Mr.Mike

Genau, Rahmenpräfix ist VNL1T! Mir hat bloss mal jemand gesagt, das dieser für VNT steht. Also bin ich komplett auf dem Holzweg. VNT ist was anderes. VNL1T ist also eine "schweizer" GL. Wieder was dazu gelernt. Danke^^ Das Rücklicht ist aber Orginal. Oder was ist daran falsch? Hab nämlich schon andere VNL1T's damit gesehen. Ich merke, ich sollte mir mal eine GL genauer anschauen... Danke für eure Hilfe!

danke villavespa... es ist wirklich ein Vorteil wenn man in Luzern wohnt. Im Sommer unternehmen wir endlos viele Touren. Mir ist eben auch aufgefallen das meine, im direkten Vergleich, eher wie eine GL aussieht. Das ist bei diesen speziellen Modellen immer ein bisschen schwierig. Ich werde die Backen wohl oder übel ausbeulen lassen müssen. Führt kaum ein Weg dran vorbei.

wie darf man das verstehen?

Danke für deine Antwort. Habe nun aber wieder die Fotos von meiner VNT auf dem Rechner gefunden. Anhand der Fotos kann ich es ganz genau sagen. Wusste bloss nicht mehr in welchem Ordner die waren. Sie wurde übrigens damal mit Schifflack zugepinselt. Deshalb kein Rost. Guckste: als vergleich die Backe aus der Dienstleistungsecke: muss ich sie doch für teuer Geld ausbeulen lassen...

möchte eigendlich nur wissen ob beide Modelle dieselbe Backen haben, von der Form her und so...

Nabend, bin im Besitz einer VNT (Schweizer Ausführung einer VBB), die beide Backen sind aber total verformt. Und es würde ein Vermögen kosten, die wieder glatt dengeln zu lassen... Jetzt habe ich hier in der Dienstleistungs-Ecke gesehen, das jemand Repros verkauft die ziemlich okey aussehen. Weiss jemand ob die auf meine VNT passen? Danke Leute Grüsse aus der Schweiz edit

hahaha! ^^ Ich hoffe das meiner nicht bricht... Würde mich schon ziemlich ankotzen.

gut, dass ich dir auf die sprünge helfen konnte. Hat mich zwar alles mehr gekostet als ich eigendlich wollte, aber was solls... Das Blechteil bleibt dran. Wüsste keinen Grund weswegen ich es abnehmen sollte. Habe keinen Rost und keine Beulen. Somit ist das eine lockere Partie. Schleife einfach alles so gut wie möglich ab, der Rest macht der Füller glatt. Viel spass noch!

Ja, deine muss auch unbedingt tiefer! ^^ guck, so siehts von der anderen Seite aus: Wird dir sicher auch viel freude bereiten! PS: Gabel um 70mm gekürzt

Tach! Ich nehme mir meine T5 vor. Wird neu lackiert, da ich in der Kurve weg gerutscht bin. Weil sie sowieso auseindander ist, bau ich hinten auf Breitreifen um. Hab einen Reifen gefunden der trotz 130/90 reinpasst. Klar ein bisschen gefrimel, aber geht schon. Möchte der Kiste was brutales geben, deshalb auch die extrem gekürzte Gabel mit passenden Bitubo. Hier mal probeweise um die Tiefe zu sehen: Momentaner Zustand: Grüsse aus der Schweiz

nimm doch einfach meine...

wieviel kostet denn ein Drop beim Jockey? Hab auf der Homepage nichts gefunden...

genau, Lenkanschlag hinten = PX

Hab da was für dich. Rest per PN. Gruss

hast eine PN.

whoa, echt nettes ding! Gleich mal gecheckt ob ich mir das leisten kann...

hätte eine PKXL1 Gabel hier rumliegen. Komplett mit alles im Fladenbrot.

die Twenties sind gut. Hab ich hier in Luzern auch schon live gesehen.

me 2! Saubere Arbeit! Danke!

Hab auch vor 3 Jahren eine Cut aufgebaut. Wollte es aber nicht übertreiben, darum ist es dann eher eine Rod-Vespa geworden... Sie ist mittlerweile komplett Zerlegt und wird irgendwann zu einem Crosser. Wollte ich nämlich schon immer mal haben. Ich finde aber, dass sich hier einige Kisten wirklich sehen lassen können.

Ich freu mich auch! Hoffe nur das ich das alles richtig hinkriege mit dem abblitzen und co... Hat schon mal wer eine Vespatronic eingebaut? Frage deshalb, weil ich hier öfters Problemstellungen gelesen habe. Zb. das sie nachher schlechter lief oder weniger Leuchtkraft hatte, etc. Ein FAQ gibt es nicht, oder?

T5 fahren ist ne Wucht! Mit Abstand der beste Motor. Kommt kein Motor an den Fahrspass heran, den die T5 bietet... Und wo ist der Unterschied, ob du nun 600 - 700? für einen richtigen Motor ausgibst, oder die Kohle für tuning hinlegst.

Ich würde auch sagen, dass du dir einen T5 Motor holen solltest. Du kannst den ja auch tunen. Mit dem günstigeren Polini geht schon einiges! Noch viel vergnügen...

ausser meiner ist doch nichts zu sehen...