Udo

Frag aber vorher bei deiner Zulassung welche Papiere du benötigst. Mittlerweile wird es leider in manchen Regionen immer schwieriger und wenn du den Weg über einen Rollerladen machen musst, kostet es schnell 300 Euro mehr.

Entsorgen und neue Motorhälften nehmen

Die LML 150 Motoren gabs/gibts mit Membran für ca. 800-850. Denke das ist vom Preis ähnlich

Verkaufen, bin aber mehr der SF Verkäufer

Hier das gleiche als PX 200 alt, 79 Bj. Rest gleich. Denke da dürften so 2700 passen.

Ja, Papiere kosten mittlerweile leider mit Paragraph 21 ca. 200 Euro. Vespa kommt erst Ende Mai zu mir, dann berichte ich, wieviel ich bekommen habe.

Was kann man da ansetzen. Papiere müssen neu, unter der Matte ist es gut. Motor dreht und Zündfunke da, wurde wenig bewegt. Mehr Bilder folgen. Dachte an 2500?

Ich hab den Schaltplan in das letzte Topik. Ansonsten gleicher Schaltplan wie alle v50s mit Blinker. Wo hast du die v50s gekauft? Hätte bei Bedarf auch noch die original Bedienungsanleitungen in top Zustand für 30 Euro zu verkaufen inkl. Schaltplan.

600-800 , sofern jemand Zeit und Lust auf sowas hat.

Sip road oder bgm. Dicker Krümmer bringt auf orig. Motor wenig.

Motor 200 Malle 1400, 80 ger 450, 80 ger Rahmen mit 200 Eintragung 500. Im Paket 2000

PK und V50 Blöcke mit Zweizugschaltung ja, die sind gestiegen. Da seh ich auch gerne in sehr gut 200 Euro als realistisch. HP4 als Einzugvariante die ohne Umbauten nur auf der XL2 passen , von der es relativ wenig gibt, im Gegensatz zu V50,Et3, V100 und allen PK Derivaten mit Zweizug, sind die Preise nicht gestiegen, da einfach weniger Nachfrage. Ich habe schon so 60 HP4 Motorhälften verkauft, von neuwertig bis im Wasser gelegen, Preis war max. 100 Euro und da gabs noch keine Alternativen wie SIP, Egig Gehäuse usw.

War laut Motor Nummer die drei Gang Variante. Hab die letzten mit Kickerloch für 80 verkauft ohne Mängel. Geschweißt so 50-60. Nur ele. Start ohne Loch, so 30-40, bzw. will keiner.

So aus dem Bauch raus so 3000 Euro ( mit Eintragungen eher 3800, wobei diese schon 800 Euro kosten dürfen)

Rohrlenker Fahrer sind mittlerweile ein sehr kleiner elitäre Kreis. Da wird man nur zum Kreisfahren eingeladen wenn mindestens 5 davon in der beheizten Garage mit Luftfeuchtigkeitsregelgerät vorhanden sind. Von Popeligen Vespatreffen mit Zelt Übernachtung ist Abstand zu halten. Kurzer Besuch vom 5 Sterne Hotel aus wird gerade noch akzeptiert um die ganzen besoffen Affen zu begutachten. Daher geht Rohrlenker fahren nur mit Boss Anzug oder vergleichbaren.

Beim 100 pinasco braucht es kein repkit. Da stehen zwischen 6-8 PS an.

Je nach lackiertem Lack Zustand so 3.5-4.

Allergie löschen lassen von Heilpraktiker. Hilft ja nur Ursachen bekämpfen auf Dauer und nicht die Symptome. Oft ist die Ursache ganz woanders versteckt und der Körper reagiert mit irgendeiner Art von Allergie.

Ölleitblech

Hab die letzten drei Satz weggeschmissen, weil die eigentlich immer jeder weggeschraubt hat die hässlichen Dinger. Irgendwo in der Schupfen müsste sogar noch ein Satz liegen, seit 15 Jahren, wollte bisher keiner. Wenn du nen Kasten Bier dafür bekommst, gutes Geschäft.

Frei mich schon

Willkommen zurück, schön wenn bekannte Namen und ex Falk Fahrer wieder auftauchen. Muss mich outen, egig 180 liegt schon im Keller .

Im Farbkatalog fehlen auch paar Farben allerdings, hab jetzt schon paar importiert mit px Farben. Et3 gab's mehr schöne Farben als bei uns.

Du hast die v50s verlinkt, jetzt erst gemerkt. Ist kein o Lack. Keine schwarze Grundierung, sondern weiße. Am Aufkleber sieht man auch gut das er abgeklebt wurde. Blindnieten bei den trittleisten usw.