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Bubi1

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  1. Bubi1
    Ich werde jetzt mal die Pumpe von Dellorto versuchen. Vielleicht war die Pumpe defekt, wobei ich mir das kaum vorstellen kann.
  2. Bubi1
    Ja mache ich.
  3. Bubi1
    Das Problem ist gelöst. Ich habe gestern die Pumpe rausgeworfen und die Probleme sind weg. Jetzt weiß ich zwar nicht, was genau der Grund war, ist aber auch erstmal egal. Mal sehen, wie es aussieht, wenn ich den Tank leer fahre.
  4. Bubi1
    SIP Fast Flow, Benzinschlauch schön kurz. Das Problem tritt auch bei vollem Tank auf, was ja aber mit Pumpe auch keine Rolle spielen dürfte, deshalb ist sie ja verbaut. Aber vielleicht macht genau die auch die Probleme.
  5. Bubi1
    Nein, aber im dritten fahre ich ja auch nicht über eine längere Zeit Vollgas.
  6. Bubi1
    Ich fahre den PHBH 30 mit AS 266 und X2 Nadel, ND55, HD138, Spritpumpe und Newline S. Alle Bereiche laufen super, das AFR zeigt gute Werte, außer bei Vollgas im vierten Gang. Da magert der Motor plötzlich ab, als würde ich bremsen. Das AFR geht dann bis 16. Habt ihr ne Idee?
  7. Bubi1
    ...gute Idee
  8. Bubi1
    Kurze Frage, welche Zylinderhaube fahrt ihr? M232 mit SIP Welle Gruss Sven
  9. Bubi1
    Bekommt man die VForce4 irgendwie verbaut? Selbst ohne Spacer und mit exzentrischen Konen habe ich zu wenig Platz.
  10. Bubi1
    Beste Navihalterung für den spontanen Einsatz. Naja, bis auf die Farbe. Kostet 1€
  11. Bubi1
    Danke
  12. Bubi1
    Ok, danke. Ich dachte zur Gabel.
  13. Bubi1
    Passt das so von der Position halbwegs?
  14. Bubi1
    Die Messuhr zeigt 18/100 Schlag. Wir gross darf der max sein?
  15. Bubi1
    Kann ich noch nicht sagen. Noch ist alles eingebaut, aber das werde ich natürlich kontrollieren.
  16. Bubi1
    Moin, ich bin Lambretta Neuling und habe mir eine Serie 2 zugelegt. Verbaut ist auch die Spaq Bremse. Bremsen tut sie aber sie ruckelt wie nix gutes. Lenkkopflager ist in Ordnung. Gibt es diesbezüglich Erfahrungen mit der Bremse? Gruß Sven
  17. Bubi1
    Habe nochmal Rücksprache gehalten, ist wirklich die Motorleistung, sorry.
  18. Bubi1
    Hinterrad
  19. Bubi1
    Die habe ich gar nicht mehr gemessen. Ich bin der Meinung mit 1,5 mm Fußdichtung, der Rest am Kopf. Der Auslass ist oben um das Maß der Phase gefräßt.
  20. Bubi1
    Anbei mal meine Kurve mit Newline S und MHR 210.
  21. Bubi1
    62 gibt’s aber nicht schräg verzahnt, oder?
  22. Bubi1
    Moin, fährt jemand den Tannenbaum mit 12-13-16-19? Ist schon sehr kurz, oder? Primär ist noch 65 Z und Kupplung wäre von 22-24 alles da. Gruss sven
  23. Bubi1
    Man kann es kombinieren, die Frage ist, ob sich das noch gut fährt.
  24. Bubi1
    Ich benötige ein neues Vorgelege und überlege, ein 64er Primär Zahnrad zu verbauen. Ich fahre mit einer sechziger Welle von S&S, 28 Keihin, V-Force 3, Newline und kurzem 4. Gang. Zur Zeit mit 24 Zähnen auf der Kupplung. Das sollte doch klappen, oder?
  25. Bubi1
    Welcher Kolben ist denn als Ersatzkolben zu empfehlen? Malossi oder Grand Sport?
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