Udo

Stell mal ein Bild hier rein, oder den link.

Lenkkopf noch gelb lackieren und correos Aufkleber drauf, dann hat man nen schönen Postroller. Sehe aber im Frühjahr schon mindestens 3.5-4

VErkäufer ist auch aus dem GSF, wurde mit auch hier angeboten, er kann denke ich mehr sagen. Ich wollte eine Lusso, daher habe ich abgelehnt, und schwarzes Lüra usw war mit zu suspekt. Aber da Basti den Life anschaut, wird er sicher berichten, zum Verschicken war mit das Risiko zu groß ohne vorher draufzusehen

Im gsf ist evtl die Luft raus, da die meisten alten Hasen bereits genügend vespas haben und daher nur noch bei Schnäppchen zuschlagen. Einsteiger in der Szene, neumodisch vespisti, ( Jehova, ich habe das Unwort gesagt), tummeln sich oft in anderen Plattformen zum Kaufen. Da ist noch Luft da, Geld auch, wenn auch nicht mehr so locker wie vor zwei Jahren noch. Die kaufen als Einsteiger aber keine ausgereizte px, bei der am Motor viel gemacht ist, da sie selber oft nicht Schrauben können und bei einer vespa die 160 kmh läuft doch mehr kaputt geht, bzw der wartungsintervall höher ist und die meisten neueinsteiger mit der Leistung überfordert sind. Da bringt ein haltbarer px motor mit moderaten tunning und 20 ps mehr Geld ais dieser Motor . Rechtschreibung wird später korrigiert, bin kein Smartphone schreiber.

Zum Fahren wird halt eine Rally mit 10 Zoll und 12 PS Motor und höherer Endgeschwindigkeit als PX orig. bei vielen bevorzugt. GS4 halt klassiche alte Vespa noch, bei vielen eher zum Sammeln und konservieren, aber nicht für Rundreise durch Italien. (Geht auch , aber meist mit PX Motor dann) Denke dadurch sind die Preise der Rally halt gestiegen, und Nachfrage regelt den Markt, ist ne zeitlang gut bezahlt worden, aber jetzt fällt das ganze wieder und viele sind auf WF umgestiegen die letzten Jahre, seitdem es dafür Tunningmöglichkeiten gibt, damit man damit auch auf Landstraßen mal mit 100 mitahlten kann. Das hats halt vor 10 JAhren bei LU noch nicht im großen Stiel gegeben. Jetzt werden die WF auch zum Fahren genommen und nicht nur zum Sammeln, dadurch steigt deren Preis. Dadurch verändert sich der Markt halt wieder.

Stimmt. Nos Rahmen übersehen. Rest war eher allgemein. Bei deiner stecken noch mehr teure sachen drinnen. Denke eher 12k? Aber jeden Tag steht einer auf, der genau sowas sucht, nur zusammen finden muss man. Würde alle 2 Wochen bei ebay Kleinanzeigen einfach mal reinstecken. Da ist die Resonanz größer.

Die meisten wollen ne gute 200 px Lusso, 12 PS, Scheibenbremse, Box Auspuff. Da wird gerne unverbastelt 4500 -5000 bezahlt. Tunning Kisten dann eher px alt mit Patina und standhaften Motor der nicht auffällt. Lackierte und nach eigenem Geschmack aufgebaute px wollen die meisten selber verwirklichen, da wird ,wie hier, ne billige px80, Kaufpreis vor 10-15 Jahren um die 500 Euro in ranzig, aber gutem Blech hergekommen. Mit lackierung , Motor Teile, Eintragungen fließen dann meist 8k rein ohne Arbeitszeit. Dies bekommt man leider nie mehr, ist ja die eigene Verwirklichung. Darum lieber aufheben und Spaß haben, oder schlachten. Da springt dann mehr raus. Ansonsten 5-6k so wie sie ist, oder 6-7k beim Schlachten. Der Motor kommt dann wahrscheinlich in nen Oldie , da sitzt das Geld noch lockere als bei PX .

Amir kennt sich mit ss recht gut aus, denke die wird nicht unter Wert des Motor den Besitzer wechseln. Hab ne mehrfach durchgerostete o Lack rosa v50 letztes Jahr für 3k verkauft. Hätte ich auch nicht gedacht.

Rally ca 2-3 k mehr, in gesuchten Farben eher 4-5 [karakiri z.b.]

Hätte noch einen orig, neuen Tacho über, einfach PM

Evtl. Alu 102 Pinasco ca 100 Euro 75 Polini 60 Mallossi 136 100 Cosa ZGP 35 ( außer sicher das sie geht) PK ZGP 25 (außer sicher das sie geht)

Der Dr hat mehr Kraft von unten und dreht weniger als der Polini. Solange da kein Drehzahl auspuff draufkommt, passt die 3.00 perfekt. Würde da bgm oder sip Touring banane und nicht die Sport empfehlen. Mit 19.19 Vergaser [ meine Empfehlung wäre noch der 102 alu pinasco], ein entspanntes und haltbares setup welches wie eine et3 etwa geht.

Wenn es nur an dem hapert, setz halt zwei Filzringe ein und teste.

Billige Alternative, da ist Zeit geworden. Gebrauchte orig. Deckel haben meist schon soviel gekostet und da war oft der o Ring nicht mehr dicht. Denke da werden die Preise für xl2 Motoren in die Knie gehen. Wurden oft nur wegen dem Deckel gekauft, ich habe zumindest 50-60 deshalb geschlachtet.

Selbsterklärend. Dicke gegen dünne Eier.

Ging für 950 weg.

Mein Bauchgefühl sagen so 800-1000? Inkl. Zubehör und neuteile. Falls ich hier nichts mehr anderweitig lese, stellst ich nächste Woche zu ebay, denke da ist die Nachfrage evtl höher.

Kenn mich mit Lambretta null aus. War im Teile Paket dabei. Viele Neuteile dabei. Könnte ein schönes o Lack Projekt werden. 4 Gang zweiter Gepäckträger selten? Tacho so 3 extra dabei, zweite Lenkkopf Abdeckung usw.

Darf mich hier als Käufer outen, sehr netter Verkäufer, nette Gespräche. Ging alles schnell über die Bühne und Sprinter war bis zum Anschlag voll. LU wird für mich hergerichtet und die Solex steht auch nicht zum Verkauf. Restliche Teile, Vespas, einfach mich anschreiben. Bis ich alle Teile hier einzeln reinstelle, kann noch dauern, daher einfach schreiben.

Bitte auch für fratzenbuch verweigerer

Ich würde da mal einen Elektriker oder eine Werkstatt zu Rate ziehen. Scheinbar brauchst du da professionelle Hilfe bevor du noch mehr Geld für Teile ausgibst die nicht defekt sind. Denke da haperts eher am technischen Verständnis. Wenn neue Rücklicht Verkabelung nicht passt, leuchtet da auch nix. Generell schmeiß ich aber alle unterbrecher Zündungen raus wenn sie rum zicken und Bau ne sip Wape oder ähnliches mit einem dazu passenden Kabelbaum ein. Da hast nen vernünftigen Schaltplan dabei, mit dem auch Laien zurecht kommen. 12 v Licht und Ruhe. Die Zeit und Nerven und Teile kauf wenn du rechnest, da wäre schon eine El. Zündung rausgesprungen.

Hört sich nach schwimmernadel Ventil an. Säuft dann ab nach längerer Standzeit. Einfach mal benzinhahn zu und leer laufen lassen. Dann testen ob sie kalt besser anspringt.

Hat das funktioniert? Mit Tacho?

Mint Green offiziell.

Gehört aber eher in übel verunstaltete vespa. Denke man bekommt 7xx wenn man damit freiwillig rum fährt.