Crown500

Dann war ich wohl schon seeeeehr lange Zeit nicht mehr auf der besagten Seite....War ich den überhaupt schon mal drauf? --->Löscht oder verschiebt den Beitrag....undankbares Volk!

Moinsen! Kein Plan ob's überhaupt jemanden interessiert, ich hab mich jedenfalls sehr gefreut "ES" gefunden zu haben... Schriften/Fonts im Vespa Stil. http://whoridesavespa.com/2006/11/05/download-vespa-fonts/ Tschööö (falls dieser Beitrag total unangebracht ist, dann bitte verschieben oder löschen....)

Tieferlegen? Inwiefern?

Also ich benutz die Vorderbremse ehe nicht.... Blinker sind bei dem Chassi nicht vorhanden. Spar ich mir... Ich komme mit der Suche nicht klar! Egal was ich eintippe: "Mindestens ein Suchbegriff hat weniger als 3 Zeichen oder Du hast nach Begriffen gesucht, die nicht recherchefähig sind, wie 'html' oder 'img'. Gehe bitte zurück und erhöhe die betreffende Zeichenlänge oder wähle andere Suchbegriffe.

hab ich denn überhaupt irgendwelche Vorteile wenn ich die PK Gabel benutzen würde?

@KUB Suchfunktion hat leider nicht funktioniert... Hab ich natürlich als allererstes probiert . Der Motor ist ja schon vorhanden...hat 2 Züge und ein 3-Loch ASS. Wie sieht das mit der Lenkstange aus? Die kann ich meines Wissens auch in den V50 Rahmen einsetzen oder? Ändert sich dadurch etwas? Hab grad nochmal die Suche probiert, funzt nicht...und ja ich hab auch die "anleitung " gelesen...

Das ist ja mal richtig goil! Und das Loch einfach weiter machen geht nicht, da dann der Vergaser "schief hängt" oder wie? Ich mein is ja auch kein ding den ASS anzuflexen, zu biegen und wieder zu schweißen... Mensch, da freut sich aber jemand darüber, dass der Motor da einfach einzusetzen ist.

Moinsen! Eigentlich war ich immer fester Überzeugung, dass man einen PK motor (Pk 50xl) in ein v50 chassi einpflanzen kann. nun, wo ich ein nacktes v50 chassi von nen kollegen bekomme und der langfristige plan ,den motor meiner pk dort einzupflanzen, näher rückt, zweifel ich an dieser überzeugung... Also, wie ist das? Geht dat? welche probleme fallen an? brauch ich dann nen auspuff für pk oder v50?

Danke, werd ich mal anhauen... Bin natürlich über weitere Tipps sehr dankbar!

...ja da gabs vor nicht allzu langer Zeit ein Topic hier im Forum wo ein Link zu einer Website war, bei der man solche Teile kaufen kann. Es geht hauptsächlich um den "Mittelholm" (oder wie sagt man zu dem Teil zwischen den Trittblechen?). Der ist bei der Sprint eines Bekannten gut durchgewarzt... Also, für Tips zu der besagten Website oder anderer Quellen wo man solche Teile bekommt bin ich sehr dankbar! crown500

Erstmal danke für die Antworten...öhm, kann ich auf Kaution wieder freigelassen werden? Ich stimme dem voll und ganz zu, dass es natürlich besser wäre gleich eine V50 mit PK Teilen zu bestücken...Nur fehlt mir dazu im moment das nötige kleingeld für eine weitere Vespa. Ganz sicher bin ich mir mit dem Entschluss auch noch nicht...wollt erstmal abklären, ob es technisch überhaupt möglich ist. Daran, dass man eine V50 ja auch mit einer PK Gabel versehen kann, hab ich garnicht gedacht, und macht im Umkehrschluss Sinn . Da ich die Blinker ehe zuspachteln möchte, muss ich mir über die entsprechenden Schalter keine Sorgen machen. Mal davon abgesehen, dass der mir vorliegende Lenkkopf (V50 Special) auch Blinkerschalter vorgesehen hat. Fernlichtschalter kann man zur Not an dieser Stelle unterbringen. Oder Fernlicht ganz lassen. Hmmmmm, ich werd mir nochmal Gedanken machen wofür ich mich entscheide. Das ganze wär ehe erst für Herbst/Winter geplant im zuge einer neuen Lackierung. Falls jemand auf Fotos stoßen sollte von so einem "Projekt" dann immer her! Stefan

ja, sowas suche ich... Stefan

Tach! Wollt mal fragen, ob man einen Trapezlanker einer V50 auf eine PK50XL montieren kann? Passt das von Durchmesser etc auf die Lenkstange? Stefan

Hat denn niemand solche Teile???

Moin moin, ich suche, wie oben bereits beschreiben, eine Kurbelwelle, Lima Lager und Dichtungen für den Motorblock (oder sind die Dichtungen gleich wie die der "normalen" PK) Ich habe gehört, dass Piaggio die Teile nicht mehr herstellt, deswegen hoffe ich, dass hier jemand zufällig solche loswerden möchte.

Vielen Dank bis dato!

ist also ganz anders.....mmmmh...ich hab mal im web nach explosionszeichnungen gesucht, aber leider nichts gefunden... jemand ne idee? Muss ich irgendetwas bestimmtes beachten beim auseinander bauen? Oder erklärt sich das von selbst? Also ich hab schon Erfahrungen....mein PK Motor hatte ich schon x-mal auseinander... Bzgl: tunen: Zyli kommt nicht in Frage...was würde der Sito an Leistung bringen? An Lautstärke ändert sich mit dem ja nichts großartiges oder?

Moin, ich soll in kürze die Kurbelwelle einer PK 50 XL Automatik austauschen. Da ich bis dato lediglich Erfahrungen mit "normalen" 50er Motorblöcken gemacht habe, stellt sich für mich die Frage, der Aufbau bzw. der Austausch extrem anders ist. Desweiteren wurde ich gefragt, ob man diesen besagten Roller mittels einfachen Mitteln tunen kann. Kann man da irgendwatt an dem "Keilriemen" machen? Übersetzung ändern? Soll 5-10Km/h bringen. Vielen Dank im voraus, Crown500

Beachtlich wie viele von euch bisher diesen topic angeschaut haben.... Sollte jemand ein Foto von einer vollverchromten vespa in die hände bekommen, dann bitte posten!!!

Tach! Als ich vergangenes Wochenende mit ein paar Kollegen ein paar Bierchen getrunken habe kam die Frage auf ob theoretisch eine komplette V50 verchromen kann. Also Karosse und alle Anbauteile. Wäre das legal? Hat jemand sowas bekannterweise schon mal gemacht? Fotos? Thx, Crown

Hi Jan! Sorry, was war da noch mit dem Seitenständer? Ging bei mir drunter und drüber die letzte Zeit... Müßte ich eigentlich noch haben. .. wg blinker: am schalter is noch alles dran... ich find mein multimeter auch nicht zum durchmessen. ich werd am We mal einen kumpel anhauen. ansonsten tausche ich mal dieses olle blinkerrelais aus....

Danke, ich werds mal testen...

Ich fahre ne PK 50 XL...ohne Batterie... @Salami : Wie sieht das Relais aus? Und was kost sowatt?

Welches von den 3 (oder 4) Dingens unter dem linken Deckel ist denn das? Ich meine da ist eins aus Metall, und 2 oder 3 Schwarze boxen... Alter, wenn das ein Kabelbruck ist, dann viel Spaß beim suchen..... Da hab ich ja gar kein Bock drauf... Aber das ist bestimmt ein typischer Blinkerrelaisfehler. ...die Hoffnung stirbt zuletzt... Hast du das Problem auch schon länger und die ganze Zeit vor dir hergeschoben @ bull?