helix gemeldet.... Da muß ich doch gleich üben gehen und die Fahrer Performance verbessern. Bis dann!

Die Anmeldung ist dicht! Das wars. Jetzt heißt es: Schrauben und warten!

GIb Gas! Geht noch! Je mehr desto besser! Und ich glaube, dass das richtig lustig wird....

Guter Tip! Ich hatte immer die IRC , die fahren sich zwar schön, aber die Felge ist wie gesagt ein Schwerstpflegefall nach einer Fahrt....

mal sehen, wenn ichs nicht wieder übetrteibe..... ich denke der Roller ist besser als der Fahrer! Zumindest letztes Jahr wars wohl so. Leider kann ich mir keine Stahlverstärkungen einschweissen.... Ich denke dass Ziel ist dass wir alle hochkommen und das Bier nicht ausgeht. Des passt dann schon. Und gegen ein nettes Steilwand Training auf eigene Faust hätte ich auch nix einzuwenden....

Geht schon, wenn noch ein bisserl Platz dafür da ist... Ja, Motor: Das ist ein 200er PX Motor mit PHB 28 Membran (125er Düse, mit 128 überfettet er oben) und einem 209er Polini, sonst ist nicht viel anders, Serienauspuff und eine Cosa2 Kupplung. Ein Spezl von mir hat den Motor gefräst, weil ich sowas auch noch nie gemacht habe. Die Zündbox und den Luftfilter hab ich dahin verlegt, wo der Tank war, weil wir aufgrund der Vergaserhöhe den Tank nach oben verlegen mußten, sonst ist Dir der Motor immer abgestorben, wenn der Tank erst halbleer war. Der Tip von Euch bezüglich der blöden Motor- Plastikverkleidung war übrigend Gold wert. Die Verkleidung hats überlebt, aber anhand der Spuren sieht man, dass man das alles lieber nicht dem Motorgehäuse zumuten will.... Das Teil schraub ich auf jeden Fall wieder hin. Was auch ganz gut ist, sind Ersatzfelgen, die hintere Felge ist in der Regel im Eimer nach einem Lauf, ich hab sie dann mit einem Hammer wieder gerichtet, aber nach 2,3 mal ist Ende damit. Servus!

Ja. jetzt werds ja langsam! Wenigstens het keiner 200 oder so, da muß man viel zu früh aufstehen..... Bergluft und Bier vom Vorabend laden zum Ausschlafen ein! Eins fällt mir noch ein: Man muß die Startnummern vorne und auf beiden Seiten anbringen, wenn man ohne Backen oder Deckel fährt, wird das schwierig. Hab ich bei Schindeisen gesehen. Einer hat letztes Jahr auch einfach 2 Bleche an den Sturzbügeln befestigt. Schönen Abend noch!

Servus Freggle! Die machen das glaub ich nach Zahlungseingang, passt schon, ein Spezl von mir wartet auch noch und hat am selben Tag überwiesen wie ich.

Da startet immer einer nach dem anderen, in ca. 20 s Abstand, und man stellt sich auch nicht wirklich nach STartnummer an, wenn die 350 bie 500 aufgerufen werden, fährt man einfach zum Vorstart und stellt sich an, dauert dann ca. 20min, bis man dran ist. Dann hoch auf die Startrampe, dort wird man eingescannt und dann Gas! Das heißt wir können hintereinander starten... Ich fahr dann schon mal das Bier hoch und warte oben auf Dich Schönen Tag!

Hey Bernd! Ich hab 465, da samma doch schon gemeinsam unterwegs, oder? Das find ich supergeil! Kombiniertes Bergaufblasen mit Doppel Gipfelbier!

Scheiße, geht das schnell dieses Jahr! Das hat auch schonmal 3 Wochen gedauert! 11 Uhr ist super, da ist die Piste noch nicht so zamgfahren! Gute Aussichten auf den großen Stein! An weitere "Interessenten" schnell anmelden, bald ist die Liste dicht, und die Warteliste kannst vergessen....

Heißt der Typ Boris? I finds ned.... Wenn ja, war der letztes Jahr auch schon dabei, der hat eine Fuffi und eine 200er Rally und ist sich nicht so sicher, ob er seine Rally aufm Erzberg zerhämmern soll.... ich hab ihm da klar abgeraten davon. Außer eine komplett Restaurierung steht sowieso an. Eine PK sollte auch noch auftauchen....

Hallo Jungs, Ich hab noch eine gute Neuigkeit fürs Rodeo nächstes Jahr: Bis jetzt durfte man nicht wirklich außerhalb der Rennen im Geröll rumheizen, nächstes Jahr soll ein Teil des Terrains immer offen sein, das heißt, man kann auch mal entspannt Gas geben und sich an verschiedenen Steilauffahrten festfräsen außerhalb des Rennens... da nehm ich gleich die doppelte Menge Sprit mit! Ich finde, das ist mal eine echt gute Idee. Schönen Abend noch!

Da war das Gipfelbier drin und Kippen und eine Erstzzündkerze, Zündkerzenstecker und ein Kerzenschlüssel, weil mir beim allerersten mal die Kerze aufgrund Überfettung (Höhe iregdnwie 1500m, Probefahrten aber alle auf 400m... selber schuld, zu große Düse drin gehabt), verreckt ist. Seitdem nehm ich immer eine mit..... ud natürlich das Gipfelbier! Sehr Wichtig.

Das hört sich doch schon mal sehr gut an! Wagenburg organisieren wir schon irgendwie zwecks wie sagt man "Erfahrungsaustausch"..... Hier schon mal ein Bild vom Teil des Fahrerlagers.... Und ein Spaßbild.... Freu mich schon höllisch! schönen Abend noch!

Wenns mich dieses Jahr nicht 200m vorm Ziel massiv auf die Fresse gelegt hätte, hätte ich ihn im Sack gehabt... Tipp: Nicht vor lauter Vorfreude aufs kühle Bier große Steine übersehen... er war 6 Sekunden schneller als ich, ich mußte aber erstmal den Roller wieder einsammeln und starten. Also das Ziel steht, oder? Einer von uns muß schneller da hoch!!!!! Er hat nur einen echten Vorteil durch den langen Radstand... sollte aber durch Gas zu kompensieren sein!

Das ist mal eine Ansage! Ich nehm Dich beim Wort! Habs auch mit einem 28er nicht geschafft..... vielleicht kann ich mich ja hinter Dir auf dem Gesamt- Dritten einreihen. Auf dem ersten in der Rollerklasse war lettes Jahr eine Honda Helix... das sollte nicht mehr passieren, oder?

Das geht schon. Letztes Jahr ist da einer mit einer Fuffi hochgekrabbelt (mit 110er aber sonst nix) und der ist derartig konstant Vollgas gefahren, dass das Ergebnis gar nicht schlecht war....

Schnell noch anmelden... ich pfeif nach der Wiesn auch aus dem letzten Loch.......... aber zuschauen tut echt weh...

Hallo Jungs! Sehr geil, das da was geht mit Euch! Also hier nach Bernds Fragenkatalog ein paar Eckdaten: Wann muß man anreisen ? So früh wie möglich, wenn man nicht eine Menge Dreck schlucken will, falls nicht möglich, läßt sich das aber gut mir Bier ausgleichen.... aber einen Tag früher empfehle ich, weil man dann echt einen guaden Platz bekommt mit Aussicht und Pinkelmöglichkeit am Rand.... Kann man da gut campen ? Ja, alles da, viel Feuerholz ist empfehlenswert, weil in den bergen und Nachts oft kühl. Strom gibts nicht. Kann man den Prolog mit Roller fahren? Ja, man kommt auf jeden Fall hoch wenn die Karre hält, ist eher schnell, der Untergrund wechselt, aber kein ganz grobes Geröll, ein oder zwei Wasserdurchfahrten, aber alles machbar.... Bist Du oben angekommen ? Ja, immer. Muß auch sein, weil oben freie Streckenwahl auf der Almwiese, das ist schon was Besonderes. Wie lang hast Du für die 13,5 km gebraucht ? So 16 min. Nach oben hin wirds zäh, weil der Roller spürbar Leistung verliert.... meiner jedenfalls. Bist Du an beiden Tagen gefahren ? Ja, am 2. Tag kannst Dich aber zeitlich schwer verbessern, weil die Strecke ziemlich angefressen ist von den Enduros. Welchen Gesamtplatz haste den rausgefahren von den 1500 ? Äh, irgendwo um die 1200, aber einige sind ausgefallen... ist schwer gegen die Cross Jungs, aber wurscht Wieviel Roller waren´s den und Vespa´s im speziellen ? Waren nicht viele Vespas, aber nach Gesprächen mit allen möglichen leuten wünschen die sich wieder mehr Vespas, scheint so eine Art alte Tradition zu sein, und die Zuschauer rasten alle aus, wenn ein Roller kommt. Ich hab sogar von namhaften Enduro Größen Besuch bekommen... da heißt es dann: Mit der Cross kanns ja jeder.... passt schon. Insgesamt sind es so um die 20- 30 Roller gewesen letztes Jahr. Schießen einen die 190 km/h schnellen Twins von der Piste ? Nein, kein Problem. Das war beim ersten mal auch meine Sorge. Hab am Start mit den Jungs außenrum geredet und die sind alle entspannt, jeder hat gesagt "Fahr einfach, ist genug Platz für alle". Und beim Überholen fängst Dir gelegentlich einen Kieselhagel ein, aber nur kurz und dann fährt man kurz aus der Ideallinie und dann gehts schon. War alles easy. Wenn noch Fragen offen sind... einfach fragen. Noch ein Tipp: Man muß irgendwo eine Fahrgestellnummer reinnageln, ansonsten checken die nur die Bremsen, alles andere passt schon. Servus Aloha Ich hab echt

Sehr schön, find ich gut! Freu mich schon, wird bestimmt lustig!

Hallo Leute! Das ist der versprochene REMINDER für die Anmeldung fürs Erzberg- Rodeo 2010! Die Anmeldung läuft bereits! Wer mitfahren möchte, schnell anmelden und ganz schnell die Kohle überweisen! Wird ganz schön eng nächstes Jahr! Würd mich freuen, den einen oder anderen Rollerpiloten von Euch dort zu treffen! Schönen Tag noch!

Das ist ja sehr beruhigend, ich hab eine ganze Weile gebraucht, bis ich gscheide Reifen bekommen hatte... dachte schon, die ganze Rollercrosssache wäre am Aussterben, was ja gottseidank nicht der Fall zu sein scheint, wo es doch so einen Höllenspaß macht, schön am Melkschemel schrauben ohne Rücksicht auf den TÜV und andere lustige Institutionen und dann einfach Gas geben.... Viel Spaß beim Umgraben!!!