skrotum

Aostatal

Karussellmoped ( von Lütge-Hedtmanns Hully-Gully !? )

Was solln hier los sein, ist doch alles wie immer, wo crisu mitmischt. Achtung: der hat bald 1000 Punkte ! Tausend !! Ist ja wohl einen Gedenktag wert, auch ich spende 5 alte Schilling zum Bezahlen jenes Ostblockers, der crisu für immer dahin entführen wird. Three

So Leute, noch vielleicht 5 Tage, dann hat crisu 1000 Punkte ! Herrlich

Mich eher an diesen da:

Nehme bei akzeptabler Preisgestaltung auch 2

Am geilsten: Lambretta ohne Haare

Hat der Admin die Haare app ?

. Für den Umbau originaler Vespamotoren in andere Rahmen ( z.B. PX 200 in Sprint, T4 o.ä. ) ist die einfachste Möglichkeit in Duitsland diese: www.de.piaggio.com auf customer service, hier per email das Vorhaben weiterleiten, also die Frage nach einer Unbedenklichkeitsbescheinigung. Meist bekommt man nach 3 Werktagen einen Brief aus Kerpen mit einer Freigabe von Piaggio und braucht sich beim TÜV nicht in die Hose zu machen, ob die selbstfrisierte billige Briefkopie "vom Kollegen" auch akzeptiert wird. Piaggio gibt diese Freigaben aber nur für deutsche Modelle heraus, seinen Italienimport hat man daher am besten schon bei der ersten Zulassung möglichst geschickt verschleiert .

SAE80 ( plus 5% Molybdänsulfit ) fahr ich schon seit 100 Jahren, niemals Ärger gehabt. Vorteil ist auch, dass man bei Ölsiff unbekannter Herkunft das Gaytriebeöl perfekt am charakteristischen Geruch oder Geschmack erkennen kann

Hab in Imola meine heute noch meinige Sprint für 250.000 Lire von zwei schmierpissigen Mitzwanzigern ( stellenweise ohne Zähne im Maul ) direkt von der Ladefläche eines 1000 Jahre alten it. Hanomags gekauft. Zuhause nur Züge, Öl und Reifen neu, TÜV drauf und losfahren. Goldene Zeiten, damals 1995 ...

you call this blowback, it`s when the einlass is too lange open and the kurbelwelle presses back the fresh petrol/air-rosol or the mixture is too fat or perhaps the kurbelwange is not dicht anymore

Ich war erster ! Nehm aber nur 3

Zur Zeit schiessen doch die Mediengestaltungs-plotten-drucken-kleben-ficken-dienstleister wie Champignons aus dem Boden, sind wohl vielfach von der arge gefördert, um die Zahlen zu schönen. Stellen sich mit ? 50.000 Förderung mit nagelneuen MACs, DINA0-UV-Plottern den Laden voll und sind nach einem Jahr wieder zu. Da gibt es doch bestimmt Megapreiskämpfe. Und immerhin tut man mit Bestellung für die Teile was für den Stehort Deutschland. Ich nehm auch einen :wasntme:

Hast auch eine schöne rosa Yankeebank drauf, aufgepolstert, echtes Kunstleder ? Blinkerpiepser mit Jamba ? elektronische Seitenständereinklapplosfahrsperre ? Skrotumwarmluftgebläse ? wenigstens einen FuchsSchwanz ?

Gute Besserung. Nicht gewusst haben kann ja bei deutschen Ordnungshütern je nach Auftreten, Geschlecht, Laune und Geldbeutel ( :wasntme: ) ja zu den absurdestensten Unterhaltungen mit nachfolgender Mängelkarte führen.

Schon mal Stress deswegen mit den Grünen gehabt ? Könnte ich mir nicht vorstellen, dass man zu einer gütlichen Einigung kommt, sobald keine amtliche deutsche Betriebserlaubnis vorliegt

Hast Du das Teil mal aufgeschraubt ? Was für Reste, auch verschimmelt, schwimmen oder krabbeln denn innen drin herum ? Öl, Benzin, Vino rosso, Spaghetti ?

Wie gesacht, ich bleib dran und melde mich dann. Preise mal schauen, werden für alle Seiten akzeptabel ausfallen. Die Mods müssen auch noch gefragt werden ... Bis in Bälde

Huhu, ich bin derjenige welcher das ganze drucken will. Probiere gerade aus: Tintenstrahldruck ( HP Designjet Plotter ) auf Hochglanzfotopapier und ( noch besser ) auf LEINWAND. Melde mich bald mal wieder, wenn ich was konkretes anbieten kann.

Fritz Henkel

Ehre seinem Andenken. Werde wohl mal mit meiner Band einen Trauermarsch blasen

Du hast sowieso nach einer Stunde selber raus, wo was geht. Also loslaufen und immer dem Krach nach. Viel Spass ( ICH war schon dort ! Oktober 2004 mit Zakspeedboot von Norderney )

Immerhin etwas Har har; wird also alles billiger, TÜV, KBA-"Gebühr", Zulassung ? Ich wette ein Monatsgehalt ... Oder finanzieren wir nun die Beamten aus den StVA-Ämtern, die jetzt mit 46 Jahren in Rente gehen ( bei vollen Bezügen, versteht sich ) ?

1. Polizisten können nicht lesen 2. Schlag entweder die genau gleiche Nummer rein wie am Rahmen ( richtigen Motorcode natürlich ), das ist ja meist bei Motorrädern so ab Werk wie bei meinen Yamaha RD350LCs, bei allen meinen Rollern wo ich schon besaß ( 3x Sprint, VNB2T, VLA.., ET3 : ALLES Italienimporte ) waren die Nummern IMMER nicht identisch mit den Fahrgestellen und meist auch eine Ziffer länger ( also: Sprint-Fg: VLB1T02999 - Motor: V??1T029893 oder sowas ). Ist meines Erachachtes auch OK so.