volvesp

Probier mal den Abstand bei der Kerzenelektrode zu verkleinern... von 0,4 auf 0,2... Wenn es dann funktioniert brauchst du einen neuen Kondensator, der macht die Funkenlänge.

Scharlach hätte ich zum abgeben....

Hätte Interesse an der Rakete....

Danke an die Familie Henkel für die Top Veranstaltung. Kommen gerne wieder trotz der 500 km Anreise. Gruss Robert

Christian, 2 NOS Blinkergläser hätte ich....

Was meinst du mit Schlitzrohr ?

Die grüne beim Registro Storico Treffen mit meiner Frau in Pondetera War selber mit GS 3 O-Lack dort. und die Top Komission kannte keine T4

Wie immer top, sehr gelungener Event, der Nighter leider schwach besucht.....

Bitte sehr

Köflach kommt wieder....

Natürlich dabei. Stelle vielleicht aus.....

Nein.... hätte aber eine gute Gebrauchte....

Hätte ein NOS liegen....

So, gebe auch mal meinen Senf dazu.............. oberes Schild Maitz 50er/60er Jahre, unteres Schild Maitz 60er/70er Jahre. Max Kundich Graz gab es nur als Aufkleber, Firma existiert seit Ende der 70er nicht mehr. Klose Aufkleber auf meiner T4 Smaragd, Fallert Schild auf meiner GS 3. Gruß Robert

2 blaue O-Lack Sternfelgen habe ich noch wo herumliegen...

Die goldene und die GS4 aus London sind meine Mühlen....Gruß Robert

Die ersten PEs hatten ja Unterbrecherzündung und 12 Volt............natürlich gibt es einen Unterschied : bei den elektronischen Zündungen ist der Abnehmer der CDI im Polrad eingegossen.... wir reden hier ja nur von den Lichtspulen, es bleibt ja eine Unterbrecherzündung.

Spulen passen...........Regler kannst du den billigen viereckigen nehmen oder den teuren Ducati - passt beides. 12 Volt natürlich. Gruß Robert

Matthias da das meine Mühle ist : rein mit einer stärkeren Kupplung ! Gruß Robert

In meinen Unterlagen ( Händlerverständigungen von Hoffmann) steht das so. Laut Vorbesitzer und Käufer ( Raum Köln ) hat er eine Königin in grün bestellt - wollte keine goldene und auch keinen Chrom damit sie so aussieht wie die HA von seinem Freund. Da hatte Hoffmann natürlich ein Problem - wenn Königin dann Gold. Deshalb die 500 Tausend Nummer und HB3. Scheinbar war damals alles möglich. Habe schon V98 in Blaumetallic und rot gesehen- O-Lack. Der Kunde war König. Soll ja auch eine GS 3 in weiß herumgeistern............

Das stimmt so nicht ganz. Da die HB3 einmal meine war und ich sie aus dem Schuppen gezogen habe : Da waren grüne Bezüge drauf. Man konnte eine Königin in grün ohne Chrom bestellen, dann wurde sie als HB3 ausgeliefert.

Danke Frank und Gatti für die Versuche dieses Rätsel aufzuklären . Vielleicht kommen ja noch die Stückzahlen mit Farbe raus........ Es ist jedenfalls interessant so eine rätselhafte T4 zu besitzen. Würde sie gegen eine six days eintauschen.......bitte anbieten Gruß Robert

Der rahre Lichthupenschalter für österreichische Vespas

Zeigt mal die metallic Misa her - gelbmetallic ??? Wär ja was..............