dontsink

Hallo, Ich bin auf der Suche nach einem Polini Zylinder für die Vespa 200px. Kann gerne gebraucht sein, Kolben brauche ich nicht - allerdings sollte der Zylinder unbearbeitet sein. Gruß Tom

Ok, danke für Deine Info - welche Verdichtung sollte Deiner Meinung angestrebt werden? Gruß Tom

Hallo Gemeinde, Ich weiss, die Suche .... nun ja da steht viel und zum Teil auch widersprüchliches und daher meine Frage an die Auskenner Ich hab einen PX200alt Originalmotor den ich gerne zum Tourer mit Schmalz aufbauen würde. Nun habe ich mich für den Polini entschieden und möchte euch gerne mal meine geplanten Umbaumaßnahmen schildern: Drehschieber bleibt LH-Welle Mac-Eur gelippt und verschweisst Getriebe original PX-Alt distanziert mit neuem Schaltkreuz Kupplung Original mit Ring und Malle-Federn Alles neu gelagert und abgedichtet Drehschieber-ASS mit Mikuni tmx30 und RAM-Air PEP 2.0 Puff eben Polini Zylinder Nun meine Fragen: Welchen Kolben soll ich fahren um eben den starken haltbaren Tourer zu bekommen? (Original mit 2 Ringen/ GS / Malle) Welcher Zylinderkopf passt da am besten dazu mit welcher Verdichtung/QK? Muss der Polini mit Kodi oder Fudi betrieben werden. Welche Steuerzeiten sollte ich anstreben / oder kann z.B. der Auslass original bleiben Welche Maßnahmen am Zylinder sind nötig um die Haltbarkeit zu erreichen ? (ich habe u.A. was von aufschneiden bei den Stehbolzen gelesen, was ist damit gemeint?) Schon mal Danke für eure Antworten und Anregungen. Gruß Tom

Alles klar, danke für eure Meinungen. Was haltet Ihr von folgender Kombination: O-Tuning mit allem drum und dran Kaba LHW für DS PEP+ Kopf vom Gravie DS-Ansauger von ScootRS mit 10mm-Spacer Eben der TMX 30 (weil vorhanden) Macht das Sinn - und wirds damit ein Motor der gut geht und hält? Danke! Tom

Hi Hölle, Ganz meine Meinung, aber welchen Ansaugstutzen verwendest Du mit dem TMX auf DS. Ist der Malossi als Tourer der hält zu gebrauchen? Gruß Tom

Hallo, Ich würde gerne einen Mikuni 30tmx auf einer P200e mit Drehschieber fahren, welchen Ansaugstutzen sollte ich da verwenden damit das passt so wies sein soll? Und würdet ihr den Gaser mit Ansaugschlauch zum Rahmen oder mit RamAir filter fahren. Bedüsungstips fürs erste wären auch sehr willkommen - ich dachte an ein O-Tuning bin aber für haltbare Tourenalternativen ebenfalls sehr zugänglich wenns denn welche gibt. danke! Tom

HI ölsau, Alles klar, mach ich. Danke. Gruß Tom

Griass eich, Ich bin beim Fräsen des Auslasses bei einem Malle 210er links und rechts in die Bohrungen der Stehbolzen durchgebrochen. Ich habe passende Hülsen aus Alu die da gut reinpassen. Meine Frage: Muss ich die Hülsen irgendwie einkleben - bei den Temperaturen am Auslass kann ich mir des net vorstellen. Wie mach ichs richtig? Thx. Tom

Hi Max, Danke, habs gemessen und bin auf 1,3mm gekommen. Noch im Limit? Mit einem Kopf vom Gravie. Tom

Die Kuwe ist eine Mazzu LHW und der Zylinder ein Malle210. Wie weit muss der Kolben da bei OT unter der Kopfdichtfläche stehen? Gruß Tom

Hi, Ich hab beim Worb bei meinem Gehäuse (PX200 Bj1981) die Überströmer zuschweissen lassen, das wurde dann gespindelt und die Dichtfläche geplant. Nun habe ich Bedenken, dass die Höhe der Dichtfläche nicht mehr stimmt und daher der Zylinder entweder zu tief oder zu hoch steht. Welche Möglichkeiten habe ich zu messen ober die Ebene der Dichtfläche noch in der richtigen Höhe ist? Danke für eure Hilfe Gruß Tom

Servus, NP - werde berichten, und bin auf der Suche nach einer 6FL89-55 oder 6FL84-50 - Nadel sofern man diese in einer Nadeldüse der 597er Serie verwenden kann. Gruß Tom

Hab gerade mit der Nadine telefoniert, Leider gibts für den RS-Gaser nur diese eine Nadel (6GH8-55) bei Topham. Ein Mischrohr Serie 597 P2 und P4 ist lieferbar, P6 dauert 3 Monate und dann gehts wieder mit Q weiter (also kein P8). Was soll ich jetzt machen wenn ich die Nadel nicht variieren kann? Wird die originale RS-Nadel funktionieren oder ist der Gaser Mist? Du hast geschrieben das die FL-Nadeln ganz gut passen, nur leider scheinbar nicht ins 597er Mischrohr - oder versteh ich da jetzt was gar nicht......

Hi Jungs, Habe einen 34ss von einer RS erworben, scheint völlig unverbastelt. Der Gaser hat eine 6GH8-55 Nadel und eine O-9 Nadeldüse der Serie 597. Wenn ich nun eine P-4 Nadeldüse für diesen Typ bestellen möchte was tun ? Bei Topham habe ich keine Bestellnummer gefunden - oder kann ich eine Nadeldüse der Serie 680 auch verwenden? Welche Nadel sollte ich passend zu der Nadeldüse bestellen, man liest hier von einer 6FL89-55 oder der 6FL84-50 - passt die dann in den RS-Gaser mit der Nadeldüse und welche Bestellnummer haben die Nadeln bei Topham. Ich weiß, eine Menge fragen - aber wenn ich Zeug bestell das dann nicht passt ist auch mist. Das ganze soll auf einen Malossi 221 einer PX mit Fichtlpott und großer Membran. Danke euch allen schon mal. Schönen Abend noch Tom

Danke, super so werd ichs machen! Tom

Hallo Leute, Ich bin dabei einen P200E-Motor wieder zusammenzubauen und frage mich, wie denn so ein Getriebe richtig "ausdistanziert" wird. Der Motor hat ca. 25000km drauf und ich bin nicht sicher ob ich das machen muss und wenn ja wie. Ich bitte euch um Rat wie man so was richtig macht damit das Ding wieder läuft wie eine eins. (hat es im übrigen vor dem Zerlegen schon gemacht, aber ich hätte halt gerne ein richtig eingestelltes Getriebe wenn ich den Motor schon mal offen hab.) Danke, Tom

Ok, thx. Dann heissts warten bis der richtige 34ss mal daherkommt.

Hi, brauche dringend Hilfe. Ist der Mikuni hier http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...e=STRK:MEWA:VRI ein 34ss und brauchbar? Bitte um Antworten. Danke! Tom

Wo kann man sich eintragen?

Na dann will ich den 38er wieder mal ausgraben - wie schauts denn aus, hat das Ding nun schon jemand vernünftig abgestimmt bekommen? Bitte um Update. Greez Tom

Hi, Ich suche einen Mikuni 34ss gut erhalten oder neu. Thx

Hallo Gemeinde, Plse help - suche eine Kompromiss zum HP4. Ein Lüra mit 1400-1800g gewuchtet und passend auf die P200E. Wer kann helfen? LG Thomas