Bergfick

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http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=226689899&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&scopeId=MB&ambitCountry=DE&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=25000&pageNumber=8#

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=226624165&isSearchRequest=true&scopeId=MB&ambitCountry=DE&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&makeModelVariant1.makeId=25000&pageNumber=1

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/lambretta-li-150/468379601-305-2029

https://www.willhaben.at/iad/gebrauchtwagen/motorrad/vespa-vespa-pk50ss-pk50-pk-50-euro-1-400-159003061/ Top Preis dafür, von jemandem der weiß was er tut.

Na, ist schon relativ günstig. Ich lege die unverschämten Preise aus dem Verkaufe Topic zugrunde. Zum weiterverdealen ist vieles zu teuer. Zum selbst fahren ist es günstig. Am besten sind Schlachtungen für Oironen inne Täsch..... Die frühe Spezial hat doch Potenzial für zwölf Hundert...

Die HP Haube liegt nicht so super eng an. Die Luft kann unter der Haube schön zirkulieren. Ein merklicher Temperaturrückgang ist feststellbar. Ansonsten mag ich diesen jugendlichen Zylinder sehr.

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/piaggio-vespa-special-oldtimer-scheunenfund/469839665-305-9224 https://www.germanscooterforum.de/topic/326591-vespa-pk-50-s-bj-83-in-olack/

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-pk50xl-ersatzteilspender/469282649-305-1253

kann sein muss aber nicht.............. Neben einer korrekten Bedüsung und dem richtigen ZZp ist die Kurbelwelle entscheidet. Eine Welle mit einem Nadellager im Pleul ist gut. Ansonsten sollte die Buchse bei den V50 Wellen in einem 1a Zustand sein. 19mm Wellen mit Nadellager im Pleul gibt es ja reichlich. Um die Wärme in den Griff zu bekommen einfach eine Haube der HP montieren, hilft ungemein. 16er Vergaser kastriert das Triebwerk. Wenns fliegt hat man grundsätzlich was falsch gemacht. Bei guter Montage sollten ca. 8 Ps anliegen, wenn die anderen Dinge auch passen.

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