gertax

hast nich zufällig ein Bild von so einer, dann schau ich mal nach wenn ich meinen Polradabzieher wieder gefunden hab *peinlich, das Ding ist einfach weg* oder natürlich jemand weiss es

checkt das aus, hat der Uwe vom Scootercenter mal drüber geschrieben als sie mal einen zum testen da hatten M-Speed oder sucht mal im Scooter-Center.com Form nach M-Speed, da gibts noch mehr

jo, ich dir auch :grins:

also ich hab damals 250 dafür gezahlt und bin noch nie damit gefahren, würde ihn für den gleichen Preis abgeben.

der packt auch den 1% längeren 4. mit der 2.56er, Gangsprung 3-4 ist kein Problem.

doch schon, aber falls ich doch mal einen brauchen sollte, wo krieg ich dann einen her? Weil leider gibts kurze 4. nicht wie Sand am Meer (was ja auch bedeuten würde es gäbe eventuell welche von guter Qualität...)

is bei uns noch relativ im rahmen, das erste mal durchfallen ist umsonst, und bei den 250 mark warens 2 fuffis auf einmal, 2 prüfer, ein nachmittag :grins:

den krümmer (downpipe) kannst du einzeln bei pm in england bestellen: PM Tuning am besten per fax bestellen, haben wir damals auch so gemacht

das hört sich gut an..., aber ich find der SIP dreht net soo hoch (smallframe fahrer :D ) und wenn dann der Nordspeed schon noch weniger dreht, hmm. Spitzenleistung bei beiden Anlagen etwa gleich?

werner, astra oder eutelsat? im sat1-videotext stehen alle frequenzen, seite 675 oder so

wie isn der so? Leistung vorhanden? Breites/spitzes Band? Hat jemand Vergleiche zu z.Zt. gängigeren Auspuffen?

schau dir mal die Auktion hier an, da kannst noch ein paar Tage lang einen DOA-Stutzen sehen. Oval der Drehschiebereinlass und eckig der Direkteinlass DOA-Auktion mit Foto vom Ansaugstutzen ...und über die Sache mit den 130 km/h reden wir in Bitburg...

klar kann man einige Sachen eintragen, aber sind die auch alle nötig? Ich mein nur dass du noch ein Zusatzblatt zum FZschein kriegst...? Ich hab beim TÜV 250 gezahlt mit Lautstärkeprüfung und mein Brief ist voll

also wenns mal sitzt dann kann man sogar ohne Mutter fahren :D , hab ich neulich festgestellt *peinlich*, ist aber draufgeblieben bei 8-9000 U/min

ja, und normalerweise seit Anfang '99 4 davon, wie gesagt, normalerweise

stell Dir einen normalen Drehschieberstutzen vor mit einer Abzweigung zum Zylinder. Die Membran sitzt dann parallel zum Verlauf von Vergaser-Einlass

Hi Leute, der Doppelansauger vereint beide bei der Vespa üblichen Ansaugvarianten: Drehschieber und Membrane. Dazu braucht man eine Drehschieberwelle (am besten Rennwelle) und eine intakte Vorverdichterplatte - der Gehäuseeinlass bleibt drehschiebergesteuert. Der (rel kleine) Direkteinlass wird über eine Membrane (1 Klappe) gesteuert, die vom (Haupt-) Ansaugweg abzweigt. Läuft in etwa so wie ein normaler 133er, ist dem aber übers Drehzahlband immer etwas mit der Leistung vorraus und dreht ca 300 Umdrehungen höher. Dieser Vorteil besteht natürlich nur wenn man es schafft den Zylinder absolut dicht zu kriegen, was mitunter ziemlich schwierig ist, da der Ansaugstutzen zum Teil am Gehäuse und zum Anderen am Zylinder festgeschraubt wird. Weil sich Alu und Guss leider bei Wärmeeinwirkung unterschiedlich stark (und unterschiedlich schnell) ausdehnen kriegt man den DOA wirklich nur mit sehr viel Arbeit Dicht, ausserdem ist da dann noch die wirklich vorzügliche und exakte Toleranz und Passgenauigkeit der Italiener im Spiel und hergestellt wird der von Polini anscheinend auch nicht mehr ....also ich fahr den normalen und scheiss auf das halbe PS, das kann man durch andere Sachen die beim DOA nicht gehen auch wieder reinholen...aber eins ist klar: Polini rules!

pah, nenene der 136er oder ein 133er ist guuut für dein Baby. ;)

yipppeeee!

Tacho, Sitzbank (oder Schwingsattel/sättel), Trapezlenker, Schutzblech Schutzblech möglichst ohne größere Dellen und Sitzbank ohne Risse

Uhu plus 2 Komponenten (grün), hält schon ewig, auch Autobahn, noch besser: die neuen Sigmas haben einen Magneten der mit nem Kabelbinder befestigt wird (gibts auch als Zubehör bei Hein Gericke)

tc hat schon recht: obs jetzt von zu vielen Filmen im Schwimmbad Kino kommt oder nicht: echt gute Fotos

ja ok, würd sowas halt net unbedingt Schamlippe nennen (is bei mir erst wenn der Steg weg is), aber ich habs kapiert, ist halt Ansichtssache

jaja, der Andre und seine "Biiig Mamma", nehmt euch in Acht! :grins:

ne T4 hat schon breite Backen, aber du musst deiner ja noch ordentlich zu futtern gegeben haben dass die son dicken Arsch gekriegt hat dass selbst bei 2 Gasern nebeneinander die Backe noch draufgeht :grins: