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Frankreich finde ich gut! Vielleicht sollten wir noch ein Italienrennen mitnehmen, dann hätten wir entgültig eine Euromeisterschaft. Werde versuchen in Italien das eine oder andere Rennen zu fahren um die Kräfteverhältnisse zwischen ESC und VPI zu klären. Würde mich über Gefährten und Fahrgemeinschaft freuen. Gruß Ulf

Wurde aber trotzdem diskutiert. Würde ich gerne wissen, da ich auch im Ausland fahren möchte. Gruß Ulf

Hi, bleibt für 2010 die Regelung mit den 2 Streichern bei 10 Einzelläufen? Auf Dauer ist der 5 Rennen-Modus zwischen Juni und September (3,5 Monate/5 Termine) schwer zu schaffen. Gruß Ulf

"Endlich mal ein Österreicher sein!" Versteh ich, Gruß Ulf

Hi, haben die noch genug Profil? Gruß Ulf

Ist flach und sehr kurvig. Gruß Ulf

Sehr schön! Die letzten pannonischen Tage sind schon lange her. Der HJ wird sich noch gut erinnern. Mit dem habe ich hier viel Zeit verbracht. Und Siege wurden hier auch schon viele gefeiert. Ein Ort an den ich gerne wiederkehre. Gruß Ulf

Will auch, mit Mike die Kurve fahre! Gruß Ulf

Stimmt! Den Stoffi habt ihr auch 3 Meistertitel lang aushalten müssen. Da wir dieses Jahr alles was Rang und Namen hat in die K2 gesteckt haben, bin ich zuversichtlich, dass sich ein entsprechender Herausforderer finden wird. Das diesjährige Ergebnis sieht eindeutiger aus als es eigentlich ist. Schaut euch mal die Tabellen durch und erinnert euch an die einzelnen Rennen. Das mit der Leistung ist erstens meine Schuld, da ich in meiner ersten Saison immer mit Defekten rumgestanden bin und zweitens werde ich sie am Wochenende mal messen lassen um dem ewigen Rätseln ein Ende zu bereiten. Außerdem ist die Geschichte mit der Leistung in der ESC sowieso überbewertet. Am Harzring hätte ich mich mit dem Werner seiner Reiben in K2 nur dem Chris und meiner Wenigkeit geschlagen geben müssen. Du mußt dich mit Essen und Trinken ganz schön quälen. HJ hat schon recht! Ein wenig Fitness muß schon sein. Wir Österreicher kennen das bereits aus dem Wintersport, wer nicht Fit ist hat dann keinen Spaß, kann nicht mithalten und verletzt sich in seiner grenzenlosen Selbstüberschätzung. Fazit: Wir Österreicher sind einfach fit`er! Vielleicht haben wir deshalb immer eine Nasenlänge Vorsprung.

Es wird doch niemand denken, dass es ohne Ulf in K1 viel spannender wird!? Ohne Ulf hätte einen Dauersieger Benedikt gegeben, der ohne seine vielen Defekte sicher besser mithalten hätte können. Sieht man erst mal seine Rundenzeiten, dann wäre einem klar das er 2009 mit Leichtigkeit Meister geworden wäre. Wer jetzt denkt der Benedikt wird somit leicht 2010 Meister, der wird sich nach dieser Ansage erst mal wundern wer aus dem stark ausgedünnten K2 wiederkehrt. In den" K2 top ten" stecken jede Menge Meister für die übrigen Klassen. Fazit: K1 2009 ohne Ulf wäre auch nicht langweiliger gewesen, hätte nur einen anderen überlegenen Meister gegeben. K1 2008 mit Ulf und Karoo war der Knaller K1 2007 mit überlegenen Karoo war langweilig Die K1 finde ich richtig gut weil man die alten Zylinder fahren kann, welche meiner Meinung den Neuen nur unwesentlich unterlegen sind. Allerdings in der Aufarbeitung sehr viel aufwendiger und somit vom Tuning anspruchsvoller. Am Harzring habe ich dann dem Alex und Mike das Versprechen gegeben die K1 für einige Zeit in Ruhe zu lassen. Das werde ich auch machen. Freu mich schon auf die nächste Saison Gruß Ulf PS: Wer nach der Vorgeschichte des Hr. Benedikt sieht wird feststellen, dass auf er ein ehemaliger "K2 top ten" Spezi ist und somit sicher ein Titelanwärter.

Überlege gerade ob ich es alleine fahre? Bräuchte dann nur noch einen Teamchef? Gruß Ulf

Freibier!?! Gibts was zum feiern? Gruß Ulf

Eine Anregung noch an meine österr. Freunde: Denkt Ihr die Italiener fahren ohne Grund ein "kleines" Gestell? Bin früher Primavera gefahren und weiß genau warum ich die Rennlambretta versucht habe an diese Geometrie anzupassen..... Mein Tip: Kleines Gestell und SP-Gabel mit härteren Federn vorne und hinten, dann sollten meiner Meinung nach die Italiener auch mit einem kleinen Leistungsmanko zu biegen sein, die kochen auch nur mit Wasser. Hi Sega, ich bin von deiner Performance begeistert. In diesem Starterfeld sich mal schnell den "Dreierwein" abzuholen und das mit einem zwar guten aber nicht eben besten Moped. Da hast du die "ich will emtlich aufs Podium und versuche es schon die ganze Saison" ganz schön geschockt. Die Sache mit dem Fahrgestell ist die, daß ich 1.90 groß bin und 90 kg wiege. Halt ein Mitteleuropäer.Ganz im Gegensatz zum südländisch Habitus mit 1.60 und 55kg. Werde deine Anregung sicher testen. Ansonsten hoffe ich dich bald wieder bei uns zu begrüßen, bräuchte dringend einen Zweiten der mit mir im nächstes Jahr um die italienische Meisterschaft fährt. Gruß Ulf

Vorweg ein großes Lob an die Veranstalter? GOAs habt ihr gut gemacht! Die TITELVERTEIDIGUNG ist gelungen, vielen Dank an alle die dabei mitgearbeitet haben! Besonders Peter, Werner, Karen und Jesco! Jungs, war ein hammerhartes "weekend", bin von Hämatomen übersäht. Drei Stürze sind für meine Verhältnisse viel. Die Jungs aus Italien haben mich entsprechend gefordert und leider auch besiegt. Tja, man sieht sich im Leben immer mehrmals. Hilton hat sich für die Niederlage im letzten Jahr revangiert. Alle Achtung an deren Performance. Jetzt muß ich Jescos andauernden Drängen nach mehr Leistung wohl entgültig nachgeben und mit ihm ein stärkeres Motorenkonzept entwickeln. Ein großes Lob an Werner, der mir auch dieses Jahr ein tip top funktionierendes Moped zur Verfügung gestellt hat. Ich hoffe wir werden nach Beendigung unser gemeinsamen K1 auch weiter zusammenarbeiten. Viele Grüße aus Berlin Ulf

Na, schaust du schon mal wo du dich ablegen kannst?

Mit der 775 vom Werner bin ich 59,8 gefahren. Da müssen wir noch ein wenig am Fahrwerk arbeiten. Ein Leistungs- "update" hab ich schon durch den neuen Pipedesign- Auspuff bekommen. Leider hatte ich auch einen Abflug in der Einfahr Zielgerade, hier bin ich mit 70 km/h in die Reifenstapel gestürzt. Freue mich schon auf Samstag. Übrigens wurde das österreichische Lage um den Sega Robert aufgestockt, welche das Moped vom HJ fahren wird. Also wenn die Italiener auch noch kommen wird es schwer einen Pokal zu holen. Gruß Ulf

Ich sag ja, die Österreicher werden schwer zu schlagen sein!

tausch ich, pm

Na Werner, legst die Latte ganz schön hoch, mußtest bis jetzt aber auch jedes mal einzahlen. Freu mich schon. Ulf

1 Da muß ich meine Vorstellungen wohl ein wenig modifizieren. Kann mir aber nicht vorstellen, das in Rechnitz kein Österreicher gewinnt! Gruß Ulf

Coole Strecke! vielen Dank an meinen Coach Werner für die Unterstützung. Top Veranstaltung, hoffentlich nächstes Jahr wieder! Bis bald in Rechnitz, Gruß Ulf

Na, packt schon mal die Regenreifen ein!! Gruß Ulf

interesse!!!

Tja, war ein feines Wochenende! Ich war ja im Vorfeld sehr traurig über das Ende der grünen Hölle, wurde aber getröstet durch eine sehr schnelle und anspruchsvolle Strecke. Alle Achtung an die Orga, da gibts nichts zu meckern. War wieder Motorsport auf höchstem Niveau. Alle Achtung an die Mitstreiter. Wie schwer es ist, sich unter den "Top Jungs" zu etablieren zeigt gerade der Mats, welcher gewiss kein Schlechter ist! Vielen Dank an mein ganzes Team! Ohne euch kein Sonnenschein! Dank an meine Frau und den Werner und natürlich den Jesko! Gratulation an Jesko für seinen ersten Podiumsplatz, so wollen wir das regelmässig sehen. Robert lasse den kopf nicht hängen! Stoffi herzlich willkommen zurück an Spitze !!!!!! Nach einem einjährigen Durchhänger ist jetzt wieder mit dir zu rechnen. Alex, Mu und Marco ihr habt ein sehr starkes Team, hat Spaß gemacht mir euch fahren. Schöne Grüße aus Berlin Ulf

Interesse! hast pm