Erik

@ MH: wie immer.... Nachdem ich einige malen mit meinem V90 auf dem Rennstrecke gefahren habe möchte ich jetzt eine richtig schnelle Smallframe machen. Es werd eine Spanische Primavera T3 (keine ET3!) mit hochgesetzte Polini, Membran unsw... Hier noch ein Bildchen vom Rennen von vor zwei Wochen: Ist aber alles ein Bischen off topic Erik

OK! Danke! Gruss, Erik

Hallo, Kleine Frage: Beim Malossi Membranstutzen ist so ein komisches schwarzes Kunstoff Einsatz dabei das genau ins Membran passt. Wozu ist das und brauche ich das? Also das Ding neben den Membranblock... Gruss, Erik

Hallo, Weisst einer vielleicht die Massen der Fassung im Malossi kopf wo der O-ring in sitzt (wie breit, tief und wie dicke O ring)???? Gruss, Erik

Genau das möchte ich wissen! Gruss, Erik

Hey Doc, das ist ja wirklich eine Anleitung für Dummies! Danke sehr!!! Auf meine DoA fahre ich den Zirri Silent 2. version und der gefallt sehr gut. Aber jetzt kann mann doch nur noch den Corsa version kaufen? Beim diesem Roller ist übrigens eine Polini lefthand dabei... Vielleicht versuch ich es zuerst mal mit diesen Puff... Gruss, Erik

Ahh, das ist die Spezial Ausführung ohne Motor Meine VNA2 war original grau-weiss, hab leider kein Bild. Gruss, Erik

Hier meine alte :love: :love: Leider verkauft Erik

Hallo Leute, Viel Spass bein GS4 treffen! Dieses Jahr können wir leider nicht dabei sein (sind im England... :haeh: ) aber vielleicht nächstes Jahr (wandert das Treffen dann wieder nach Kassel ). Und dann kommen wir im Stil... hab mich gerade diese Morgen auch eine GS160 besorgt Gruss aus Holland, Erik

Danke Leute! Mit die Tips und Bildern ist mich wieder eine ganze Menge deutlicher! Gruss, Erik

Hallo, Hab vor mich eine richtige Polini 133 motor zu bauen. Hab mal dazu einige Stunden die Suche benutzt und schon viel info gefunden. Das Hochsetzen und das vergrösseren der Uberstromkanalen in Gehause ist mich ziemlich deutlich (die Bilder (u.a. auf Worb5) zeigen auch viel) aber einige Sachen hab ich leider nicht gefunden mit den Suchfunktion - bearbeitet Ihr die Gehause-einlass auch und wie? - wie werd den Auslass genau bearbeitet (breiter/höher)? - wie werden die Uberstromer, Boost Kanal genau bearbeitet? - soll auch den Kolben angepast werden? - soll ich die Einlasszeit meiner ETS Rennwelle noch weiter anpassen? Es ist eine PV motor mit Polini 133 und bis jetzt eine 24-er gaser (hab auch noch eine 28-er herumliegen wann das besser passt) und kein Membram. Eine gute Auspuff muss ich noch dazu kaufen (bin bis jetzt ziemlich zufrieden mit der Zirri Silent auf meine Polini 130 DoA motor...). Wer kann mir helfen mit prakische Hinnweisen? Ich kann natürlich auch die Zyli nach Worb schicken aber ich möchte alles gerne selbstmachen... Gruss aus Holland, Erik

Nein, vob LKW Ohne Witze, diese Roller lasst sich einfacher fahren wie er aussieht. Und ist auch sicher nicht langsam, 90-95 Sachen sind sicher drin und das ist nich schlecht für ein Roller mit de Aerodinamics einer MACK... Gruss, Erik

Hey Leute, Gibt es vielleicht auch Bilder davon (ich meine, wie das alles fertig ausseht)? Gruss, Erik

Hab bis jetzt immer eine 105 Düse in meine GS150 Motor (VS5) gefahren. War doch nicht zu gross Aber wohl ohne Luftfilter Erik

Meine alte Vespen haben allen eine Mischung von 6V, 12V und sogar 24V Birnen drin.... Aber alles leuchtet und nichts geht kaputt Meistens lasst sich den ganzen Erleuchterung regeln über den kleine Tachobirne. Bevor Du fahrst mit die neuen Birnen vielleicht mal durchmessen wieviel Power aus die Spülen kommt bei vollgass. Das spart die Birnen... Gruss, Erik

Mann kann das runter machen mit chemische Lackentferner (ich weiss nicht wie das heisst auf Deutsch, in Holland heisst das "Verfafbijt". Das geht gut und dein Gummi werd wieder wie neu aussehen..... na ja, fast Erik

Hallo, Ein Kumpel hat seine T5 Pulverbeschichten lassen. Sieht ganz gut aus und für eine Alltagsroller ist das eine gute Alternative und nicht teuer. Aber der Rahmen soll unbedingt sehr gut sein da spachteln unsw. nicht oder nur sehr mühsam geht (werd im Backofen bei 180 Grad nicht halten...). Na jah, es ist an dir... Erik

Mmm, meine VNA2 hat doch sicher Direkteinlass! Ich weiss das so genau da bei diesem Roller eine VNB Zylinder war und ich schnel bemerkte das ich ein Loch zo wenig hatte Aber auch wieder nicht so schnell das ich das gesehen hab vor ich den Roller gekauft hatte Na, das war meine erste Vespa und damals wusste ich das Unterschied zwischen Drehschieber und Direktansauger noch ganz nicht Erik

Hallo, Der VNA ist direkt angesaugt (vergaser sitzt am Zylinder). Da kannst Du gar nichts machen mit DR, Malossi und co. Die laufen allen über den Gehause... Also lass das so oder du kannst eine andere Motor einbauen. Erik

@artax: schick mich bitte eine PM wann es soweit ist. Ein anderer war mich leider vor mit der GS aus diese, Topic. Erik

Hallo Sven, Du hast eine PM! Der Roller ist verkauft! Gruss, Erik

Ja, das bin ich in eigene Person! Und der Jet-Helm.... ich suche schon eine Ewigkeit nach eine passende Integral Helm aber bis jetzt ohne Erfolg. Einfach ein zu grosse Kopf Gruss, Erik

Hallo! Letzes Wochenende haben wir super viel spass gehabt beim Bikers Classis auf der Strecke von Spa-Francorchamps Fahren so schnell wie es geht auf der legendarische Rennstrecke! Dich superklein fühlen zwischen Ducati, Vincents, Harley und MV Agusta Rennmaschinen... Schade von das schlechte Wetter und einige Unfalle :plemplem: aber weiterhin war es richtig cool. Sicher da meine Kumpel und ich die einzige zwei Roller waren zwischen das Renn gewalt! Hier einige Bilder und Videos Video's (zuerst speichern und dan abspielen) http://letta.poldertuning.net/overig/BC/DSCF0004.AVI 3,5 MB http://letta.poldertuning.net/overig/BC/DSCF0017.AVI 6,2 MB http://letta.poldertuning.net/overig/BC/DSCF0018.AVI 2,8 MB http://letta.poldertuning.net/overig/BC/DSCF0022.AVI 3,4 MB http://letta.poldertuning.net/overig/BC/DSCF0062.AVI 5,1 MB Grüsse Erik PS: @nop: Soll das in diesem Teil des GSF oder nicht????

Nein, leider nicht... Hab aber eine grosse Magnethändler angeschrieben und gefragt ob Sie so einen Magnet liefern konnten. Das Sie das könnten wusste ich schon da ich das in der Katalog gelesen hatte Hab dabei meine Adresse im email vermeldet und gehofft das Sie das vielleicht als Sample Zuschicken sollten. Und das haben Sie letzte Donnerstag kostenlos gemacht Ich war damit ganz freu da ich lezte Wochenende auf der Rennstrecke von Spa-Francochamps rennen gefahren bin und ich möchte gerne eine gute Tacho dabei haben... Also, just in time! :grins: Gruss, Erik

Moin! Na, habs da endlich gefunden! Hab mich mal ein superstarke Neodym Magnet besorgt (13*7*5 mm). Der ist so stark das wann ich das Ding am Kühlschrank klebte ich das fast nicht mehr davon krieg Mit diesem Magnet auf dem Felg zeigt meine Trelock 610 (hab erst noch einen neue Tacho gekauft um zu sehen ob meine 410 vieleicht kaputt war... war aber nich dem Fall... ) genau die gut geschwindigkeit an (jedenfalls bis etwa 110 km, schneller hab ich nocg nicht damit gefahren ). Und in Holland kann Mann die Tacho's kaufen bei der METRO für etwa 15 euro. Gruss, Erik