Flo2004

Die Probleme die meine LML hatte wurden alle von meinem Händler behoben. Der Rahmen wirkt immer noch "schief" bei genauem hinsehen, wurde allerdings ausgemessen und für ok befunden.

Schau ma mal, Hauptaufgabe des Teils ist das es mich in meiner autofreien Zeit zuverlässig von A nach B bringt, doch langsam werd ich skeptisch!

Mal einen kurzen Zwischenstand von meiner Seite. Fahrleistung fast 1500km Hauptständer ohne Einwirkung meinerseits völlig verbogen Motor schwitzt ordentlich Hinterradbremse so gut wie keine Bremswirkung Der komplette "Arsch" ist nach rechts verzogen, das war er anscheinend schon von Kauf weg.. Mal schauen wie´s weitergeht..

Verkauft!

Hab mir gedacht die ganzen Teile die nun noch bei mir rumfliegen zusammenzutun. Da das einzelne Verkaufen sich durch die Versandkosten nicht wirklich rentieren würde. Standort Aiterhofen und alles meins. Preis 22Euro+6Euro Versand Inhalt: Zylinderabdeckungen 50& 125er V50 & PV Werkzeugbox V50 Primär mit 69 Zähnen, kleines Primärzahnrad fehlt Komplettes Kickstartersegment Kupplung, glaube 3 Scheiben mit verstärkter Feder? Mit Andruckplatte - funktionierte Primavera Adapterstück für den Auspuffkrümmer

Seitendeckel und Scheinwerfer sind weg!

Bremstrommel verkauft!

Alles meins, Artikelstandort Aiterhofen Preise zzgl. Versand Hier ist nun der Rest vom Schützenfest ;) Komplettes Kickstartersegment neuer neuer Preis 6 Euro Zufällig entdeckt Primär mit 69 Zähnen, kleines Primärzahnrad fehlt Preis :5 Euro Kupplung, glaube 3 Scheiben mit verstärkter Feder?War in meinem alten Motor, in den 500km wo ich sie gefahren bin hat sie einwandfrei funktioniert! Mit zugehöriger Andruckplatte! Preis Preisupdate: 10Euro

Noch zu haben das Zeug, neue Preise

Roller steht nun in der Bucht! Somit hier nicht mehr zum Verkauf.

Hat den keiner das verlangen nach ner schönen Vespe? :)

Lüra ist weg!

Nö da muss ich passen, ich fahr schon immer Monositzbank :)

Verkaufe aus finanziellen und zeitlichen Umständen meine V50 die ich im letzten Jahr hergerichtet habe bzw herrichten habe lassen! Basis war ein wunderschön lackierter Rahmen in Elfenbein. Kompromisslos wurden so gut wie nur Neuteile verbaut!Rücklicht, Sitzbank, Ständer, Tacho, Hebel, Seilzüge, Felgen, Reifen, beide Stoßdämpfer, Hupe, Scheinwerfer, chrom Banane etc!! Der Motor war zuerst ein 133er Polini Motor eingebaut, habe komplett den 24er Vergaser, 125er Zylinder und den Auspuff eintragen lassen, ist nun ein Leichtrkaftrad! Da der Motor nur Probleme machte habe ich mich für einen komplett neu aufgebauten Primavera Motor(kompromisslos neu aufgebaut) natürlich mit Primavera Zylinder entschieden, dieser wird von dem originalen 19er Dellorto versorgt. Vespa ist komplett auf 12V und PK Zündung umgebaut! Motor ist drin und läuft, lediglich die Feinabstimmung wäre noch zu machen(Vergaser und Zündung einstellen, Seilzüge vernünftig einstellen) - für diese Arbeiten fehlt mir im Moment schlicht und ergreifend die Zeit! Insgesamt bin ich mittlerweile bei einem Betrag den ich ausgegeben habe von guten 3500 Euro!! Festpreis: 1800Euro, Standort Aiterhofen Der Preis ist wirklich ein Kampfpreis, das hat auch seinen Grund! Der Lack ist wunderschön anzusehen, auch super aufgetragen doch er ist recht empfindlich gegen abplatzen, nicht dramatisch aber sollt erwähnt werden z.b. platzte an der Motorschraube leicht der Lack weg. Hier ein paar Bilder vom aktuellen Zustand: Dem Roller fehlt nur das finish, für das habe ich aber leider keine Zeit und zur Zeit auch andere Probleme. So sah sie noch vor 2 Monaten aus:

Artikelstandort: Aiterhofen bei Straubing Preise inkl Versand! Lüfterrad PK großer Konus, Gewicht glaub ich 1800g, mit viel Zeitaufwand wieder schön hergerichtet funktioniert einwandfrei! Preis 35 Euro Bremstrommel V50 10Zoll hinten, nicht gerade sauber aber ohne aussergewöhnliche Riefen 20 Euro Kupplung, glaube 3 Scheiben mit verstärkter Feder?War in meinem alten Motor, in den 500km wo ich sie gefahren bin hat sie einwandfrei funktioniert! Mit zugehöriger Andruckplatte! Preis Preisupdate: 20Euro

Push it

Servus, mein neuer Motor ist ein kompletter Primavera Motor(inkl original Zylinder) dem ich meine elektronische Zündung raufgeklatscht hab! Nun gehts ans Zündung abblitzen, wieviel grad vor OT hat die denn weiß das jemand? Merci ;)

Als ich noch meinen 133er Motor in meiner V50 hatte passte der Chrom Bananenauspuff perfekt. Nun hab ich nen 125er Primavera Motor, mit Primavera Zylinder - jetz passt das alles hinten und vorne nicht mehr. Gibts da irgendwas zu wissen? Bei dem Zylinder war ein EckAdapter dabei den ich nicht montiert hab, den brauchte ich ja vorher auch nicht!? Falls jemand was weiß würd ich mich über Feedback freuen :)

Super, dann lag ich gar nicht so falsch. Hab vorne 1,5 Bar reingetan und hinten 2,0 Danke dir!

Tag! Also ich hatte ja schon wirklich einige Fahrzeuge, doch das kann ich irgendwie nicht glauben. In der Bedienungsanleitung meiner LML steht drin das vorne 17Psi und hinten 25 Psi Luft reingehören. Umgerechnen in Bar würde das bedeuten vorne 1,17 Bar und hinten 1,72 Bar, kann das sein?? In einen stink normalen PX Reifen, was haut man denn da für nen Druck üblicherweise rein?? Ich fahr doch nicht mit 1,1 Bar durch die Gegend

Habe heute meine LML125 zugelassen, in den Papieren steht genau 80kmh, mit 4 Versicherungen telefoniert und verglichen, Angebote von 900Euro(kein Scherz) bis 29 Euro(er hat bewusst über 80kmh ausgewählt) da der Fahrer älter als 16 ist. Also zahl ich nun 29 Euro und bin damit doch sehr zufrieden!

Hat denn schon jemand den Star Deluxe Schriftzug auf der linken Seite des Beinschildes runtergemacht? Würd mich brennend interessieren ob der nur geklebt is bzw sich rückstandslos entfernen lässt?

Such nen originalen Auspuff für ne 125er PX, sollte noch wirklich gut sein, also kein Alteisen vom Speicher wo nix mehr durchgeht

Motorhälften sind weg

Richtig! Entschlackung ist angsagt :) PS3 is verkauft!