ddog

Schau mal genau nach ob Du an der Innenseite des Korbes Schleifspuren der Reibscheiben findest. Ich habe schon versucht am Foto von Dir die Tiefen etwas Heller zu machen um eventuelle Schleifspuren zu sehen, kann aber nichts eindeutig erkennen. Wenn die Reibscheiben an der Korbinnenseite schleifen, dann ruckelt es wie verrückt und kann auch heftig klappern. Ursache dafür könnte das Spiel am Kupplungszahnrad und der Buchse sein.

Hallelujah und tausend Dank an Rita. Das Kackschloss ist endlich drin und tut wie es soll. Jetzt kann mein Papa bald COSA fahren.

Gehört die Scheibe jetzt auf die Schalter- oder auf die Schlosseite? Wenn sie auf die Schalterseite gehört, dann hab ich die Arschkarte gezogen und muss die Gabel nochmal rausnehmen...

Eventuell schleift es am kleinen Steg im Gehäuse, nicht am Deckel. Wenn dort auch nichts schleift, dann kontrollier das Lüfterrad ob es sich beim Kuppeln nach aussen bewegt und dann vielleicht an der Abdeckung schleift. Ansonsten gibt es nicht sehr viel, was da noch schleifen könnte.

Zwischen Schlosskörper und Sperrpin sind etwa 3,5mm Spiel die mir momentan Probleme machen. Danke für die Hilfe übrigens! Fritz

Gehört da noch eine Scheibe nach dem Schlosskörper?

Ich hänge momentan bei der Restaurierung einer 150 COSA beim Einbau des Zündschlosses. Erschwerend hinzu kommt noch, dass die Zerlegearbeiten vorm Strahlen, Schweissen und Lackieren von meinem Bruder gemacht wurden und nicht von mir. Also bin ich mir nicht ganz sicher ob ich alle Teile zur Verfügung hab. Wenn ich Schlossköper und -zylinder einbaue, dann muss ich den Zylinder ganz nach vorne Drücken, sonst greifen die beiden Mitnehmer nicht in den Schlossriegel, sprich ich kann den Schlosszylinder um 360° drehen. Ausserdem kommt mir der Schlosskörper irgendwie komisch vor, weil er soweit nach aussen kommt, dass er fast schon kippt: Der Elektroschalter sollte soweit eigentlich richtig eingebaut sein: Habe ich eventuell irgendein Teil vergessen, das ich brauch damit der Abstand passt: Und weil meine Bilder hier im Forum aus unerfindlichen Gründen gespiegelt dargestellt werden, hier nochmal die Links zu den Bildern: Bild1 Bild2 Bild3 Danke für Eure Hilfe, ist mein erster Cosacke den ich herrichte und wohl auch der letzte! Fritz

United Colors of Profilneurose...

Da muss der Hebel etwas bearbeitet werden weil die Kupplung höher baut als die Originale. Wenn Du das nächste Mal den Kupplungsdeckel öffnest, einfach den Hebel aus dem Deckel ziehen und im Bereich wo die Federteller vorbeilaufen etwas Material abnehmen. Nicht zu viel. Aber Grundsätzlich macht das keine Probleme. Ich fahre aus Faulheit auch eine Klingelkiste und das hat bisher noch keinerlei Schaden hervorgerufen. Ich hab die Kupplung so etwa 10000km in Betrieb.

Was'n das'n jetzt? Midlife Crisis oder so? Spitzbuam, Skunks, langsam wächst sich das zu einer Epidemie aus.

Wenn ich mich mal wieder durchringen kann was zu machen, gibts wieder News hier. Bin noch immer am überlegen ob ich nochmal ne Serie fertigen soll. Der Verdruss hat sich dank einer lustigen Begebenheit wieder halbwegs gelegt. Mal sehen. Auch ist eine neue Version beider Körbe schon fast Prototypenreif am Rechner, ich musste aber vorher ein paar andere Sachen für meine Motoren vorziehen.

Werd diesmal nur als Auto-Horst dabei sein...

Vielen, vielen Dank an alle unsere Gäste! Erst wenn die richtigen Leute zusammen kommen wird ein kleines Treffen zum großen Fest! Bis demnächst! Wir treffen uns an der Bar!

@Winni: CHOPPER!! @Jogl: C:/>format c: /S

JUST ONE NIGHT LEFT!!!!

...und dann schicken wir Euch in Tiefschlaf!

Hehe, goil, das will ich sehen, in Badehose, Herrgottspatscherl und an Bandit-Helm aufn Mobbed. Styletechnisch nicht zu überbieten!

eh woa! weniger reden, mehr trinken! für das wetter wohl die beste alternative!

Dort machen wir einen Zwischenstop...

...und ab 18.00Uhr könnt ihr Eure Mühlen auf einen P4 stellen und beweisen wer den Längsten hat!

Da ist der Cheesi besser informiert als ich, bin nur Kommunikationsbeauftragter. Am Freitag kann ich mehr dazu sagen!

Genau so ist es Rudi! Das Programm steht auch soweit schon mal: Samstag, 22. Juni 2013 10.00 UhrEröffnung RungeländeDie Ausschank eröffnet offiziell um diese Zeit, Bier Wein und alle angebotenen Mischgetränke sind an der Hauptschank erhältlich 12.00 UhrDer Chilli-Topf wird angeheiztWer schon auf unseren Prinzersdorf-Treffen war, der kennt das feine Chilli von unserem Cheffe. Wie bisher in verschiedenen Schärfegraden von "so lala" bis "fuck des zeug brennt wie hölle und des gleich 2 mal". Und für alle Freunde des Fleischlosen Genusses gibt es das Chilli in allen Schärfegraden auch in vegetarischer Version! 14.30 UhrDrei Täler Corso ins Gölsen-, Traisen- und PielachtalVom Gölsental starten wir über Wilhelmsburg ins Traisental und weiter ins Pielachtal der Heimat der Dirndl. Das Niederösterreichische Alpenvorland gehört mit Sicherheit zu den schönsten Gegenden in good old Austria. 16.00 UhrZwischenstop im "Highlander"Der "Highlander" ist das bekannteste Scottish- und Whiskey-Pub weit und breit. Mit seinem ganz eigenen Flair wird uns der "Highlander" für einen Zwischenstop Obdach geben. 17.30 UhrRückfahrt zum Rungelände 19.00 UhrAufstellung für die Best-Of-Run BewertungDie angemeldeten Roller werden zentral aufgestellt und das Publikum hat mittels Wahlkarten die Möglickeit den schönsten Roller zu küren. Unseres Erachtens die beste Art auf einem Treffen den Liebling der Besucher zu finden. 21.00 UhrNighter mit DJ Dr. CarusoUnser absoluter Favorit an den Plattentellern, the one and only, DJ Dr. Caruso wird für gediegenen Northern Soul und Motown während des Nighters sorgen. Open End! 22.00 UhrAbgabeschluss für Best-Of-Run Bewertung 23.00 UhrPreisverleihung Best-Of-Run, weiteste Anfahrt, größter ClubDie übliche, fast obligatorische Preisverleihung für diejenigen mit der weitesten Anreise nach Kilometern am Roller, dem nach Personen größten angemeldeten Club und natürlich abschliessend, welcher denn nun der schönste Roller am Platz ist. Sonntag, 23. Juni 2013 7.00 UhrFrühstück für CamperEine (kurze) Nacht im Zelt kann Hunger machen und da ist eine starker Kaffee mit einem deftigem Frühstücksbuffet der richtige Start in den Tag! 7.00 UhrFrühschoppenEin paar gemütliche Stunden als Ausklang für das Wochenende mit gemischter Musik aus der Dose. 12.00 UhrRungelände offiziell geschlossenDamit wir Euch auch im kommenden Jahr wieder zur Gölsental Rally einladen können, schliessen wir das Rungelände und bereiten alles zur Übergabe vor! Und natürlich EINTRITT FREI!

@Stampede: Aus meiner Sicht her natürlich absolut, aber es könnte eventuell sein, dass ich da ein klein wenig voreingenommen bin Was bei uns geboten wird: Samstag, 22. Juni 2013 10.00 UhrEröffnung RungeländeDie Ausschank eröffnet offiziell um diese Zeit, Bier Wein und alle angebotenen Mischgetränke sind an der Hauptschank erhältlich 12.00 UhrDer Chilli-Topf wird angeheiztWer schon auf unseren Prinzersdorf-Treffen war, der kennt das feine Chilli von unserem Cheffe. Wie bisher in verschiedenen Schärfegraden von "so lala" bis "fuck des zeug brennt wie hölle und des gleich 2 mal". Und für alle Freunde des Fleischlosen Genusses gibt es das Chilli in allen Schärfegraden auch in vegetarischer Version! 14.30 UhrDrei Täler Corso ins Gölsen-, Traisen- und PielachtalVom Gölsental starten wir über Wilhelmsburg ins Traisental und weiter ins Pielachtal der Heimat der Dirndl. Das Niederösterreichische Alpenvorland gehört mit Sicherheit zu den schönsten Gegenden in good old Austria. 16.00 UhrZwischenstop im "Highlander"Der "Highlander" ist das bekannteste Scottish- und Whiskey-Pub weit und breit. Mit seinem ganz eigenen Flair wird uns der "Highlander" für einen Zwischenstop Obdach geben. 17.30 UhrRückfahrt zum Rungelände 19.00 UhrAufstellung für die Best-Of-Run BewertungDie angemeldeten Roller werden zentral aufgestellt und das Publikum hat mittels Wahlkarten die Möglickeit den schönsten Roller zu küren. Unseres Erachtens die beste Art auf einem Treffen den Liebling der Besucher zu finden. 21.00 UhrNighter mit DJ Dr. CarusoUnser absoluter Favorit an den Plattentellern, the one and only, DJ Dr. Caruso wird für gediegenen Northern Soul und Motown während des Nighters sorgen. Open End! 22.00 UhrAbgabeschluss für Best-Of-Run Bewertung 23.00 UhrPreisverleihung Best-Of-Run, weiteste Anfahrt, größter ClubDie übliche, fast obligatorische Preisverleihung für diejenigen mit der weitesten Anreise nach Kilometern am Roller, dem nach Personen größten angemeldeten Club und natürlich abschliessend, welcher denn nun der schönste Roller am Platz ist. Sonntag, 23. Juni 2013 7.00 UhrFrühstück für CamperEine (kurze) Nacht im Zelt kann Hunger machen und da ist eine starker Kaffee mit einem deftigem Frühstücksbuffet der richtige Start in den Tag! 7.00 UhrFrühschoppenEin paar gemütliche Stunden als Ausklang für das Wochenende mit gemischter Musik aus der Dose. 12.00 UhrRungelände offiziell geschlossenDamit wir Euch auch im kommenden Jahr wieder zur Gölsental Rally einladen können, schliessen wir das Rungelände und bereiten alles zur Übergabe vor!

Dieses Problem mit den Sicherungsringen kommt zwar selten aber doch ab und an mal vor, auch bei originalen Kupplungskörben. Ich verbau deshalb eigentlich nur noch die SIP Dinger. Damit hatte ich bisher noch nie ein Problem und es ist mir auch kein Korb mehr aufgegangen. Und nein, der Korb ist nicht mit den High-End-Teilen wie MMW, S&S, BGM usw. zu vergleichen, sondern sollte eigentlich ursprünglich als Ersatz für die Ringgeschichte dienen und dann später die Lücke zwischen Original und High-End-CNC schliessen. Willste High-End dann zahlste High-End! Ganz einfach. Meine Körbe waren lediglich etwas bessere Originalkörbe fürs leichte bis medium Tuning.

Tu ich dann auch tun...