gravedigger

vor 21 Minuten schrieb Stampede:

 

Also somit ca. 14 bei 1/4 Gas bei 110kmh?

das wäre mir zu mager

vor 40 Minuten schrieb Stampede:

 

Täusche ich mich oder ist die Bedüsung fast gleich zur ursprünglichen (HD mal ausgenommen)?

 

Was sagt das AFR, wenn du mal ca 110kmh im 4. Gang kontinuierlich über mehrere KM fährst?

Das ist IMHO einer der relevantesten Szenarien. Dauerhaft 1/1 Gas fährt man ja nicht.

90-110bei 1/4 gas darf es dann auch 12.5 statt 14 sein.

welche AFR werte hattest vorher?

vor 3 Minuten schrieb Lambretta-Lutz:

Hallo Zusammen, mal ein Update zum 407.

Er läuft wieder...

Welle ist nun nach langen Warten mit einem GP Stumpf auf der LIMA Seite versehen, dadurch kann die Overrev mit HighFlow LüRa von Casa gefahren werden. Die Wangen sind nun nitriert.
Der Hubzapfen ist geändert, so dass die Welle sich nicht mehr verdrehen sollte und der Wuchtfaktor wurde angepasst. 

Der Zylinder und Kopf ist mit insgesamt 8 Temperatursensoren ausgestattet. Da Ergebnis, war wie vermutet, der Fuss des Zylinders wird einfach viel zu heiß
Wir sprechen hier von Temperaturen jenseits der 170°C !

Dieses ist derzeit das größte Problem, da muss ich 100°C runterkommen...
Ein leistungsfähiger 2Takter hat da um die 70°C.

Der Kopf liegt bei 190-200°C 

Auch nach dem ich die Verdichtung auf 10,2 bei QS1,4 geändert habe, hat sich da nichts verändert...

Ob nun der Kurzschluss Nebenauslässe/Übeströmer, die SZ vom den Überströmern oder ein stärker saugener Auspuff und eine modifizierte Luftstömung in der Kühlung die Lösung bringen wird, wird man sehen....

Auf jeden Fall gebe ich nicht auf....





 

ich glaub, bei dem lüfter ist nur der name highflow.

es kann schon sein, dass nachgearbeitet werden muss.

 sollte aber mit hausmitteln klappen.

https://www.gewinde-normen.de/unf-gewinde.html

weil dein 10/32" ein #10-32 ist

vor 11 Stunden schrieb supermoto:

 

Weiß auch nicht was er da macht, vllt paar Pokneifer verteilen aber ich fahr auch an lago di cei! 

jo mann, alder....der fährt smooth mit dir an den lago di garda und juckelt dann ultrasmooth an den lago die como weiter und macht dort ein paar xtrasmoothe waiba klar.

wir können dann zusammen ein oder zwei bier trinken..

was machst am lago di como?

ist da ein treffen?

wir fahren an den lago di cei.

QVC darfst du aber nich schauen, sonst klingelt täglich der postbote.

das teil zieht sich leichter, weil die hebelübersetzung größer ist.

bei gleichem weg an der kulu brauchst mehr weg am lenker und hier ist das prob an der geschichte.

bei sprint und co ist das noch schwieriger.

du sollst es ja nicht austreiben und draufhämmern, sondern leicht antippen.

wenn du die welle ausbaust gehts da auch leicht auf die kugellaufflächen.

Gerade eben schrieb Stampede:

Hitze / Wärme schon klar. Ich machs mal wie gehabt und hoffe das Beste.  

warum fragst dann?

wenn das 100 grad warm ist brauchst nur antippen und es fällt raus.

mit fön großflächig erwärmen und draufspucken....wenn die spucke verdampft passt die temperatur.

so haben wir das im krieg gemacht...allerdings mit einer lötlampe.

du kannt dir natürlich auch vom powerracer für "schmales" geld einen thermochrom stift besorgen lassen, wenn dir das mit der spucke zu einfach ist.

lager "einziehen" würde ich nicht machen und ebensowenig "audrücken".

immer mit wärme arbeiten.

vor 17 Minuten schrieb Stampede:

Im Killercase sitzt ja der antriebsseitige Simmering hinter dem 6305 Lager.

Gibts eine Möglichkeit, das 6305 Lager zerstörungsfrei aus dem Gehäuse zu bekommen, um den Simmering zu wechseln oder nur per Schläge auf den Innenring?

wärme und leichte schläge

vor 9 Stunden schrieb vespetta:

aber wie macht man das popel teil bissle " anwesender" was das auspuffgeräusch angeht?

die karre hörst nicht mal bei vollgas an einem vorbei rauschen ( )

"molto krawallo ...molto cavallo" oder wie der italiener so sagt.

dann tippe ich ja eher auf falschluft

mit dem ding kriegst doch keine waiba auf den rücksitz

Am 8.7.2023 um 19:00 schrieb vespetta:

junior neues spassmobil 

hat der seine italienischen wurzeln kpl. vergessen?

als vater muss das sehr schmerzen?

gabs da nix von lancia oder alfa oder fiat?

vor 13 Stunden schrieb 500 Miles:

Ich hätte da so meine Zweifel, ob die über die Alpen auf 2500m auch gehen.

Sin ja Berje en Masse ehe man nach Aragon kommt.

 

Tut man da dann geschwind die Regenjacke oben drübber ?

von 10 bis über 30 grad geht die normale modeka ohne liner und futter mit den vorhandenen einsätzen ganz gut. hab die heuer schon von 0 bis 2500 getestet

ich fahre damit eigenlich immer ohne XY-texliner und nehme dafür eine regenjacke mit.

ist das ein original ina lager oder ein nachbau? steht auf dem lager was drauf?

ansonsten kannst auch dein drehteil ändern, damit das lager aussen abgestützt wird...so fürn kopf.

vor 24 Minuten schrieb clash1:

Hallo Werner, danke für die Hilfe.

Der Controller sitzt in dem Instrument?

bei dir schon, bei werner nicht.

wendekreis ist jetzt wie bei einem schwerlastzug?

vor 10 Stunden schrieb kuchenfreund:

 

Nee nee, das Witze-Topic ist dafür da, um über Veganer-Feindlichkeit und Rechtschreibfehler in Witzen zu nölen. Das Heulsusen-Topic ist die Müllhalde, auf der die Mods die entsprechenden Beiträge aus dem Witze-Topic abladen, wenn es gar zu sehr eskaliert. Und 80er-Jahre-Kram ist in jedem Topic gerne gesehen ("Ach, das waren noch Zeiten! Als man mit der PX80 zur Berufsschule gefahren ist, und sich in der Raucher-Ecke der kleinen dicken Mandy empfohlen hat").

das kann so nicht stimmen, weil die mandy erst anfang der 90er aus der DDR rübergemacht ist.

vor einer Stunde schrieb BaziLuder:

Nein oder hätteste es bereut nicht dabei gewesen zu sein, wenn ja?

wenn nein, wer war das?

eine von den marketenderinnnen?

was hat der an euro"lambretta" nicht verstanden?