daggel76

** Bei mir hat es auf jeden Fall am zu weichem Ansaugggummi gelegen. Habs dann wie gesagt durch das viel bessere Gummi von Malossi ( Sip. Art.Nr. 13143300 ) ersetzt. Hd 280 / Nd 22,5 / Powerjet abgeklemmt. - auch 2. Clip von Oben. Und hab noch ne bessere Kerze von NGK Platinum eingesetzt. Roller läuft seitdem wie geschmiert. Gruß Daggel

so, hab jetzt nen neues Ansauggummi von Malossi verwendet! Sehr gute Qualität. Der Vergaser schwingt sich nicht mehr auf und sitz noch besser ( etwas gerader!) Powerjet abgeklemmt / Nd 25 Hd 280. Roller läuft konstant / und fährt in allen Gängen richtig geil!! Vielen Dank nochmal für die Infos usw. Viel Spaß beim Rollern! Gruß Daggel

Werd ich abcheken ! Vielen Dank dafür!!

Werde das so nochmal versuchen! Lief aber ohne Pj eher schlechter und mit größerer Düse auch und rotzte recht viel Sprit raus. Werde dann berichten! Vielen Dank für Deine Info!

Hallo! Hab immer wieder probleme den Motor gleichmäßig zum laufen zu bekommen. folgendes Motor Setup: Malossi 211 Sip Performance Auspuff Kaba Langhubwelle Scootrs. Ansaugsutzen m. Worb 5 Spacer (Also Drehschieber) Pk Lüfterrad Mikuni Tmx 30 mit Ramair HD 195 Nd 40 PJ 80 Schieber a. 2. Raste ( Mittlere Stellung) Habe schon sämtliche Varianten mit und ohne Pj ausprobiert. Verschiedene Schieberstellungen / Nebendüsen usw. Mit der oben benannten Variante läuft er am besten und hat 24 PS lt . P4 am Hinterrad. Und gutes Zündkerzenbild! Es kommt immer wieder vor das der Motor im mittleren Bereich komplett wegsackt als wenn mann die Zündung unterbricht. Schaltet man nen Gang zurück und er bekommt Drehzahl, geht er ab wie nix. Mal so mal /so. aber einfach nicht konstant. :((((( Hab keinen Plan was ich noch probieren soll??! Wenn er denn läuft geht er wie gesagt supergeil. Hab schon überlegt wieder den Dello 30/ zu montieren. Obwohl ich den Mikuni einfach besser finde, nur saumäßig einzustellen.! Vielen Dank Eure InfoS!!!!!!

Hat jemand ne idee woran es liegen könnte?! Vespa PX 80 / Orginal komplett neu aufgebaut und abgeblitzt. Roller springt im kalten Zustand gut an. ist der bock warm gerannt muss mann tausendmal kicken / bzw. anschieben bis er dann langsam hochdreht und dann läuft. Vielen Dank für Eure Infos!!

Hallo! Kann mir jemand nen Tipp geben welche stärke mann nehmen sollte? 1,5mm ? Metall / oder andere variante? Langhubwelle 60mm von K.A.B.A / Orginal der neue Malossi Kopf mit Ringdichtung Vielen Dank für Eure Infos!!!

Moin! Was ist zu tun bei wenn die Stehbolzen ausgerissen sind, trotz neuer Buchsen vom Würth System?? Zuschweissen und neues Gewinde schneiden oder gibts noch ne andere Größe? Oder neue Motorhälften kaufen! Vielen Dank für Eure Erfahrungen und Infos!! Gruß Daggel

Hatte kürzlichdas selbe problem. Hab dann festgestellt das sich die Schrauben von Bremsplatte /verkleidung hinten gelöst hatten

Motor lief mit der zuerst verbauten NGK 8 BS sehr heiss. Hab dann lt. Tabelle beim Händler 2. Nummern höher genommen. Und das Problem war behoben. Zündkerzenbild ist einwandfrei. Gruß Thomas

Vielen Dank für Deine Info! Werd das mal checken und dann berichten! Gruß Thomas

Hallo! Hab noch das Problem das der Motor im Warem Zustand sehr schlecht anspringt. Folgende Motorkombi Malossi 210 Mit 60 Langhubwelle Mikuni Tmx30 Powerjet HD 250 /ND 32,5 /PJ 80 Malossi Stutzen ( kien Membran) NGK 10 Bs Ansonsten Läuft der Motor recht gut nur im oberen Drehzalbereich stottert er etwas, hab den Eindruck das das mit der Position bzw. der Lage zusammen hängt.? Es ist die Luftbalge an den Rahmen montiert, da der Ramair aus Platz und Luftzufuhr nicht funktioniert. Vielen Dank für Eure Infos!!!!!!

Habe Probleme mit dem Starten bei warmen Motor! Folgende Sachen Sind verbaut: Malossi 210 SIP Performance Auspuff Langhubwelle 60mm 30 Mikuni Powerjet HD 250 / ND 32,5 PJ 80 Malossi Ansaugstutzen (kein Membran) NGK 10 BS Kaltstart mit nur einem Kick! Motor läuft ansonsten sehr gut /nur im oberen Drehzahlbereich stottert er etwas. Aus Platz und Luftproblemen ist die Gummibalge an den Rahmen verbaut. Bin für jeden Tip /Info dankbar!!!!!!!!!

Hallo! Habe Probleme beim starten wenn der motor warm ist. Folgender Motortyp! Malossi 210 Malossi Ansaugstutzen ( Kein Membran) Mikuni TMX 30 Powerjet 60 Langhubwelle Sip Auspuff Zündkerze NGK 10 BES Mit dem Ramairfilter lief der Motor aus Platzgründen schlecht.( quetschte sehr stark am Rahmen) habe jetzt den malossigummibalg mit dem Rahmen verbunden. Im kalten Zustand springt der Motor mit nur einem Kick an! Außerdem spuckt der Motor recht viel Spirt zurück / im Stand beim Gasgeben. Vielen Dank für Eure Infos!!!!!