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HELL

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  1. Gibt doch einen von BGM oder ist der nicht gut, in den Italienischen Shops gibt es auch einen für die PK S in schwarz und Silber. PS der Original Kantenschutz geht auch nicht eben so drauf
  2. Bei Motoricambi Soverio gibt es die Original 125er Welle zum schmalen Kurs. Da kann man bedenkenlos bestellen.
  3. Suche Vespa PK S Lusso egal ob 50/80oder 125. Gerne ohne Motor oder zerlegt . Papiere wären gut und Original Lackierung. Aber alles anbieten . Nicht zu weit entfernt von 26409 Wittmund. 300km gehen klar.
  4. Meine Bremse wurde im Januar eingetragen mit Spiegler Bremsleitung durch die Gabel gelegt. Dazu noch SIP Felgen und BGM Federbeine
  5. Hab eine XL2 ist komplett und im O-lack mit Kratzer und Beulen bj.91 4 Gang. Momentan ein paar Teile abgebaut aber sind schnell wieder dran. Papiere sind dabei und 1 Schlüssel. 14.000km . Steht in Ostfriesland und kostet 999,- so wie sie jetzt ist.
  6. Meiner 125er haben alle das 200x180 Kennzeichen. Also so 130er Zylinder zieht die 125er Übersetzung recht leicht. Hab in eine PK einen kurzen 4 Gang eingebaut damit habe ich sie eher langsamer gemacht.
  7. Das ist ja unerheblich, was hat die denn an Leergewicht im Schein?
  8. Leistungsgewicht im Schein? Kleiner Motorrad Führerschein reicht oder großer erforderlich?
  9. Kann wohl sagen irgendeine Mazzu Rennwelle die es damals gab. Hab nur den Pinasco 177 Alu runter genommen und gegen den DR177 Alu getauscht. Ansonsten war der Block auf Polini gefräst und 24er Vergaser. Verbaut ist eine SI24G (T5) und eine Polini Box. original Zündung mit HP Lüfterrad und GP One Flügel. Bin auch mal gefahren. Unten rum vielleicht etwas weniger als der Pinasco ab mittlerer Drehzahl schiebt er jetzt aber deutlich mehr an. Mal etwas fahren jetzt erstmal und gucken wie er dann so geht auch in oberen Drehzahlen.
  10. Jo ist eingebaut , bin aber noch nicht wirklich gefahren
  11. Laut den Fotos von Motoricambi Soverio ist das ja ein Piaggio Gehäuse. Sind ja Piaggio Zeichen drauf. RMS ist ja teilweise nur ein Lieferant wie z.b Febi bei Kraftfahrzeugteilen da sind dann auch oft Originalteile im Karton.
  12. War der "Vespa Spezialist" denn wirklich einer oder ein selbsternannter wie so oft? Hat er eine Garantie oder Gewährleistung gegeben? Rechnung? Oder war es ein Privat Mann? Wie schon geschrieben wurde kann es vieles sein inkl. Bedienungsfehler.
  13. Hab Dir auch eine geschrieben, Hauptsache die kommen auch bei Dir an.
  14. Fahre auch drei HP4 Räder das eine sogar schon Jahrzente. 2x auf PX davon einmal mit GP One Lüfter und dann noch eins auf meiner PK mit Elestart und GP One Lüfter. Gab nie Probleme. PX sollte halt eine Doppelnut haben . Ah ja zu dem Setup muss ich noch sagen, Kauf Dir einen 139er Malossi wenn Du Leistung möchtest und einen Box Auspuff.
  15. Okay, kannst ja sonst mal ein Foto ohne Deckel einstellen. Hab jetzt auch eine ETS Banane da passt ja auch kein Reserve Rad mehr. Aber geschnippelt wird nicht.
  16. Hab ich schon angefragt, da kam das die bald wohl mit E Prüfzeichen sind. Hilft mir jetzt aber auch nicht.
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