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Fips Dieml

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Alle Inhalte von Fips Dieml

  1. Wenn man sich die Arbeit nicht selbst machen will und alles wie beschrieben, dann darf man das zahlen. Ich würde sie jedenfalls nicht so „billig“ abgeben...
  2. @Champ und @heizer: Seht ihr eher 3,5 oder 4K als fairen Preis? Wie oben bereits erwähnt geht es nicht drum, um den letzten Cent zu feilschen... aber 500eus waren mal 1000 märker...
  3. Watt meinste, weil man ihm die Gerätschaft dort zu dem Preis aus den Händen reißt, oder ihm die „letzte-Preis-Fraktion“ den Zahn zieht?
  4. Stand der Dinge: Verkäufer hat wohl insgeheim schon mit 5k geliebäugelt, schwankte beim Gebot von 3,5k zwischen belustigt und erschüttert... Jetzt wird erstmal in Urlaub gefahren und ich hoffe, dass die Seele soweit baumelt, dass wir in knapp 2 Wochen zu einem vernünftigen Abschluss kommen. Von meiner Seite vielen Dank an alle, die sich hier konstruktiv beteiligt haben! Wem noch was einfällt, immer her damit...
  5. Update: Der Motor ist auf den ersten Kick angesprungen, läuft seidenweich, schaltet wie Butter und dreht in jedem Gang "turbinenartig" hoch. Leider keine größere Testfahrt möglich, da nicht angemeldet und Feiertag (zw. Kurzzeitkennzeichen). Elektrisch funzt alles.
  6. Danke für die Einschätzung. Was sagst du zum Wert des Rollers?
  7. Der Besitzer hat den Roller (genau wie zwei weitere Italienerinnen und 3 amerikanische 2-Zylinder) nur zu eigener Freude beschraubt und beherbergt. Ehrlichkeit ist hier mit Sicherheit gegeben. Kann jemand was zu Originalität der Anbauteile und Stimmigkeit sagen?
  8. Servus miteinand, habe eine GS3 angeboten bekommen. Von einem älteren Herren vor einigen Jahren hergerichtet, bei einer Lackiererei lackieren lassen und auf den ersten Blick in ordentlichem Zustand. Motor dreht frei, nach längerer Standzeit aber noch keine Startversuche, deshalb bisher noch keine Aussage zu Motor, Getriebe und elektrischen Funktionen möglich. Update: Der Motor ist auf den ersten Kick angesprungen, läuft seidenweich, schaltet wie Butter und dreht in jedem Gang "turbinenartig" hoch. Leider keine größere Testfahrt möglich, da nicht angemeldet und Feiertag (zw. Kurzzeitkennzeichen). Elektrisch funzt alles. Wideframe ist bisher nicht mein Bereich und ich kann weder Originalität noch Wert genauer beurteilen. Es geht hier nicht drum, ein Schnäppchen zu machen, sondern einen fairen Preis für beide Seiten zu finden. Was zahlt man für so ein Fahrzeug? Vielen dank für Euer Know How!
  9. Ölpumpenritzel zerbröselt gerne mal, wenn man sportliche Kulufedern fährt. Besser ori alt Distanzscheibe, oder S&S oder DRT. Kraftstoffschlauch m. Gewebe oder Spirale (a la Toyox) knicken nicht, selbst wenn man sie maximal kurz verlegt
  10. Servus! Beim durchstöbern fallen da 2 Punkte ins Auge, die durchaus noch Probleme machen können: 1. Ölpumpenritzel als Distanz hinter Superstrong und 2. Kraftstoffschlauch Hier kann man mit wenig Aufwand bedeutende Fehlerquellen beseitigen.
  11. Fips Dieml

    Wer kennt Wambes

    Keine Ahnung, was die Jungs für Probleme haben. Ich hab´ mit dem Wambes sehr gute Erfahrungen gemacht. Komplettes Fahrzeug per Paypal angezahlt. Mobilnummern ausgetauscht. Zuätzliche Bilder, reger und zeitnaher Kontakt per WhattsApp. Vor Ort Fahrzeug wie beschrieben und im Rahmen einer realistischen VHB nachverhandelt. Bissl dumm Zeusch gebabbelt und für den Winter zum Pistenbully cruisen verabredet... Also weder unseriös noch verpeilt.
  12. http://www.scooter-center.com/de/product/3332270/Reifen+ANLAS+SC+500+Winter+Grip+2+MS+Winterreifen+300+10+Zoll+TL+50M?meta=3332270*scd_ALL_de*s19882551181008*stollenreifen 3.00-10*13*13*1*16 ...hat den schonmal wer getestet?
  13. ...die Seitenteile sind kwasi noiwertig! Ja leck, eine Goldgrube... Ich mach mal Fotos von dem ganzen Zeuch, dann kannst Du mir ja evtl nen Tipp für nen Gesamtpreis geben...
  14. Servus. Mal ein Thema die Mofarockers... Habe hier ne Kiste mit Teilen aus einer Mofaschlachtung, unter anderem weinrot metallic farbene SI Seitenteile mit neonroten Stickern "Monte Carlo". Die Sitzbank gehört wohl auch zu selbigem Fahrzeug und scheint mir das Highlight des Konglomerats... Gibt´s für sowas Interessenten? Hat sowas einen Wert? Danke und Gruss!
  15. Beim 21er statt dem originalen, einen 125er Zylinder (z.B. von GTR, TS, PX...) eintragen lassen. Wie alle anderen Maßnahmen, vorher mit dem Inschnör besprechen. Sollte das kleinste Problem sein. Laut Aussage unseres Gutachters werden für Fahrzeuge, wie die Sprint keine Ausnahmegenehmigungen bezgl. Blinker mehr erteilt, weil es dafür technisch keine Argumente gibt. Denke, das hat sich so bundesweit durchgesetzt. Und mal ehrlich, gerade im Dunkeln sind so FRA ein nicht zu unterschätzender Sicherheitsfaktor.
  16. ...den Auspuff würde ich evtl. gegen den silbernen Motordeckel tauschen, nach dem Du mal schauen wolltest.
  17. ...drückt Euch doch mal (grob) in Zahlen aus. Soll ein fairer Deal für beide Seiten werden...
  18. ...ich sag´ ja: KONSEQUENT verbastelt! Motor sollte original (mit den genannten Änderungen) sein mit PK Bremse, Gabel wohl eine "angepasste" PK Gabel. Wie gesagt die alten Originalteile sind wohl alle vorhanden, müssen aber noch geborgen werden...
  19. Ein guter Bekannter möchte evtl. seine Jugendsünde abgeben und hat mich als potentiellen Abnehmer erkoren. Jetzt ist nur noch die Frage, für welchen Preis das alte Blech den Besitzer wechselt. Wir tun uns dabei schwer und keiner will den anderen verkackeiern. Deshalb in dieser Runde mal die Frage, wie Ihr den Wert einschätzt? Zum Fahrzeug: - Baujahr 1965 - deutsche Auslieferung, deutsche Betriebserlaubnis dabei - wurde in den 80gern zeitgenössisch lackiert - Bodenblech ist typisch angegammelt - konsequent verbastelt, technisch aber sofort einsatzbereit, alltagstauglich, stand jetzt 1 Jahr in der Garage...springt sofort an - Motor original mit Kolben im 4.Übermaß, 19er Vergaser, letztes Jahr neue Kurbelwelle mit leicht modifizierten Wangen verbaut - alle originalen Altteile vorhanden
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