matzegs160

vor 16 Stunden schrieb *Wolfgang*:

 

Hier hat einer so ne Aktion gemacht (ich kenne den Kollegen aber nicht):

 

https://busjesus.com/erfahrungsbericht-und-umbau-westfalia-mosaik-aufstelldach

 

Dann gibts aber auch noch folgende Info zum Thema:

 

https://www.t3-infos.de/t3-infos_f.html

 

Am besten mal einlesen, ich denke beim durchforsten diverser Foren usw. wirst du noch weitere Infos finden. Hier nutze ich gerne dieses hier (gibt aber natürlich zig weitere):

 

https://www.bulliforum.com/index.php

Danke für die links - bin schon viel am Lesen, auch im Bulliforum. Das Nachrüsten des Aufstelldaches ist anscheinend nicht so einfach, aber man kann wohl auch ein bisschen improvisieren.  ich bin gespannt 😁

vor 1 Stunde schrieb *Wolfgang*:

Meines Wissens gab es verschiedene Westfalia Klappdächer, mindestens gab es mal die serienmässigen Westi-Klappdächer, aber auch die Mosaik-Klappdächer (ebenfalls Westfalia). Letztere waren zum nachrüsten gedacht, sie unterschieden sich also von denjenigen, welche ab Werk verbaut wurden denn sie wurden ja auf die originale Dachhaut aufgebaut. Solltest Du noch kein Dach haben, dann würde ich versuchen ein Mosaik Dach zu beschaffen. Bei den Serien-Dächern war die Dachhaut anders gestaltet, ich stelle es mir schwierig vor das dann vernünftig nachzurüsten.

Danke - guter Tipp, das muss ich nochmal nachprüfen👍 ich bin davon ausgegangen, dass das normale und das Mosaikdach sich nur beim Bett unterscheiden (normal: 2 Platten, Mosaik 3 Platten). Wäre natürlich nicht schön, wenn ich ein normales kaufe und es dann nicht passt, die Dächer sind ja mittlerweile richtig teuer (wenn man mal eins bekommt, das einigermaßen komplett ist)

Ich hätte auch mal eine Frage zum T3 - bin gerade dabei, meinen T3, den ich nach dem Studium vor 20 Jahren abgemeldet und untergestellt habe, zu restaurieren. Dabei möchte ich ein Westfalia-Aufstelldach nachrüsten und den kleinen Dachausschnitt machen. Leider fehlt mir der Metallrahmen zum einnieten in den Dachausschnitt. Ich habe aber einen SCA-Holzrahmen (und auch ein SCA-Dachbett, aber das passt wahrscheinlich nicht unter das Westfalia-Dach), der wie ich vermute, für die SCA-Hochdächer gedacht war. Er ist etwas kleiner als der Westfalia-Rahmen, nämlich 1,07 auf 1,11 Meter. Westfalia müsste wohl 1,09 auf 1,235 Meter sein. Bekomme ich Probleme bei der Montage des Westfalia-Daches, wenn ich den etwas kleineren Ausschnitt wähle und den SCA-Rahmen verwende? Ich dachte dabei z.B. an den Aufstellmechanismus des Westfalia-Daches, ich glaube , er wird am Rahmen befestigt. Leider habe ich noch kein Dach, sonst könnte ich es mal ausprobieren.

Vielen Dank schon einmal + viele Grüße 

Matze       

Noch nicht - das Auto stand jetzt seit zweieinhalb Jahren und soll jetzt wieder zugelassen werden. Muss ich noch machen, wenn ich ihn soweit wieder zum laufen gebracht habe.

Danke für den Tip - mache ich. Ich bin leider gar kein Experte auf dem Gebiet, lese mich aber gerade im Mini-Forum ein und bespreche die Sache dann nochmal mit meinem Kumpel. Der ist Kfzler und macht viel Youngtimer. Ich denke, wir werden erst einmal die Unterdruckschläuche tauschen und uns dann mal in Richtung Sicherungen, Massekabel etc. vorarbeiten. Wenn alles nichts hilft, kann ich das Steuergerät ja immer noch prüfen lassen.

Vielen Dank für Deine Hilfe! 

vor 11 Minuten hat Quickshifter folgendes von sich gegeben:

Die Schläuche sind oft noch ok, aber die Gummiwinkelstücke sind gern rissig, schau dir die mal genau an.
Was macht er denn für Probleme?

Er läuft nicht richtig rund, springt schlecht an, wenn er warm ist und ruckelt beim Gasgeben. Vielleicht tausche ich erstmal die Schläuche und Verbindungsstücke - schaden kann das ja nicht

Mini-Forum ist eine gute Idee - Danke. Unterdruckschläuche sollten in Ordnung sein, ich check sie aber vorsichtshalber auch noch mal.

Hallo,

ich bräuchte einmal Unterstützung zu folgendem Thema und hoffe, dass ich im richtigen Topic gelandet bin:

Ich habe einen Rover Mini SPI, Erstzulassung 1991. Bei diesem hat wohl das Motorsteuergerät einen "Drücker weg", daher wollte ich es einmal prüfen und gegebenenfalls instand setzen lassen. Meine Wahl ist auf die Firma Hitzing und Paetzold gefallen, leider kann ich diese weder telefonisch, per Mail, über Facebook, Website etc. erreichen. Sieht so aus, als ob es diese nicht mehr gibt.

Weiß jemand von Euch näheres zu dieser Firma oder kann mir eine anderen Anbieter nennen, mit dem er bereits gute Erfahrungen bei der Instandsetzung von Steuergeräten gemacht hat?

Vielen Dank vorab!  

Ich hätte auch Interesse an 2 - 3 Stück.  

Meine Stammkneipe macht heute zu - hat mich 28 Jahre begleitet

TOP-Veranstaltung! Vielen Dank an die Veranstalter - habt Ihr super gemacht

Schee wars ..... Danke!!!

Tägliches Warten...sitze hier auf der Arbeit und schaue ständig aufs Handy obs bald losgeht. Der Kleine Mann läßt sich aber noch Zeit :)

Geht mir gerade genauso

Vielen Dank an die Coconuts - schön wars!

Von mir auch alles Gute

Matze BT

Vielen Dank - super schneller Versand - gerne wieder!

Hast PM!

Die grüne fuffie beim Frenzel hat er selbst aufgebaut, dürfte also nichts mit der "Becks" zu tun haben. Sie steht übrigens immer noch im Schaufenster.

Gruß aus BT

Hallo Gregor,

vielen Dank für den Link - hab`s gefunden!

Viele Grüße aus Bayreuth und bis bald

Matze

Teile sind da Vielen Dank!

Gruß

matzegs160