pxspecial

Hat irgend einer von euch so eine dämliche Bördelzange und kann mir die Aluleiste am Schild montieren ? Ich hab schon überall nachgefragt, die es können haben keine Zange. Deshalb habe ich versucht mir eine bei vespavintageparts.com zu bestellen, aber die haben irgend wie Systemprobleme.

Nee, ich hab kein Öl vergessen, der Motor zieht Nebenluft. Ich erneuer jetzt die Wellendichtringe und hoffe er läuft dann wieder.

Guten Abend !! Ich habe jetzt mit dem Zerlegen des PK Motors angefangen und der Kolben macht nach dem Klemmer nicht mehr so den tollsten Eindruck: Der untere Kolbenring existiert nur noch in Einzelteilen und der Kolben hat mehrere sehr tiefe Riefen. Müsste ich ihn erneuern ? (ist erst 500km alt) Das tolle ist, dass der Motor nach dem Reinigen aussieht wie neu, gar keine Korrosion wie mein Special Motor @Elke Die Zeitung erscheint wöchentlich, ich kann dir wenn du möchtest Sonntags immer eine mitbringen.

Hallo Elke, hier sind die versprochenen Anzeigen: Wohnungen Gruß Markus

Ich habe gerade mir der Special ein schönes Tourchen gemacht. Über Knapsack nach Erftstadt, bis kurz vor Zülpich, dann Richtung Euskirchen, immer geradeaus, links, wieder nach Erftstadt, Knapsack und zurück. Insgesamt 50km in 1,5h. Nur Vollgas durch Felder und alle 5km ein Dörfchen. Da die Richtung wäre auch noch eine schöne Tour für Morgen, wenn das Wetter so bleibt !!!

Hallo, ich habe jetzt mal das Getriebeöl abgelassen und es ist sehr dünnflüssig und riecht nach Sprit. Auch dat was aus dem Auspuff kommt (wenn sie denn anspringt), riecht nicht besonders toll. Der Motor hat noch keine 10.000 runter und ist quasi neu. Ein Kollege hat mir jetzt eine PX 80 mit 125er Kopp angeboten. Da gute Stück gehört einem Freund. So ein paar Typen haben sie vom Hof geklaut und damit eine Bank überfallen, so quasi eine echte Gangster- Vespa. Die Grünen haben die aber geschnappt (wer ist schon so bescheuert und überfällt mit einer Vespa eine Bank?) und der Freund will sie jetzt loswerden. Mein Kollege hat überhaupt keine Ahnung und wusste noch nicht mal das Modell. Ich habe sie mir mal angesehen und sie sieht schlimmer aus als sie ist. Baujahr 81, V8X1T4932. Wenn ich sie günstig genug bekomme, werde ich sie dann restaurieren. Ich habe auch mal das von mir entworfene Kärtchen vom RP ins Netz gestellt. Könnt ihr einfach ein paar Mal ins Word kopieren verkleinern und Drucken. Kärtchen Bis Morgen

Warum ist mein Beitrag 2X drin???

Da kann ich leider keine Hoffnung machen, die Dichtungen am Ansaugstutzen und der Filzring sind neu. Den Vergaser habe ich nachgeguckt und wieder richtig eingebaut. Im SCK Katalog habe ich gelesen, dass auch die Wellendichtringe uf der Kupplungsseite kaputt sein könnten. Der Vorbesitzer hat eine neue Kupplung einbauen lassen, vielleicht liegt es da dran?

Da kann ich leider keine Hoffnung machen, die Dichtungen am Ansaugstutzen und der Filzring sind neu. Den Vergaser habe ich nachgeguckt und wieder richtig eingebaut. Im SCK Katalog habe ich gelesen, dass auch die Wellendichtringe uf der Kupplungsseite kaputt sein könnten. Der Vorbesitzer hat eine neue Kupplung einbauen lassen, vielleicht liegt es da dran?

Hallo, hat vielleicht einer von euch zeit, mal vorbei zu kommen (hürth) und mir meine pk einzustellen ? ich bekomme dat ding nicht ans laufen. gemischeinstellung hat überhaupt keinen einfluss auf den motor (selbst zugedreht läuft sie noch) , qualmt nur schön vor sich hin. ich hab jetzt eine 75er hauptdüse eingebaut, da man diese laut sck beim 75ger dr fahren sollte. nur mit viel gas springt sie dann an und geht entweder wieder aus oder läuft vollgas. zwischendurch hat sie dann noch fehlzündungen. ich hab keine ahnung, was da nicht richtig ist gruß markus

Moin, die Cosa vom meinem Vater läuft auch wieder, dank Rainers Einstelltips Da er jetzt auch einen fahrbereiten Roller hat, will er auch mit zum Grillen kommen. Dann werde ich mich gleich mal an die Reparatur meiner neuen PK begeben.

Die Sonne scheint, die Special ist getankt, der Helm liegt bereit Jetzt muss es nur noch 15:30 werden !! Bis nachher

Der Vergaser bekommt Sprit, ich stell ihn dann noch was fetter. Ich vermute, dass der Gaser irgentwo undicht ist, da die PK auch Sprit verliert. Aber schon mal Danke für den Anhaltspunkt Grillen bin ich dabei !!!

Ne, ne Rainer, meine Eltern brauchen ja auch Geld für neue Roller... Ich hab da mal wieder irgend so ein komisches Problem und zwar mit meiner "neuen" PK. Ich fahr da so schön die Aachener entlang, plötzlich wie so zwei Fehlzündungen und die Vespa war aus und ging nicht mehr an. Mein Vater hat sie dann mit nem Hänger geholt. Zuhause sprang sie dann auch mit viel Gas und neuer Zündkerze an. Verreckte dann aber kurz darauf wieder. Als sie lief brachte sie gar keine Leistung sondern summte nur so vor sich hin. Da ein Zündfunke vorhanden war dachte ich an mangelden Sprit und habe den Vergaser ausgebaut und richtig montiert (saß nicht richtig auf dem Stutzen). Dann lief sie scheinbar normal. Bin dann schön damit zur Schule gefahren (PX hatte nen Platten). Wollte dann eben zum Scooter Center. Bis Frechen bin ich gekommen. Wieder Fehlzündungen und aus. Beim Zurückschieben hab ich dann nochmal gestartet und sie lief wieder. Die Tour endete dann mit einem Klemmer auf der Umgehungsstrasse. Motor dreht wieder. Ich habe keine Ahnung was da jetzt sein könnte. Ich hatte beim ersten Ausfall mal in den Zylinder geguckt, bis auf leichte Schrammen am Auslass nix dran (DR 75ccm, erst ca. 400km drauf, sagt der Vorvorbesitzer). Vielleicht habt ihr nen Tip. So nun zum Erfreulichen, meine Special läuft und läuft !!! (mit neuem Dämpfer vorne) Mein neustes Foto: Also bis Sonntag

Morgen Meine Mutter hat sich jetzt eine ET2 gekauft, weil sie mit der Schaltung der PK nicht zurecht kommt. Ist zwar nur Übungssache, aber egal. Ich darf dafür dann die PK haben (natürlich nur gegen 450?) . ET ist für meine Mutter genau das richtige! Wenn Automatik, dann nur ET. Ist ja noch aus Blech und steht Vespa drauf. Das ist sie: Also bis Sonntach!!! (Werde wenns nicht regnet mit der Special kommen)

Ich hoffe auch, dass ich von meinem Wolfskin- Kollegen die alte PK bekomme. Wenn ja, dann bau ich den Motor in die V50 ein und erhalte so eine komplette

@Rainer wenn ich mal nix zutun hab, kann ich ein bischen basteln (lieber eine Vespa zuviel als zuwenig)

@Rainer Nee, ist schon ein Tick besser als die Special. Aufhängung, Bremsen, Bremspedal ist alles dabei. Problem ist nur, der hat einen Kumpel, der das Ding nehmen will und sich mit Vespas auskennt. Der Typ hat den Roller auf dem Sperrmüll gefunden, also ohne Papiere. Allerdings hab ich bei eBay gesehen, dass die schon für den Lenker alleine 30 und mehr ? ausgeben und dann mit dem ganzen Zeug schon gut was wert ist. Ich guck mal was draus wird !

Hi, ich hab hier bei uns in der Nähe einen V50 Rahmen ausfindig gemacht. Ist komplett (Klappe, Sitzbank, Lenker etc.) mit Gabel, Dämpfer vorne und hinten. Der Rahmen ist in ähnlichem Zustand wie meine Special es war (bischen ausbeulen und Lackieren) und da wollte ich mal fragen was sowas bei evtl. Kauf noch wert ist.

Es gibt was zu feiern... die 1000. Antwort !!! (mittlerweile sind es schon 1005, aber egal)

Hilfe!!!!!!!!!! JUDAS lebt unter uns, genauer gesagt es ist mein Bruder :heul: . Er hat jetzt den krankhaften Gedanken gefasst sich das abscheulichste, grausamste auf der Welt zu kaufen, einen :puke: P******- Roller . Wo soll ich nur meine Vespas hinstellen ???? Ich muss ihn irgentwie bekehren. P.S. ich komm am Sonndach auch wieder

Na klar PR = RP = Rudolfplatz, aber bei solcher Freude kann so ein Fehler doch mal vorkommen oder?

Hallo, ich bin heute die ersten Meter mit meiner Special gefahren!!! Nachdem ich mich gewundert hab, warum sie im Ersten Gang fast ausgeht und im Vierten so hoch dreht, hab ich festgestellt, das ich die Züge vertauscht hab. Nach einer halben Stunde Schrauben lief sie dann richtig. Zwar konnte ich nur die Strasse rauf und runter fahren, weil meine Versicherungspapiere noch nicht zurück sind, aber besser als nix. . Ich hab sie umschreiben lassen auf die Special und weil sie nicht kamen hab ich mich erkundigt und mit 3 - 4 Wochen könnte ich rechnen. Da kann ich gleich zum 1.3. ne neue Versicherung abschliessen. Also gibt's auch nächsten Sonntach nix mit PR kommen. Bis dann!!!

Moin ! Ich komme morgen zum RP, aber wenn ich so mal aus dem Fenster schau, wohl nicht mit der Special Also dann bis morgen!

Hallo bin wieder zurück @Elke die Fahrstunden für A kosten 30? und die Sonderstunden 35?. A1 ist etwas billiger. Gruß Markus