Der Brenner

So habe jetzt meinen alten 177 DR rausgeholt und angefangen die Überströmer aufzumachen ungefähr auf die größe des Polinis .Das Gehäuse wird natürlich auch noch angeglichen. Mit welcher Kombi ist der Dr denn am besten zu fahren 21/65 , 23/65 , 24/63 , 23/64 ? Sollte eigentlich in allen Bereichen noch gut Dampf haben Restliche Komponenten siehe anfang des Topics @Rennwespe Sag mal an wie er geht wenn er fertig ist Gruß Mats

kann auch ein defektes Schaltkreuz sein was sich da anmeldet Gruß Mats

eine sehr gute Hilfe ist immer die Vespa Fibel die möchte ich auch nicht missen. Zum Buch Gruß Mats

war das nicht als Hersteller-Angabe 20 SI = HD 108 24 SI = HD 118 Nur wenn alles gesteckt ist ansonsten gilt eigene Bedüsungskonfig ausprobieren

Hilfe mach das weg das ist ja Plaste :puke:

kannst aber auch beibehalten ,weil der DR ja schon eine ziehmlich Zahme verdichtung hat.

Würde mich mal Interessieren auf wieviel Grad Du die Zündung fährst ?

@cunilingus 200 Getriebe geht gut habe ich bei meinem anderen Motor mit 177 Polini auch aber wollte gerne die aufgeführten Teile verwenden wenn es geht.

lieber nicht der ist einfach zu selten

@Kidjet : Das Gehäuse ist ja schon aufgespinndelt,da bräuchte ich ja kein abgedrehten mehr. Den Nordspeed hat mein Bruder noch liegen sieht aus wie Neu und scheint ja ganz nett zu sein.

Moinsen!!! Habe vor mir aus ein paar Teilen einen Spassmotor aufzubauen und wollte mal wissen was Ihr von der konfig so haltet (80 Motor aufgespinndelt).Bei der Zylinderwahl bin ich mir noch nicht sicher 177 Polini, 177 DR, 166 Malossi 80 Getriebe mit Malossi-Primär 24/63 125 Rennwelle 24 SI Auspuff= Nordspeed Gruß Mats

was willst Du denn für die Lichschalter -Einheit ?

versuch mal einen anderen Auspuff obwohl der für einen DR eigentlich schon gut ist .Kannst dann ja mal schauen ob er auch im unteren bis mittleren gut zieht. Auf jedenfall die Kerze noch mal anschuen nach einer kleinen Probefahrt und ggf.den Vergaser neu abdüsen.

Was für ein Auspuff fährst Du ?

Ups habe ich gar nicht gesehen das ich in der falschen Rubrick bin .Hier geht es ja um "Neuentwicklung" nix für ungut. Gruß Mats

Ist jemand von Euch eigentlich das Motorgehäuse in verbindung mit einem 177er Polini schonmal gefahren? Taugt das was oder eher nicht ? Kann man auch eine andere Membran fahren müsste doch möglich sein oder ?

ja Du kannst den Motor einbauen kein Problem Papiere musst halt suchen Gruß Mats

Nach so langer Zeit würde ich den ganzen Motor zerlegen und komplett reinigen. Anschließend neu lagern und dichten, vor allem wenn Du schon schreibst das da nix mehr ging. Gruß Mats

gab es nicht noch leichtere ? 1080g oder so

Warum sollte das eine Leistungssteigerung ergeben ,ist doch viel mehr Rollwiederstand Bei der Drossel fräßt Du einfach die Schweißpunkte an und ziehst sie dann mit der Zange raus . 24 Gaser kann man schon beibehalten(weiss aber nicht mehr die korrekte Bedüsung) oder Du wechselst zum 30 Dello,30 TMX Mikuni oder dem Koso . Gruß Mats

Aber schnell raus mit der Drossel das geht ja mal gar nicht

vielleicht Smallframe Gehäuse aber bestimmt keine großen sonst wäre ich auch schon mit dem Einkaufswagen da

Da hast Du allerdings recht das gebe ich zu !!! Dann doch lieber in Müll oder was (

Das ist ja besser als Ü-Eier sammeln Bitte einmal wie folgt: 1 x stern 1 x kleeblatt (6eck) Porto Deutschland Bitte PM mit Kontodaten Gruß Mats

Wenn Du das komplette Loch dicht schweissen läßt und anschließend ein neues Loch (mit rücksicht auf den Haarriss natürlich) gebohrt oder auch gefräßt wird wo ist dann das Problem ? Ist doch dann wie Neu!!!.Und was ist daran nun so lustig :grr: