albert

Mach dich da mal im I-Net schlau, ich würde wetten das es auch hierfür entsprechende Abhilfe gibt . albert

Die Skyteam-Kisten erfüllen ihren Zweck! Ich würde aber immer auf das Original zurückgreifen (Wertstabilität, Ersatzteilversorgung, "Kultfaktor", Original halt ist Original) albert

mal ein wenig off-topic ich habe hier für den parmakit einen neuen zylinderkopf (der blau eloxierte) mit zentraler kerze. den würde ich gerne gegen einen mit dezentraler kerze tauschen. zustand kann neu oder gebraucht sein. bei interesse bitt per pm melden. albert

Preis gesenkt . albert

Hier mein Leistungsdiagramm, welches für die TÜV-Eintragung hergenommen wurde. Vergaser hatte zu dem Zeitpunkt nur eine Grundeinstellung, so dass der Motor überhaupt einigermaßen lief. Mittlerweile habe ich den natürlich vernünftig abgestimmt, war aber danach nicht mehr auf der Rolle. albert Anmerkung: Die 121ccm auf dem Diagramm sind ein Tippfehler

Schicker Boden im Büro

Warum hast du dann nicht einfach Moritz oder Julius geweckt, die hätten dir wahrscheinlich in null-komma-nichts den Kabelbaum eingezogen Da fällt mir gerade noch ein, dass ich bei meinem Tour-Roller ja auch noch einen 12V Kabelbaum anfertigen und einziehen muss albert

kann gelöscht werden

Ich fahre den Parmakit Direkt in meiner V50. Nur die Überströmer im Motorblock leicht angepasst, Mazzuchelli VWW, 24er BGM/PWK Vergaser, kurzer 4. Gang (DRT) und PM40 Auspuff. Alles quasi Plug'n'Play. Eingetragen mit 9kw/100Km/H (wg. Originalbremse vorne). Fährt sich sehr entspannt und hat ein schönes Drehzahlband. albert

gut bemerkt

Die 2te Membran ist jetzt für den Selbstabholer Schlubbi reserviert. albert

Eine ist noch da

Zur Vollständigkeit hier auch noch mal Chicco Vespa Ersatzteile albert

Ich habe mal hier ein Verkaufstopic für meine Chicco Vespa aufgemacht Chicco Vespa Ersatzteile albert

Christoph, zeig mal lieber ein Foto von deinem Neuerwerb.

Die hier würde ich abgeben Da es keinen Markt für die Dinger gibt tue ich mich ein wenig schwer mit einem Preis. Mach mir doch einfach mal einen Vorschlag wenn du Interesse hast. Übrigens, da wir die Vespa nie mit Batterien bestückt hatten, kann ich dir leider nix zum Motor/Getriebe sagen. Unser Sohn hat die immer nur im "Bobbycar-Style" bewegt. Gruß albert

Verkaufe einen gebrauchten hinteren Bitubo Stoßdämpfer für eine Cosa. Der Stoßdämpfer ist in einem sehr guten Zustand und hat, außer den normalen Spuren von der Montage, keine Beschädigungen. Neu kostet das Teil in den Onlineshops knapp 170,-€ und bei mir 80,-€ 70,-€ inkl. Versand innerhalb D. Kommt komplett in der OVP mit allen Dokumenten und Aufklebern. Ist meines und liegt in 52388 Nörvenich. albert

Ich war damals nicht alleine Paul & Mick

Jetzt dürft ihr auch mal lästern Dürfte so um 1984 gewesen sein (PX150) albert

Daniel, echt cool. Damals schon mit Ed Hardy T-Shirt

irgendwie hatt der gatti recht mit der fgst-nr albert

Grundsätzlich sind alle Motorvarianten vollkommen problemlos. Deine Wahl musst du halt entsprechend deinen Ansprüchen an die Fahrleistungen und der Dicke deiner Brieftasche treffen. Von den Fahrleistungen sollen die 2,5L Motoren ausreichen, die 3L Motoren aber entsprechend mehr Spaß machen. Kraftstoffverbrauch wohl so um die 10L (ist halt schon ein richtiger Panzer) E10 Kraftstoff kann ab Produktionsjahr 1998 verwendet werden. Gruß albert

Kabelknecht naja, zu langsam, aber wenigstens mit link