Alle Inhalte von Udo
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Das große 50er auf 125er Aufrüst-Topic
Würde evtl. den auspuff noch umwickeln und den gaser nur halb aufmachen lassen [zu langer gaszug oder anschlag oben z.b.]oder die kleine auspufdichtung aus alu von den standartdichtsätzen montieren oder große beilagscheibe zwischen zwei auspufdichtungen, damit der auspuff leiser wird. Da Hauptproblem mittlerweile die geräuschmessung im standgas [ einstellen Kurz vorm abfrecken] und vorallem fahrgeräusch. Da waren vor paar Jahren noch über 100 dzb möglich, mittlerweile meines Wissens nicht mehr. Das alles hilft natürlich bei einer Polizeikontrolle mit Phone Messgerät nichts, wenn die gemessene Lautstärke die eingetragene übertrifft. Da kann man sich aber zumindest rausreden, mit Dämmwolle im Auspuff sicher veröllt. Zu guter letzt sind die Tips aber alle nicht für den öffentlichen Straßenverkehr gedacht und illegal. Rechtschreibung wird korrigiert sobald ich am Rechner sitze.
- 239 Antworten
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- 50er
- motorumbau
- zulassung
- legalisieren
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PX 200 alt, Bj. 1979, o Lack rot.
Hab nur noch das Bild am Handy gefunden. Ist jetzt wieder veräumt und darf im Frühjahr raus mit mehr Info.
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PX 200 alt, Bj. 1979, o Lack rot.
Seit dreißig Jahren keine Politur mehr gesehen und zum Putzen komme ich erst im Frühjahr. Bei ebay finde ich bei px 200 mit dem bj irgendwie nix unter 4k, sofern nichts durchgerostet. Warte jetzt mal Frühjahr ab und inseriere hier ungeputzt und so wie sie ist für 3600 denke ich und falls nix geht aufgehüpscht und mit TÜV für 4500 bei ebay.
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PX 200 alt, Bj. 1979, o Lack rot.
Was kann man dafür im Frühjahr aufrufen? Blech gut, Lack unter Matte auch. Stand länger in einer Halle, Motor dreht. VSX1T 36xxx mit dazugehörigen Motor, beides Bj 1979 laut Scooterhelp. Scheint unverbastelt und km könnten stimmen. Paragraph 21 muss neu, optional mit Tageszulassung gegen Aufpreis.
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rosa shocking, apfelgrün, sonnengelb, paragi usw v50
Farbpalete an o Lack v50 und einer ET3 erweitert. Deutsche, italienische, Schweizer und japanische erstauslieferung vertreten.
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Welche(n) Aufkleber habt ihr auf Eurer Kiste?
Auch in Japan gibt's gute Aufkleber. Auf der grünen dürfen sie bleiben, gefällt mir gut. Gelb ist eine o lack v100, darf der neue Besitzer entscheiden, steht demnächst hier zum Verkauf, nachdem die kleine Delle vorne entfernt wurde vom Dellendoktor.
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Verstärkter v50 Special Rahmen Projektaufgabe
Udo antwortete auf Blechbatscher's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerDenke nackter Rahmen ca. 800-1000.
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Alles Banane? Sip Road, Malossi Powerclassic, BGM Banane?
Et3 orig.
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Schnäppchen die man selbst nicht kauft
Seitlich aber wahrscheinlich durch, so wie es aussieht.
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130ccm Polini-PKXL2-Topic mit Papierfragen und Sito-Bananensaft ...
Dank der Einzugschaltung ist es nicht sinnvoll das ganze in ein älteres Modell zu bauen. Komponenten alle raus und in einen anderen zwei Zug Motor rein.
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130ccm Polini-PKXL2-Topic mit Papierfragen und Sito-Bananensaft ...
Verloren gegangene Papiere helfen dir nichts, Rahmennummer bleibt ne 50ger.
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130ccm Polini-PKXL2-Topic mit Papierfragen und Sito-Bananensaft ...
Kurzer Nachtrag, nachdem ich dein Profilbild gesehen habe. Mit den kenda Gelbwandreifen und dem gelben Scheinwerfer samt Schirm drüber würde ich eh nicht beim TÜV auftauchen.
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130ccm Polini-PKXL2-Topic mit Papierfragen und Sito-Bananensaft ...
Verkauf die XL 2 und leg dir ne richtige Vespa zu die älter ist, da dann evtl schon mit vorhandenen Eintragungen. Und falls du wiedererwarten auf XL 2 stehst, Kauf dir ne 125 orig. XL 2, die läuft orig. In etwa so wie deine Komponenten, lässt sich wahrscheinlich sogar besser fahren.
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Malossi 112 Tuning Kit, Kupplung trennt nicht ums verrecken
Bei nicht trennenden Kupplungen ist oft auch bei falschen Hebel zu wenig ausruckweg vorhanden. Vorallem bei den orig. Et3 Hebeln mit großer runder Kugel am Ende. Da hilft die Bearbeitung des Hebels oft .
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Vespatronic zusatz
Dem Tacho ist des wurscht ob da ne Batterie drann hängt.
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Übel zugerichtete Teile
- GS/3 Augsburg was ist sie Wert?
Udo antwortete auf espressoristretto's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerRealistisch wird sie nach dem Sommer Loch eher für 6.5 weggehen. Dürften sich in der Schweiz sicher Käufer finden lassen.- DR 130 Kolben festgefressen
Mit 3.00 primär und GPS 85 packt der Zylinder länger nicht Vollgas. Wird einfach zu heiß geworden sein. Der Zylinder ist für niedrige Drehzahlen ausgelegt. Pack ne 2.54 oder 56 rein und gut.- Kennt jemand den Laden "wer liebt, der schiebt" aus Parkstetten?
Genau das meinte ich, es gibt immer zwei Seiten und im Internet Kritik immer schnell, vorallem wenn man sich nicht ausreichend informiert und nur eine Seite hören will. Bei diesem Roller ist es scheinbar wieder am Geld gescheitert, welches der Käufer nicht ausgeben wollte um das ganze vernünftig zu machen. Danach dann rummosern ist halt bescheiden.- Vespa v50 cosagabel umbau
Warum nimmt man so ein Geschwulst wie Frankenstein, wenn man ne PK Gabel so umbauen kann, dass die orig. Optik bleibt? Schön ist was anderes, denke Funktionalität vor Optik, dann kann ich aber gleich ne Cosa fahren.- Kennt jemand den Laden "wer liebt, der schiebt" aus Parkstetten?
Denke kommt auf den Verkaufspreis drauf an und ob mit neuem Service verkauft. Oft wollen Kunden billig und ohne Service. Kenne aber den Laden nicht.- bRaNdneW Nur-schöne-Rollerbilder-Topic
- Wie heizen wir denn nun am Besten, wenn kein Gas mehr kommt?
Holzheizungen laufen auch nicht ohne Strom, hilft auch wenig. Wärmepumpe kann zwei Mal täglich extern ausgeschaltet werden, wissen auch wenig. Holzofen mit Kochplatte und pv mit neuen Wechselrichter die autark betrieben werden können hilft zum Teil. Aber wenns hart kommt hilft alles nix, Anarchie. Wenn bei dir am Abend Licht brennt als einziger im Dorf, kommt am nächsten Tag sicher ein Trupp mit Baseball Schläger, weil du dich scheinbar eingedeckt hast mit Vorräten. Also einfach das Beste hoffen und keine Kurzschluss Käufe.- Übel zugerichtete Teile
- GS/3 Augsburg was ist sie Wert?
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