diabolo

Irgendwie kommerzialisiert sich das VO immer mehr. Ansonsten hat auch das VO ne Lebensberechtigung und bislang ging es ja auch nebeneinander.

Festool und De Walt liefern die Dinger immer direkt mit. Gestapelt und feddich.

Die Aussage klingt so, dass nur Worb verschweißte Wellen verkauft. Ich würde mal mit Herrn KingofBurnout quatschen, denke mal, dass die Wellen schon was besonderes sind.

Wenn das erst einmal mit SIP Road gefahren werden soll, ist der kurze 4. absolut unnözig. Fahr ich selber so. Wenn's dann doch mal mehr sein soll, also nen Resopuff, wird man sehen was passiert. Ich würd's erst einmal zusammenbauen und fahren - 24iger SI ist hier meine erste Wahl. Später noch mal das eine Ritzel zu ändern ist ha auch kein riesen Kino - kleine Motorhälfte runter und gut. Diese früher oder später Denkerei ist mit Vorsicht zu genießen, weil der Umbau auf nen anderen Auspuff dann ja auch Auswirkungen auf die Zylindersteuerzeiten und die Einlaßsteuerzeiten hat, bzw. haben soll. Außerdem ist der Umstieg von SI auf Drehschieberansagstutzen ja auch mit ein wenig Gehäuseanpassung verbunden. Zwei völlig unterschiedliche Setups verlangen halt völlig unterschiedliche Motor- und Getriebekonfigurationen.

Seh ich ähnlich. Zumindest wird nem blonden Jüngling das Album auch wieder richtig Kohle einspielen. Sollte ihm ziemlich egal sein, ob er sich zum Deppen macht oder nicht. Ich find's irgendwie gut.

Die Leute, die nicht bezahlt haben, sollten wenigstens jetzt die Eier in der Hose haben und ne passende Spende auf's Konto packen. Erst hier auf dicke Hose machen und großartig tönen, wie viele Lose sie nehmen und dann den Schwanz einziehen. Ich bin für ein Heulsusentopic.

Wir haben original die Schaltung von Minimalkart. Wie erkenne ich den Unterschied?

Welchen Sensor ? Keine Ahnung, Hallgeber eben. Die Computerkiste muss eh neu, ist ja auch schon seit Ewigkeiten was zugesagt, aber irgendwie kommt da nix. Hab aber noch nen Medion hier stehen, dann testen wir den mal.

Nö, bestellen und Du kriegst die Kohle von mir.

Ein für alle Mal: Unser Pixler trinkt gar kein Bier, den kann man viel eher mit lecker Kaffee locken. Wenn der noch von ner netten Dame serviert wird ist der Jung glücklich. Bier nimmt der Gute höchstens mal als Mixgetränk zu sich. Wir müssens dann immer ausbaden und das ganze Bier austrinken . So Jenseschatzimann, darfst mich wieder beschimpfen.

Es gab doch ne deadline, die sollte jetzt auch eingehalten werden. Was jetzt noch am Konto ankommt sollte als Spende verbucht werden. Das spart dann auch das komplizierte abrunden .

Da ja die Spendenbereitschaft gerade wieder ansteigt, sollte man am Samstag beim Champ noch mal ne Spendendose, bzw. nen Spendenzylinder aufstellen. Kommt halt auch noch ein wenig bei rum und die Motivation für kommende Charity Ideen steigt noch mehr an. Find die Aktion mal richtig gelungen und Hut ab vor den Organisatoren.

Soll die Scooterist Charity jetzt eigentlich ne einmalige Aktion bleiben, oder gibt's ne Fortsetzung?

Find ich sehr gut. Hab den Samstagstermin mal auf unsere HP gesetzt.

OK, dann bekommst Du zum nächsten Mal ne Einladung, inkl. frei futtern und saufen. Dann können wir die Blinkrelaistheorie mal vertiefen.

Wenn man sich da mal genauere gedanken zu macht, muss man dem Jesco wirklich Recht geben. Wenn man dem Reifendruck so viel Einfluß zurechnen würde, müsste man ja auch noch Fahrergewicht und Anpressdruck auf die Rolle, etc. berücksichtigen und, wie immer, das Gewicht der Rolle, bzw. die Massenträgheit. Es wäre aber schon schön, wenn hier ein paar Ideen oder Möglichkeiten aufgezeigt werden könnten, die da ne Rolle spielen. Ich sag mal einfach Feuchtegehalt der Luft, oder auch Luftfeuchtigkeit. Das Wetter ist eh an allem Schuld, zumindest, wenn wir dem Pixler die Schuld nicht mehr unterschieben können.

Das wird sich nicht so wirklich vermeiden lassen. Die einzige Lösung wäre ein hermetisch abgeriegelter Raum mit Schwarz/Weiß - Schläuse wo nur gefräst, geflext und zerspant wird. Allerdings wird es nicht ausbleuben, dass Du Dir in so einem Raum dann das Altmetall in die Flunken haust. Ich hab lediglich nen gesonderten Arbeitsplatz, an dem nur gefräst, etc. wird. Zumindest bleibt die Werkbank dann halbwegs Spanfrei. Irgend ein Kamel packt aber auch da garantiert ins Altmetall.

Seit der letzten Aufräumaktion hat sich doch wieder ein wenig Routinewerkstattchaos eingeschlichen, wobei ich gestehen muss, dass ich schon ein wenig darauf achte, dass die Ordung zumindest an den Arbeitsplätzen regelmäßig wiederhergestellt wird. Mal ein paar aktuelle Bilder aus meinem kleinen Reich: Das Späneproduktionszentrum Ein wenig Stillleben Und der Platz für's Messitum.

Hab selber ein paar Jahre nen Bürocontauiner als Werkstatt gehabt. War sehr geil und sehr billig, weil's Dach etwas undicht war. Trapezbleche drauf und fertig. War sonst fertig, also Licht drin, Strom, Drehstrom, eigener Zähler und ne Heizung. Also nur noch Stecker draußen rein und fertig. Adresse kommt gleich per PN.

Stimmt, ist eigentlich sehr sehr schade. Sollten wir mal dran arbeiten. Ich schlage erst einmal vor, dass wir uns nächste Woche alle mal beim Champ treffen.

Na und, ist dann ja ein Boxenluder RPRT Beitrag. Außerdem hab ich geschrieben, dass ich den Motor baue.

Ich könnte Dir auch den Parmamotor vom Max zusammenzimmern, liegt eh hier rum. Dann sollten wir nur nen GS Kolben besorgen. Auspuffanlagen wären wohl nicht das große Problem. Wenn wir Dir da 20-25 PS verabreichen sollte das reichen.

Mit dem Ansaugstutzen von 38 auf 36 haben wir uns gerade mal in der Werkstatt befasst. Mangels passendem Material war da eber keine schnelle Lösung machbar. Ich werd morgen noch mal versuchen beim Edelstahlfutzi was masssives für die Drehbank zu bekommen. Kann aber nur max. auf 1,5 cm konisch gearbeitet werden, oder Du besorgst mal die Einzelteile des Ansaugers, also Platte und Bogen. Dann kann das konische Stück auch länger sein, so kommt man da zum Schweißen nicht wirklich ran.

Mit welchem Motor?

Na denn, allet Jute aus'm Ruhrpott