primavera76

Indien Zylinder? Schmeiss das dingens raus und hau den DR rein, selbiges Problem hatte ich auch mal,

Indienkack raus, DR rein und das Dingens läuft....

bei meiner T1 stößt das auch an, funktioniert wunderbar.

Ich hab ein Ori Huf Schloss gekauft, gibt's ab und an bei Egay.

Ja briefkopie reicht

Ohje, das ist bei unserem tüv nicht so einfach für 

jungs und Mädels,

hat keiner eine in D zugelassene V90 und wäre so freundlich, mir zu helfen?

Wäre echt topp!!

Hallo Zusammen,

ein Kumpel von mir hat eine V90 aus dem Ausland mitgebracht, kann mir jemand für die Zulassung in D eine Kopie des Fahrzeugscheins zur Verfügung stellen?

Wäre euch sehr dankbar!

Greets,

vor 15 Stunden schrieb jonono:

Yepp, mein Test war auch erfolglos, wobei sie mit Bremsenreiniger auf dem Luftfilter hüstelt, aber mehr schon auch nicht.

Der von dem ich sie habe meint immer noch neuen 24 er Vergaser. Ich würde jetzt mal einkaufen inkl Polradzieher, Vergaser Zündkerzen,  usw. Tank ausbauen und Benzinfilter raus... Hilft ja nicht. Packen wir es an.

wenn es ein Dr177 ist, reicht der 20/20er Vergaser mit 108/110 Hauptdüse, falls du noch den alten Auspuff dran hast, würde ich mal auf Sip Road umstellen, da der alte mit Sicherheit zu ist. Hast du schon einmal die Einstellung der, man mir fällt grad der Name der hinteren Einstellschraube am Vergaser nicht ein, dreh die mal ganz rein und dann die Traktoreinstellung mit 1,5 Umdrehungen wieder raus.

Leg mal den Kupplungsdeckel nur auf und halte ihn fest, dann beweg das Ärmchen, du solltest dann ziemlich schnell merken, ob der Druckpilz auf die Kupplung drückt.

Man muss im Ruhezustand schon gut Spannung auf dem Kupplungsseil haben, da sind 1-3 mm spiel schon viel.

jochen, die Zündung, hatte ich bei der pv auch mal, startete einwandfrei, hat nur kein gas angenommen.

vor 4 Stunden schrieb pinodisole:

Sind die Positionen von Bremszug und Tachowelle ok?

 

Ich finde, dass der Bremszug einen ganz schönen Bogen machen muss.

 

die Tachowelle muss unten rauskommen, der Bremszug oben durchs Rohr, also nach meiner Beobachtung anders rum

Die Lufthutze gehört über die Polradabdeckung.

vor 9 Stunden schrieb pinodisole:

Wurden die Niete vom Schriftzug original lackiert?

nein!

ja das schloss bleibt offen für den einbau des lenkrohres

bei meiner sprint sieht das genau so aus und die ist orschinaaal

jochen, suchst du eine neue Aufgabe? 

Die Zahlen am Schaltgriff sind blank, nix mit Farbe!!

also, es gibt leute, die solche Sturzbügel gerne haben möchten, wenn es originale alte sind, würde ich sagen, da bekommst mit dem gepäcki schon 80-100.

sollten für den verkauf halt ein bissle aufpoliert werden. Den koffer bekommst sicher an jemanden los, der das ding als tägliches Nutztier braucht, egal für welchen roller, denke so zwischen 20 und 40 taler dafür.

was auch mal interessant ist, wäre der preis den du nun tatsächlich berappen musstest.

Ich finde das gehört in so ein preisfindungstopic dann auch mal rein.

Ich finde die Kombination mit alten Teilen bei neu gelackten Rollern schön.

Ich selbst verbaue an meinen frisch lackierten Rollern auch Teile mit Patina, sprich abgeriebene Lampenringe,

Schalterabdeckung, Embleme usw.....

was heisst weich geworden??

unglaublich geiles Topic, Respekt.  Sag mal, was kannst du eigentlich alles? Blech, Lack…..Wahnsinn 

vor 5 Stunden schrieb pinodisole:

Wurden 1 und 2 in Karosseriefarbe lackiert oder waren diese verchromt oder in einer anderen Farbe lackiert.

Wonach muss ich bei Position 3 suchen?

1 und 2 sind Natur, also einfach mit Abrazo und polierpaste schon blank rubbeln.

vor 5 Stunden schrieb pinodisole:

Werde Morgen mal versuchen das Alte rauszubekommen.

 

Zu 100% nicht...Muss es denn in jeden Fall "eingeschlagen" werden oder kann es auch so einfach "reinrutschen"?

Auf jeden fall ohne rohe Gewalt!

Kommt darauf an wie "Original" du den Spaß haben willst. Ich kauf sowas immer neu.

heiss machen und mit dem platten Dorn vorsichtig hochkloppen