vnl2t67

Suche für vnl3m Motor (ts 125) mit größem KW - Konus 6 Volt Lichtmaschine mit 5 Kabeln. Gibt es sowas überhaupt? Gruß vnl2t67

Da die verstärkte Kupplung eine höhere Federvorspannung hat ist auch die Betätigungskraft höher. Das heißt die Flächenpressung ist zwischen Pilz und Andruckplatte größer, was sich verschleißfördend auswirkt. Soweit ist der höhere Verschleiß nachvollziehbar. Die Frage ist: Sind die Teile (insbes. der Pilz) für die Originalkupplung mit der verstärkten identisch? Ich glaube nicht. Daher würde ich mich bei dem Lieferanten der Kupplung nach einem verschleißfesteren Pilz erkundigen. So nebenbei: Was soll denn die verstärkte Kupplung auf der Sprint. Die ist doch nur bei bei Mehrleistung erforderlich. Gruß vnl2t67

Ja normalerweise werden die Kanäle so gefräst wie angezeichnet. Bei meinem Motor war allerdings das Problem, daß der Motorblock an diesen Stellen nicht dick genug war. Das muß überprüft werden sonst fräst man ins Leere. Abhilfe schafft entweder aufschweißen oder Kaltmetall. Gruß vnl2t67

Hallo, ich hoffe hier kann mir jemand helfen. Ich habe in meine gt von 67 einen ts Motor eingebaut. Nun sehe ich, dass statt der 5 Kabel die aus der Zündanlage kamen der ts Motor nur 3 hat. So wie ich es sehe ein schwarzes ein graues und ein grünes. Ich wollte daher zunächst die Zündanlagen tauschen,- das passt aber nicht, da der ts Motor bereits den größeren Kurbelwellenkonus hat. Wie kann ich nun die 3 Kabel an meinen Kabelbaum anschließen? Ein Kabel kommt vom Unterbrecher / Kondensator,- das kommt dann wohl an die Zündspule und an den Ausschalter. Aber was ist mit den beiden anderen Kabeln? Ich habe bereits diverse Schaltplane durchgeforstet, finde aber keine Ausführung mit 3 Zündkabeln. Gruß vnl2t67

In meine gt (vnl2m) sol ein ts Motor (vnl3m). Die Zündanlage der gt hat 5 Kabel, die der ts aber nur 3. Wie soll ich das denn nun anschließen? Oder ist es am einfachsten die Zündanlagen zu tauschen? Gruß vnl2t67

>Für dampf von unten würd ich vielleicht den 28er gegen einen 24si tauschen ....oder direkt den Zylinder / Kolben (Polini)

Das hatte ich vor Kurzem auch. Die Gewinde sind lausig geschnitten. Am Besten nachschneiden, es sind meiner Kenntnis nach Standardgewinde. Gruß

Tausche neue Stehbolzen M7 x120 (Smallframe) oder neuwertige Stehbolzen M8 x 160 (200er Motoren) gegen gute Stehbolzen M7 x 140 für meine px 125. Evtl. auch Tausch mit neuem Schaltkreuz für px alt.

So ist es! Danke

Vielen Dank für Tipps. Sie muss aus dem Motor stammen und ist 3mm dick. Gruß vnl2t67

Ich stand vor kurzem vor der selben Entscheidung: Knetmasse auftragen oder schweißen lassen. Ich habe mich für schweißen entschieden, und das von worb5. Kann ich nur empfehlen. Absolut saubere Arbeit für einen schmalen Kurs. Gruß Oliver

Bei Verwendung von hochwertigen Bohren genügt einer und eine Handbohrmaschine. Geh in den Werkzeugmarkt und leg`ein paar Euro für vernünftige Bohrer an. Das spart Nerven und Material.

Ich hatte die gleichen Probleme,- da hilft nur rohe Gewalt! Mutter fast vollständig draufdrehen, Hartholz dazwischen und ein kräftiger Schlag mit dem Hammer (bei mir 5kg) und die Welle ist draußen. Gummihammer / Plastikhammer ist zu schweißtreibend. Gruß vnl2t67

-nehm doch einfach einen px Auspuff. Der Sito plus soll nur lauter sein. Ich fahre übrigens in der genannten Kombination eine 110 er Hauptdüse. 125 ist viel zu fett. Wenn Du auf sicher gehen willst fange mit einer 116er oder so an.

Schau doch erstmal ob ein Zündfunke kommt. Kerzenstecker abziehen und abdrehen. Dann das Kabel an Masse halten und kicken. Funkt es? Wenn nicht liegt die Ursache bei der Zündanlage. Wenn es funkt liegt die Ursache wahrscheinlich bei der Kraftstoffzufuhr. Wenn es nicht funkt klemme das Kabel an der Zündanlage mal ab mit dem der Motor abgestellt wird bzw. das zum Zündschloß geht. Wenn Du nicht weist welches das ist suche Dir irgendwo den Schaltplan für Deinen Roller. Hilft das auch nicht weiter musst Du tiefer die Zündanlage inspizieren oder diese sogar austauschen. Gruß

nö

Das geht nur mit Gewalt. Entweder abflexen oder ausbohren. Dann mit 2 Hammer (einer gegenhalten) neu vernieten. Das Ganze muss nicht schön aussehen aber halten. Gruß

>OT vom DR & Polini war bei mir genau gleich. - Das war auch nicht anders zu erwarten, da der OT - Punkt Kurbelwellen.- und nicht Zylinderabhängig ist! Berichte bitte weiter über Deine Abstimmung. Ich baue mir gerade einen ähnlichen Motor auf. Gruß vnl2t67

sito-plus ist nur laut und bringt nicht viel. Der 20/20 Vergaser wird auch nicht viel bringen. Die geforderte Leistung erhält man am ehesten und unaufälligsten mit einem dr 177. Gruß Olante

Das sind Schlagnieten. Hierfür benötigst Du lediglich ein wenig Geschick, und einen oder besser zwei Hammer (zum Gegenhalten). Gruß

Klemme die Hupe doch mal an 12 V an und höre. Die Spannungsverdoppelung müßte die Hupe eigentlich abkönnen. Versuch macht kluch! Gruß

Baue den Zylinder der px 125 (einfach auswechseln,- bei Bedarf ich hab noch einen) auf und besorge Dir eine Unbedenklichkeitsbescheinigung bei Piaggio. Dann zum TÜV der dann statt "Kraftroller" "Leichtkraftroller" in die Papiere einträgt. Gruß vnl2t67

Prüfe ob die Vergaserwanne an dem Einlßkanal ordnungsgemäß abdichtet, einfach mal runternehmen und gucken. Manche Wannen stoßen am Block an, so dass sich die Wanne querstellt und Falschluft zieht. Nehme dann evtl. probehalber mal den alten Vergaser und schau dann wie der Motor läuft. Falls keine Abhilfe gegeben ist wird es wohl an der zu kleinen Dichtfläche am Block liegen. Nehme den Zylinder ab und schauer ob der 3. Überstromkanal ins freie bläst. Für diesen Fall hilft eigenlich nur das Vergrößern der Dichtfläche durch Aufschweißen. Oder nehme dann besser einen neueren Motorblock. Gruß

Über Geschmack kann man schlecht streiten, nur soviel,- die Farben schreien nach einer Sonnenbrille. Laß das Ganze mit den Gutachtern besser. Leg das Geld für das Gutachten zu den Unterlagen mit denen Du später dokumentieren kannst was Du investiert hast. Rechnungen sind stichhaltiger als dubiose Gutachten von Leuten die eh keine Ahnung haben. Gutachten werden wenn sie widersprüchlich sind angezweifelt,- Rechnungen nicht. Oder hast Du keine Rechnungen über die 4stelligen Beträge? Gruß

..besser einen gebrauchten oder neuen dr177 montieren. Dann wirds wenigstens was mit einer Leistungssteigerung. Gruß