gravedigger

billiger wird die "selbstgedrehte" tüte sicher nicht, weil die kaufteile für den rollen-spass schon an die 50 euros kosteten.

ne, werde nicht in serie gehen schweissen gehört nicht zu meinen lieblingssportarten. möchte mir aber meinen sip puff aus dickerem blech nachbauen und einen besseren dämpfer basteln. das ding ist mir einfach zu laut . das teil zum blech rollen hat sich spontan ergeben, weil wir in der arbeit ein neues CAD bekommen haben und sich damit so schon drehungen simulieren lassen. und nachdem der stahlfix auch gleich dabei war, haben wir arbeitsteilung gemacht.

meine werkstatt hat heute ein neues baby bekommen: walzendurchmesser 30 mm und 400 mm durchlassbreite. das blech auf dem bild ist ein 100mm breites 1.5er teil.

es würde doch reichen, wenn du auf der kuluseite des gehäuses die bronzebuchse rausmachst oder? dann kannste die dicke welle mit dem grossem lager fahren. oder täusche ich mit da jetzt?

könnte man nicht diese topic umwandeln in ein "how to build" dingens. tipps rund ums berechnen und fertigen der puffis? was passiert, wenn ich welche geometrie am puffi ändere? welches material? welche werkzeuge? welche rohrbögen für den krümmer? wie genau den endämpfer basteln? wie abwickeln? wo gibt es nette proggis? ABER kein topic daraus machen, der GSF auspuff muss genau SO aussehen!!! eines kann ich schon beisteuern, mit inventor 7 und 8 kann man keine asymetrischen kegelabschnitte abwickeln. :veryangry: dafür lassen sich schön konische krümmer aus geraden segmenten konstruieren.

welche steuerlichen vorteil hat das heiraten? keine oder? da muss der verdienstunterschied schon sehr gross sein. Du rutscht von Klasse 1 in Klasse 3. So war und ist es immer noch. Das ganze ist aber inzwischen gelockert worden! Ich verzichte aber lieber gerne auf drei - fünfhundert EUR im Monat mehr, bevor ich deswegen heirate! Sonst gehört ihr ja die Hälfte aller meiner Sachen. Oder man macht einen Ehevertrag. Aber welche Frau reagiert damit schon glücklich???? Als ich meine darauf mal angesprochen habe hat sie gleich geplärt!!!! :puke: aber nicht sinnvoll, wenn beide ähnlich verdienen. nur, wenn er 2 tage in der woche putzen geht und sie fett anschafft und alles versteuert. (sie dann 3er klasse)

für leuchtfanatiker würde ich diese led nehmen: LUXEON ROT *spritz* gibt es auch in weiss

durch das runterziehen am fuss verspreche ich mir, dass der kolben stabiler bleibt. ausserdem ist der 3 überströmmer im gehäuse sowieso schon weit runtergezogen. dann brauchste keine kaltmetall dafür.

da fällt mir nochwas ein: falls du ein neueres gehäuse mit dem bolzen für die getrenntschmierung hast und der kolben noch nicht gekürzt ist, kannste das als groben anhaltspunkt für UT nehmen. weil der kolben hier ja anstösst oder knapp darüber bleibt. einfach kolben ins gehäuse reinschieben bis auf anschlag.

ich habe den boost- port einfach etwas überarbeitet, ohne gross nachzudenken (die störenden kanten etwas verrundet). beim nächsten polossi werde ich nicht das kolbenfenster nach oben ziehen, sondern das fenster im zylinderfuss nach unten (wie beim malle). du meinst das bild oder?

welche steuerlichen vorteil hat das heiraten? keine oder? da muss der verdienstunterschied schon sehr gross sein.

mal sehen, tagsüber habe ich da ein paar freie stunden. benzingespräche wären nicht schlecht. meine freundin ist da bei so einem seminar

meine kiste ist bei der ober-hitze immer zu fett gelaufen. wenn kisten im sommer klemmen, dann sicher nicht, weil der kopf um 5 grad zu warm ist. aber wer zeit und lust hat, soll seinen kopf schlitzen. warum nicht, andere polieren ihr motorgehäuse............von innen.

und wie hat sich das auf der bahn gezeigt?

warum? habt ihr probs mit der kühlung?

mache halt mal die messung mit einer 1mm fudi bzw. einer 0.8er fudi. oder nimmt ein proggi und schau was da rauskommt. dann sind deine überströmer nicht ganz frei. macht ja nüscht.

hallo österreicher, wer von euch kommt aus pottendorf im ?burgenland? muss da von 26.12 an 3 tage verbringen. was geht da?

würde auch was wollen. Tuned exhaust muffler Vespa Product: PV0620 √ damit ich muffeln kann

@spike willst das im knast stechen lassen? aber wenn, dann dick auf die brust.

ich sach immer zu meinem lehrling: "junge, wenn sie schluckt, dann ist sie die richtige". ABER: "mach erst deine lehre fertich, bevor du dir so ein stück anschaffst".

>originalkörpertuning

fährst du die QM nackt?

willst du roller züchten?

was aber auch bedeutet: eine cosakulu mit grossem korb und ritzel mit 21 zähnen aus einer cosa mit 21/68er übersetzung passt nich auf 65er primär. oder?

ich habe das bisher immer so verstanden, dass sich die 21er ritzel in der zahngeometrie unterscheiden (auch in der korbgrösse, was aber erstmal unwichtig ist). für die metaller > profilverschiebung! eine version für 65 rad und eine fürs 68/67er rad. bei einem ausgelutschten 65er primärad und einem ausgelutschten 21er kuluritzel sind evt. andere kombinationen möglich. (nach dr. stahlfix) was bedeuten würde: 65er rad mit 20,21 und 23er ritzel 68 rad mit 20,21 und 22er ritzel.