Hi, Ich hab mir das auch mal überlegt, ich glaub aber, das es nur was bringt, wenn man den ganzen Zylinder kühlt, da wenn es einen Klemmer gibt, der Kolben zu 90% am Auslass klemmt. Ein Wassergekülter Kopf dehnt sich ja auch weniger aus, als der Luftgekühlte Zylinder, das kann ja wohl auch kaum gut sein, oder? Stell einfach die Zündung auf ca. 15 Grad, dann verlierst du zwar an Leistung, der Zylinder wird aber auf jeden Fall nicht so warm.