ANDY81

vor 43 Minuten schrieb michemache:

Welchen Blinkerschalter hast du da verbaut und wo? 

Den, der ins Gasrohr geschraubt wird? Gibts hier evtl. auch eine dezentere Lösung, z.b unterhalb am Lenker, wo man noch hinkommt?

Ich hab den Blinkerschalter bei mir unter den Lenker in das Abdeckblech  geschraubt.

vor 5 Minuten schrieb pv211:

Was für einen Schieber habt ihr da verbaut?

hab in allen PHBH 30 den originalen Schieber drin, sollte ein 40er sein.

vor 3 Minuten schrieb Dudenhofenssohn:

Moin! Und deine HD/ND? Grüße!

HD vermessen 138

ND vermessen 56 

vor 3 Stunden schrieb GiannoTutti:

AV266

find ich auch zu groß.

war am 260er mit Membran und Box bei AS264 und X2 Clip ganz unten schon viel zu fett und dann X2 Clip eine Stufe höher also 2.von unten hatte ich eine sehr magere Stelle kurz vor 1/4 Gas die ich mit nichts wegbekommen habe.

Fahre nun mit AV264 X2 Clip ganz oben.

Alles mit Sonde abgestimmt.

vor 3 Minuten schrieb klausio:

Aus mangelnder Modellkenntnis: welche Teile fehlen denn?

Schriftzug fehlt wenn es mal einen gibt um die 300€ eigentlich nicht zu finden.

Hella Hupe fehlt gilt das gleiche, kaum zu finden und kostet viel Geld.

Backenzierleisten unter die Blinker fehlen.

Schlitzrohr fehlt.

vor 10 Minuten schrieb Patricks:

 

Mit was misst du da?

 

Prüfstifte / Messstifte 

Würde mich auch interessieren ob die HD und ND von Polini sind, oder ob es vermessene Dellorto sind?

nur mal als Beispiel:

erste Zahl Beschriftung der Düse 

zweite Zahl gemessener Wert

HD

122/129

125/131

130/137

130/139

132/140

135/144

ND

50/54

52/55

55/58

58/60

usw.

Danke 

ja genau, Distanzscheiben oben unten mache ich dann mit der Nebenwelle, wie es am besten fluchtet.

wollt nur vorab mal festlegen wie viel ich überhaupt brauche und war da dann etwas verunsichert, das es so viel ist.

Von der Einbaurichtung der Gänge sollte es dann passen.

1 und 4 sind klar und 2 und 3 die erhabene Seite Richtung Schaltraste. 

Ich habe jetzt alle vier Gänge DRT auf einer Benelli Hauptwelle verbaut.

Könnt Ihr mir sagen, ob das auf dem Bild so passt? Bin etwas am zweifeln, da ich mehrmals gelesen habe, dass die DRT Gänge nur 2 Distanzscheiben von 0,7-0,9 brauchen.

So aufgebaut brauche ich 1,15 und 1,3 um auf ein Spiel von 0,15 zu kommen.

Habe dann die Benelli Welle mal vermessen hat von Nut zu Nut 43,5mm und ne originale Lusso 43,25 somit bräuchte ich dort immer noch 1,1 und 1,1 als Distanzscheibe.

Hoch 

Hoch 

Sehr sehr schön 

Sehr schön geworden, tolles Projekt  

Die Nummer sagt nichts aus.

ohne eines der beiden Typenschilder ist der Rahmen nicht mehr identifizierbar.

Wenn den Rahmen verkaufst schreibe in den Kaufvertrag keine Typenschilder vorhanden, eingeschlagene Nummer im Rahmen xxx dann bist später Safe.

vor 16 Stunden schrieb robertundsophie:

Um für meine noch vollständig zerlegte Primavera ein Vollgutachten §21 inkl. Leistungssteigerung zu bekommen, habe ich vorab im groben Umkreis einen riesen Haufen von Dekra, GTÜ und KÜS Stationen angeschrieben und eigentlich alle relevanten Infos mitgeliefert. Einige Prüfer haben mir geantwortet, dass das prinzipiell möglich sei, aber unter anderem auch ein Festigkeitsnachweis anhand einer Biegemomentberechnung nötig ist. Hat das schon mal jemand gemacht oder kann ich bei so einer Antwort gleich einpacken?

 

Edit: Erst suchen, dann schreiben... Ist anscheinend blödsinn. Falls trotzdem doch noch jemand einen heißen Tipp hat, immer her damit.

Meiner Meinung nach, kannst Die Kontakte die einen Festigkeitsnachweis wollen gleich vergessen, da diesen nirgends bekommst und unbezahlbar wäre.

Du musst einen Prüfer finden, der sagt ja geht, dafür brauche ich die folgenden Dinge, und das müssen Dinge sein, die Du auch liefern kannst. wie z.B.

• Leistungsgutachten
• Scheibenbremse (auch hier sollte der TÜV Prüfer sagen, ab welcher Leistung er diese fordert)
• Geräuschmessung (diese macht der Prüfer im Normalfall)
• Reifen passend zur Geschwindigkeit 
• usw.

Nitro wäre noch einen Versuch wert oder spezieller Teerentferner aus dem Kfz Bereich.

62Z Primärrad BGM habe ich neu OVP hier liegen.

Malossi Sport 210ccm wäre mein Tipp.

Polini Box passt perfekt dazu, Vergaser passend abdüsen und glücklich sein.

vor 3 Stunden schrieb marduk:

Wenn man PK XL2 Gabel passend für 165mm kürzt, heißt es das man das Rad nicht mehr ohne weiteres ausgebaut bekommt, weil es sonst zu eng ist?

Hat jemand hiervon ein Bild?

 Ich bekomme mein Rad noch raus

geht beides, fahre in einer Rally mit PK Dämpfer auf 165mm Verkürzung und in einer GT160 PK Dämpfer mit Verkürzung auf 195mm.

Ist immer die Frage welche Optik es werden soll, entscheiden ist nur, dass die Gabel passend zu der Dämpferlänge und gewünschtem Schwingenwinkel gekürzt wird.

vor 3 Stunden schrieb Freddo0711:

Gibts da ned im Chatverlauf weiter vorne ne Liste in einem Beitrag? Weiß aber ned, ob die Malossis da integriert sind. musste mal checken.

@Marcelleswallace

das war hier mal Thema, dass Sie die gleiche Härte wie die Pinasco haben, durch das mehr an Auflagefläche aber wohl härter sind.

Hoch 

Hoch 

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