primavera76

Falsches Schlitzrohr, normalerweise sind die Endstücke am Schlitzrohr verjüngt, damit des Rohr drauf läuft

also ich finde die recht authentisch, klar, Hupe und Schriftzug falsch,

eingeschlagene Nummer statt kleinem Schild gab es auch.

Einfahrvorschrift finde ich sieht man schemenhaft noch.

Auspuff ist der Sport, allerdings wurden die Endrohre abgesägt.

Schlüssel nachfertigen ist hier im GSF auch kein Problem.

Olack bin ich mir nicht sicher, könnte auch partiell übergeduscht sein.

Preislich sicher 4500-5000

Was ruft der Verkäufer denn auf?

Am 3.7.2020 um 11:52 hat rabaha folgendes von sich gegeben:

Das habe ich vorerst auch mal vor. Jederfalls was die 6 V betrifft.

Nur beim Zylinder bin ich mir noch sicher. Hohnen oder einen 177er aufstecken.

Hohnen mit Kolben kostet auch ca. 100-120 Euro.

ich fahr die sprint mit 177 alles topp,macht richtig spass

SF mit größerem Zyli darfst ja dann eh wieder nicht (legal) fahren

Warum genau ist das so? habe den deckel weder bei meiner t2 noch bei der Sprint drin, nur bei der PX

Batterie voll.

Am koti fehlen lediglich die zierleisten

Jetzt hat es geklappt, danke!

Ist die Fehlermeldung beim einloggen 

hat noch nicht funktioniert seit der Einrichtung des tabs

vor 15 Stunden hat sähkö folgendes von sich gegeben:

Fragen über Fragen:

Welches OS, welcher Browser, mal zwischendurch den Browser-Cache geleert oder das Modem/den Router neu gestartet, nutzt du externe bzw. browserbasierte Blocker, passiert das nur im WLAN oder auch über mobile Daten, lässt sich das Problem replizieren, war das schon immer so, wenn nicht was wurde ggfs. dazwischen geändert? Ach ja: "Have you tried turning it off and on again?"

Ist nur ein wifi tablet,  samsung galaxy a10.1. ist ganz neu.android 9.

Ein und ausschalten habe ich natürlich versucht.

Warum router neu starten? Sonst funktioniert ja alles.

moin,

ich kann mich mit dem tablet nicht im GSF einloggen. 

hier der Fehler:

doch, sie ist aus Asien, gehört einem Kumpel, der 10 Jahre in Thailand gelebt hat.

die vbb hat aber alle Papiere und war 40 Jahre in einer baumwollfabrik "beschäftigt". also definitiv nichts zusammengebrutzeltes.

die hellblaue Gabel ist die, die reinpasst.

die in azzuro Met. ist die gekaufte, die aber definitiv nicht rein passt., da sie nicht weit genug rein geht und die lenkanschläge gleich blockieren

Am 12.6.2020 um 19:57 hat gonzo0815 folgendes von sich gegeben:

Darf ich mal hier reinkrätschen!

 

Hätte eine GTR an der Hand, da eine der ersteren Baureihen wird vermutlich der 2 Kanal Motor verbaut sein.

Jetzt die Frage: was lässt sich mit 2 Kanal schönes bauen? PS sind nicht wichtig, Vmax sollte bei 120 km/h liegen.

Lässt sich das mit 177er, 24SI und einer Box erziehlen, oder muss da eher ein PX Motor rein, damit das was wird?

DR177 geht gut, 20/20 reicht, dritten üs mit passender Fudi verschließen. vmax 120 wird da aber bei plug and play eher schwierig

Hallo Zusammen,

habe beim Restaurieren einer VBB1T folgendes Problem:

möchte eine neue Gabel einbauen und habe auch bereits eine VBB1 Gabel erstanden.

Nun habe ich festgestellt, dass diese nicht passt. Bei genaueren Betrachtung habe ich festgestellt, dass die verbaute Gabel von einer Sprint sein müsste,

mich wundert nur, wie die in den VBB Rahmen passt, bzw.  eine originale VBB Gabel nicht, da die Lenkanschläge komplett unterschiedlich sind.

Weiß hier jemand was, bzw. hat eine Erklärung?

dann bohr halt die restlichen löcher neu

Mein Senf zu diesem Thema:

Kauf dir für den Anfang eine PX 125, die ist in gutem Zustand noch einigermaßen erschwinglich, hat vernünftige Fahreigenschaften ( wenn man das bei einem 30 Jahre alten 2takter so sagen kann), macht auch mit Soziabetrieb noch Spaß, da vom Platzangebot am Besten.

Ich gehe davon aus, dass du nicht gleich tausende von KM im ersten Jahr abspulen willst.....

Wenn du an der ganzen Geschichte dann Spaß gefunden hast, dich in die Vespamodellkunde dann mittlerweile eingelesen hast und dein Begehren nach einem anderen, bzw. weiteren Modell, dann automatisch gekommen ist , bist du selbst in der Lage, eine für DICH richtige Fahrzeugwahl zu treffen.

Die Geschichte mit den Tuningzylindern kommt dann von ganz alleine, würde ich aber auf Grund des richtigen Lappens erstmal vernachlässigen.

Die Zugaufnahmen die angeschraubt sind, sind unterschiedlich groß, beim kauf immer darauf achten dass die dabei ist, sonst passt das nicht mit dem schieberdeckel

warum kaufst die farbe nicht gleich bei vespafarben ?

ich denke dass das Blinkerrelais einen Hau hat

vor 5 Stunden hat Thall1 folgendes von sich gegeben:

Mit viel Liebe restauriert worden... erkennbar an der übergejauchten Feder,  Stoßdämpfer und Felgenmuttern sowie den schwarzen Zierleisten und braunem Gestühl.

 

 

Alles in allem ein ziemlicher Kackhaufen

besser kann man das nicht beschreiben

also ich hab für meine xl1 in weinrotmetallik 1500 bekommen, das sollte hier auch drin sein

normalerweise müßte da auch eine Aussparung für die Hülse dahinter sein

kann mir keine eine Grundeinstellung sagen?

Wäre sehr dankbar....

das ist ja schon einmal prima,

gilt hier auch die traktoreinstellung von 1,5 umdrehungen?

Hallo zusammen,

Kann mir jemand sagen, welche der beiden Einstellschrauben welche funktion hat und wie die Grundeinstellung ist?

Danke!