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maik3009

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  1. maik3009
    wenn dein Hinweis auf einen anderen Hersteller nicht im zweiten Satz gegeben wäre, würde ich dir Recht geben. So klingt es halt sehr allgemein auf diesen Zylinder bezogen.
  2. maik3009
    Eben. Deshalb gleich von Drecksbeschichtung zu sprechen, finde ich etwas übertrieben. Schnell werden so potentielle Käufer abgeschreckt. Der Zylinder hat schon ein gutes Preis/Leistungsverhältnis. Gefräst habe ich zwar bisher nur 2 Stck, aber da würde ich sogar von einer sehr guten Beschichtung sprechen.
  3. maik3009
    und bei Parmakit kann das auf gar keinen Fall passieren?
  4. maik3009
    Ich messe es heute Abend an einem originalen Dämpfer nach. Kann ja nicht sein, dass das ungeklärt bleibt
  5. maik3009
    Moin, puuh, das ist ja doch schon etwas länger her. Franz und Bertha Stinger+Lochrohr sind ziemlich sicher gleich. Der 25er Stinger hat ja die 25mm als Aussenmaß, und das Lochrohr wird drüber geschoben. Ergo hat das Lochrohr 25mm innen. Ob das beim 55er auch so ist, kann ich nicht sagen.
  6. maik3009
    Du kannst den Steg rausnehmen. Dann aber die Ecken gut verrunden und entgraten.
  7. maik3009
    Hallo, Gibt es hier Polossi Fahrer, die mit einer BBT keine thermischen Probleme haben?
  8. maik3009
    aber sicher doch
  9. maik3009
    Moin, ich frage mal hier, da ich nirgendwo was gefunden habe.Bietet irgendwer Kopfspacer für die 200er Zylinder an?Also mit 66,5 oder 67er Bohrung. Gruss, Maik
  10. maik3009
    Danke.Bei dem Preis werde ich aber doch eine normale PX Zündung mit einem Spacer unterlegen und das Lüfterrad um das gleiche Maß nach aussen setzen.
  11. maik3009
    Wo?
  12. maik3009
    Das der Vergleich natürlich auf ein und demselben Motor sein müsste, habe ich jetzt einfach mal vorausgesetzt.Soll auch gar kein madig machen sein, einfach reines Interesse.Kann ja sein, das sich schon jemand die Mühe gemacht hat.
  13. maik3009
    Gibt es messbare Leistungsunterschiede zu den kleineren SI ?Oder ist das bis jetzt nur Euphorie?
  14. maik3009
    das sollte auch machbar sein.Da muss halt der Einlass passen.
  15. maik3009
    Kopie gab es wohl nicht mit Drehteilen an der Steckverbindung.Bin nach wie vor davon überzeugt,dass du einen originalen Franz hast,den mal einer aus einem Blechsatz geschweisst hat.
  16. maik3009
    bin auch gerade mal in den Keller runter...haben alle,ja.Bei 57/110mm schleift da aber noch nichts.
  17. maik3009
    Das Stückchen Rohr,welches an die VA Rohrbögen geschweisst wird,ist ja auch schwarz.
  18. maik3009
    Naja,den Rohrbogen vorne wird halt mal einer durchtrennt haben,um evtl Passungenauigkeiten zu korrigieren?!Bei den kleinen Rohrbögen ist wohl einfach nur Lack drauf.Oder wie kommt ihr zu der Annahme,es sein kein Edelstahl?
  19. maik3009
    Das wird ein originaler sein.Die Rohrbögen am Dämpfer sind 25x1,5mm.Da wurde etwas Grat mitgemessen,das sollte aber passen.Rohrbogen vorne am Auslassflansch ist doch auch schon immer VA gewesen.
  20. maik3009
    nein, ist so nicht original.
  21. maik3009
    Mist.Und nun?
  22. maik3009
    Ich habe kein metallisches Schlagen.Habe ich etwas falsch gemacht?
  23. maik3009
    beim Kobold
  24. maik3009
    das Teil ist nicht zum schlagen da,sondern eher zum drücken.Entweder auf einer Presse oder mit einer grossen Schraubzwinge auf der Tischkante.Kurz andrücken,kontrollieren,gegebenenfalls korrigieren und dann bis zum Anschlag reindrücken.
  25. maik3009
    man kann ja die andere Seite nacharbeiten.Das Lager sollte sich aber immer mit kalt/warm einsetzen lassen.Hatte ich noch nie anders.
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