Rita

also ohne den Preis direkt zu kritisieren.... Nachrüstung Tacho + 21er Vollabnahme sind dann nochmal ein paar Hunderter on top des eh schon ambitionierten Preises.... incl. tacho und Betriebserlaubnis wäre der Preis ja fast angemessen.... nur: "ohne Betriebserlaubnis ist der Betrieb nun mal nicht erlaubt!" Rita

evtl. kommt da kontakt zwischen grün und rot zustande?? Rita

danke @Barnosch hab ihn angemailt Rita

ich hatte vor Jahren hier von einem Dienstleister einen Alu Kennzeichenträger bezogen....in Fahrzeugfarbe gepulvert und mit passenden gewinden drin.... wer hatte die geliefert?? ich bräuchte wieder einen Rita

@Hahnebambel wo bist Du denn zuhause? ich hätte hier in Ffm eine passende PK für Dich Rita

um rat kannste mich fragen... per PN (auf den Briefumschlag klicken) ansonsten biste hier aufm falschen Dampfer.... komm rüber nach "vespaforum.de" Rita

ausbauen....2-3 Tage in warmer,trockener umgebung hinlegen...dann testen Rita

sieht nicht aus wie ein originales.... ich habe originale da.... Rita

sitzt das Blinkrelais in der Gummihalterung?? mit Anschlüssen nach unten?? bei Anschlüssen nach oben könnte wasser eingedrungen sein Rita

unwahrscheinlich aber nicht unmöglich.... Rita kontrolier mal den Kabelstrang zum Tacho...ob der evtl auf Höhe Lenklager beschädigt ist

nur wenn das weiße Kabel Massekontakt hätte, würde die Kontrolleuchte blinken...dann aber in voller Helligkeit bei rot an masse würde die leuchte glimmen oder hell leuchten....aber ohne zu blinken Rita

blau und gelb wird im Hupenknopf (bei nicht betätigtem Knopf) verbunden Rita

vermutlich ist die Kontrolleuchte falsch angeschlossen.... bei Lusso (ohne Batterie) gehört die zwischen rot und grau Rita

ein Nachbautopf hat nicht die Piaggio Nummer drauf Rita

ich hatte meinen eigenen Style 84 war ich mitm PX Gespann in GB (Süddevon) einen Tag war ich mit paar Mods unterwegs nen anderen tag mit nen paar Rockern(die es cool fanden, daß ich auf der Vespa mit Integralhelm und Lederjacke unterwegs war) und die alle mal ne Runde im Boot mitfahren wollten Rita

dann schick mir mal nen paar Bilder... Rita

@Vnb‘ler ist original Rita

hatte ich auch mal...kippe ausm Autofenster....ich krieg die vor die Brust.... landet dann aufm Trittbrett... an der roten Ampel danebengefahren.... durch Draufblasen bissl die Glut angefacht....und mit den Worten: "heh Typ, Du hast da was verloren" durchs offene Schiebedach auf den Beifahrersitz geworfen... Rache ist süß.... Rita

zuerst gabs die gleichen Gläser von Bosatta in weiß, rot und tiefschwarz hat damals die Rollerzentrale importiert original gabs keine in schwarz... und ich kann mir auch nicht vorstellen, daß es welche mit Prüfzeichen gibt Rita

guter Vorschlag.... hätte ich auch so empfohlen Rita

wenn Du keinen willigen Prüfer findest... melde Dich.... ich denke, ich kann auch ohne Ausflug nach Ffm was reißen.... hab da nen Kumpel in Seevetal, den kann ich mal anhauen... Rita

ich könnte Dir den Roller problemlos legalisieren... wenn er denn in Ffm wäre..... Rita

wenn der Blinkerschalter 3 Kabel hat.... ists ne Lusso Elestart, wo nur Scheinwerfer und Rücklicht von der Lima gespeist werden und der Stecker Kabelbaum an Motor 4 Kabel hat (frühe Lusso Elestart von 84-86) Elektrik fast gleich mit PX alt wenn Blinker 6 und Limastecker 2 Kabel nur Hupe und Anlasser über Batterie. hier kannst Du zum Testen grau/grün am Regler abziehen.... alle 3 Kabel am Blinkrelais abziehen....diese 3 mit Batterie + verbinden....jetzt kannste alles leuchten lassen Rita

da wird ja nur CO gemessen....4,5% Limit da muß der Motor schon sehr scheiße laufen um da drüber zu sein... Rita

ape 50 hat einen ähnlichen Bremszylinder... evtl paßt ein Teil von der Rita