julchen

Du meinst er läuft zu fett?!!

Hat keiner ein Tip?

Hallo! Ich habe meinen Roller beim Einstellen bei Jockey´s Boxenstop gehabt und er hat mir meine 221 Malossi PX mit Malossimembran und PEP+ eingestellt. Einstellung: HD 142, Mischrohr 264, Schieber 40, ND 50, Nadel X30 Hier die Diagramme ( blaue Kurve ): Grüne Kurve: Im Halbgasbereich stottert sie herum und dreht dann bei Vollgas gut hoch. Habe die Hauptdüse mal verkleinert ( 138 ), aber dann stottert sie unter Vollgas. Ist jetzt der Halbgasbereich zu mager oder zu fett? Danke für eure Vorschläge!

Wie schon BLACKPX200 ober erwähnt hat: Entweder 1,5 mm Fußdichtung oder 1,5 mm Kopfdichtung ( falls nicht schon im Kopf integriert ), oder z.B. 0,8mm unten und 0,7mm oben! QK sollte zwischen 1,2 und 1,5 mm liegen!

Hallo! Ich suche für eine PX 125 eine gut erhaltene Kurbelwelle, am liebsten Rennwelle. Nuten und Gewinde sollten top sein, Lagerspiel sollte normal sein. Danke für die Angebote!

Hi! Hab noch einen wenig gebrauchten 177er Pinasco im Keller liegen ( mit abgedrehtem Fuß )! Bei Interesse gibts Bilder! Grüße

Soviel ich weiß, sind die Kurbelwellen der 200er und 150er nicht gleich! 200er Block passt in den 80er Rahmen!

Ich stell mich auch mal hinten an! Bitte PM falls ich an erste Stelle rutsch!

Falls du dann dein Gehäuse nicht mehr brauchst, melde Dich ! Bräuchte auch eines für Membranumbau!

Hallo! Versuchs mal mit einem 2 Arm Abzieher aus dem Baumarkt, hat bei mir immer geholfen!

Hallo! Ich suche ein 200er Kulu-Ritzel mit 23 Zähnen ( kein Cosa ). Bitte in gutem Zustand! Danke

Hallo! Nachdem sich am Freitag meine Kurbelwelle verabschiedet hat , habe ich heute den Motor auseinander genommen. Habe aber jetzt das Problem, dass ich den Sicherungsclip von Kolbenbolzen nicht herausbekomme, da die Öffnung des Clips genau in der Aussparung liegt. Wie bekommt Ihr so etwas raus? Danke für Eure Tipps. Grüße, Julchen

Oh, sorry - hab die 1. Malversuche meiner Tochter eingestellt - danke für den Tip!

So, jetzt hab ich auch meinen PEP+ drunter :-D , nachdem mir der Scorpion zu laut und stressig war. Kann nur meinen 1. Eindruck wiedergeben: Untenrum viel Druck und angenehm zu fahren, dreht (für mich) auch schön aus. Sehr schöner Touren-Pott. Motor ist als Tourer gedacht und hat für mich genügend Leistung! Mein Setup: 210 Malle mit 60er Lippenwelle 1,5 mm Kopfdichtung Malle Membranansauger mit Mallemembran ( ja das alte Ding!) 30er PHBH ele. Lüfterrad ohne Kranz Vergaser muss noch optimiert werden! Diagramme: grüne Linie ist PEP+ blaue Linie ist PEP+

BITTE SCHLIESSEN!!!!

Cosa - Mutter meinte ich eigentlich!

Hi! Soviel ich weiß, passt die Cosa mit 21 Zähnen drauf! Wellscheibe drauf und Schraube mit Schraubensicherung fixieren, dann müßte alles klar sein!

Membran oder Drehschieber?

Hallo! Falls du die Kupferkopfdichtung mit eingebaut hast kann es daran liegen, dass der Kolben dort anstösst. Einfach Kupferdichtung ausbauen und mit einer Feile innen leicht nachfeilen ohne eine scharfe Kante zu hinterlassen! War bei meinem auch so! Hoffe das lösst dein Problem!

Klar hab ich das gelesen, darum hab ich ja die breite 2.10 und die schmale 2.50 Hälfte montiert - bringt aber auch nix! Dann schmeiss ich die 100/90-10 halt wieder runter und verschleuder sie!

Ich habe heute meinen neuen Reifen montiert und gesehen, dass der Weatherman 100/90 nur knapp am Kuludeckel vorbeiläuft ( mit original Felge und breiter orig. + schmaler Cosa Hälfte ist es dasselbe). Kann ich es wagen mit diesem Abstand ( 2mm im unbelasteten Zustand ) zu fahren? Komm ich so überhaupt durch den TÜV ( wird das so eingetragen )? Suche hab ich natürlich auch schon benutzt - und nix brauchbares für mich gefunden! Ausdistanzieren möchte ich nicht, da keine Zentrierung der Felge ohne richtiges Kit möglich ist und die haben meistens kein TÜV-Gutachten. Ansonsten verkauf ich die Reifen wieder! Danke für Eure Antworten!

Ich denke der einfachste und problemloseste Weg - ca. 2 h ! Werde die Tage mal anrufen!

Vielen Dank dude 76!!!

Hey Jungs, habt Ihr sowas schon gehört: Der Prüfer will ein Gutachten, dass der 200er Motor die gesteigerte Leistung ( 221 Malossi auf Membran ) auch aushält! So.., und nun Ihr!!! Ich hab langsam die Schnautze voll ! Grüße, Julchen

Danke aber teilhydraulisches Gutachten hab ich auch - will der Prüfer bloss nicht!