bcs

gänge gehn etz wunderbar, danke nochmal! der schalter im gepäckfach, macht gar nix, denn die kabel sind mit nix verbunden. neues problem: der malossi, der drin sein sollte, ist ein polini, der aber widerrum nich allzu gut ausschaut: denk der hat mal geklemmt?! kann man den noch so fahrn? reicht n neuer kolben? auf der andern seite vom zylinder erkennt man noch den kreuzschliff(foto is aber scheisse). kann mir jemand sagen ob des der 115 oder 105 is, unterm kopf war ne dichtung, was für den 115 spricht, bohrung die ich schlecht gemessen hab war 56,7mm.

genau des hab ich gemacht.. ich hab etz heut neue hülln rein, die alten sahn sowieso scheisse aus. hab sie aber nur durchgezogen. wo muss man die denn kürzen, schon auf höhe der gewinde für die einstellschrauben? werds morgen fertig machen und mir dann mal die kupplung genauer anschaun. der zug im lenker vorn gehört also hinten nach links?

ja des hab ich gestern ziemlich lang versucht. das spiel zum 2ten hin is, ca 1mm, passt also. nur zum 1ten,da bin ich dann schon bei der 1 und es lässt sich nicht in den 1ten schalten.. die rechte schraube is eigentlich ganz drin, vllt 2\3 umdrehung draußen und die linke is fast komplett draußen. am linken zug fehlt am motor die endhülse von der hülle, aba des kann doch nich soo den unterschied machen? oder funktioniert dann die ganze hülle nich, weil sie nich richtig gehalten wird?!

hab den gefragt, der meinte, dass des was mit der zündung zu tun hat. ich hab mit dem alles mögliche durchgespielt, hat aber nie etwas gemacht. ja hast du richtig verstanden. muss ich also am schalter den fehler suchen oder am rücklicht selber? oder gibs auch ne möglichkeit, dass dazwischen irgendwas falsch gesteckt wurde? is ne v50 speciale. hatte des schloss schon ganz drin, aber ohne die feder, hat auch geschlossen. habs aber nur reingesteckt gehabt. und wie wird des dann befestigt? neue fragen: die schaltung schaltet nur nach unten, also wenn ich im 2ten bin, gehn 3ter und 4ter, aber wieder hochschalten nicht. das spiel vom hebel, geht hoch bis zur 1, aber nach unten nich mal 1mm. der zug im lenkkopf hinten gehört der in fahrt richtung nach links oder rechts? hab den jetzt links. könnt an ner fehlenden hülse liegen? der schleifpunkt der kupplung is viel zu weit weg. der zug steht aber schon ordentlich unter spannung und der hebel geht auch schön straff zu ziehen. hab den kupplungsarm, so weit nach vorne gedrückt, bis es ziemlich schwer ging. mit dem hebel kann man den kupplungsarm, aber schon noch weiter noch vorne bringen. is des ne einstellungssache oder is was bei der kupplung im arsch? danke schon mal..

hallo, ich hab einen schalter im gepäckfach und weiß nich für was der gut sein soll. hab hin ausprobiert, aber es ändert sich nich, roller läuft, alle licher an. jemand für was der gut sein sollte? beim bremsen geht des bremslicht aus, sind da kabel einfach falsch zusammen gesteckt oda was is da los?wie geh ich denn da am besten ran? wie baut man denn ein neues lenkradschloss ein?muss man dafür die gabel rausbaun?

9:0, für d(muss ichs überhaupt dazu schreiben?).

den unterstrichenen satz versteh ich nich. oder soll des heißen, dass die der be entsprechen müssen und ich wills nich verstehn?! des is der §29g. gilt der noch, weil anwaltonline.de und andere sagen, dass der weggefallen is. und was zählt jetzt dann wenns denn nich mehr gibt?

jawohl, danke für deine antwort. sowas wollt ich hörn, besonders weil ich ihn scho bestellt hab..

aufpuff frage: fahr zur zeit den polini left. will aber zwecks unauffälligkeit auf ne banane wechseln. hab auch n suche-theard aufgemacht, da hat sich aber keiner gemeldet und etz überleg ich einfach eine neu zu kaufen. die banane von sito soll sich ja schlecht anhörn und schnell rosten, aber die hälfte kosten. die banane hat ja auch irgendwas drauf stehn, konnt aber auf den sip bilder nich genau erkennen was, weil wenn da dick sito drauf steht, wärs vllt auch nich soo sinnvoll. und die von piaggio kostet halt gleich des doppelte. wenn die dafür dann auch ewig hält wers sich dann doch genauer zu überlegen. wie schauen die beiden denn leistungsmäßig aus? im sip gibs inzwischen bananen bei denen kein hersteller steht, aber aufpuff ss50 /90 was is denn von den dinger zu halten?werden doch bestimmt aus china kommen?! andere frage: wie sollten denn die zylinderkopfschrauben sein? m7x35 8.8 stahl und dann noch irgendwie verzinkt? bin grad auch am verzweifeln wie lang des gewinde sein solln, weil laut dem katalog. ich hätt gedacht, dass ne iso 4017 reicht oder doch iso 4014? danke schon mal. cu christian

??

meine "schwiegerleute" ham des gemacht, letzes jahr. mein "schwiegervater" hat da als kind gewohnt, deswegen denk ich mal, dass des haus auch schon locker 50-60 jahre steht. die gaube besteht aus 3 echt großen fenstern, werden aba nich ganz 8-10m sein. die ganze holzkonstuktion wurde aber komplett verändert und neue balken eingesetzt.

die roller müssen dann aber trotzdem noch der be entsprechen?!(mein mich zu erinnern, dass mir irgendwer irgendwann gesagt hat, dass die roller mit den roten zeichen auch verändert sein dürfen, kanns mir aber nich vorstellen. die begründung ging in richtung probefahrt irgendwas) den unterstrichenen satz versteh ich nich. oder soll des heißen, dass die der be entsprechen müssen und ich wills nich verstehn?! des is der §29g. gilt der noch, weil anwaltonline.de und andere sagen, dass der weggefallen is.

ich hab scho seit jahren den canoscan fb 636u, war der erste usb flachbettscanner, wenn ich mich recht erinnern. noch nie stress gehabt mit dem ding seitdem.

ich würd eine 50 pfennig münze nehmen und 5 cent.

ja hab beim sip und sck nur irgendwelche komische ventilkappen gefunden, nich mal schön mir ironcross oder würfel oder so. wie stellt denn dann die versicherung fest wie alt der roller is(bei nem roten kennzeichen)?

zwar keine technikfrage, aber was solls: wo find ich auf der be des baujahr?

hier sieht man auch kurz mal n paar vespas.

immer noch..

hallo, also mein onkel(deutscher, der in italien wohnt) sucht einen offsetdrucker\in, wird ihm wohl wurst sein. die arbeitsstelle ist aber in italien bzw. frankreich. er wohnt in sanremo(50km von nizza weg), er fährt dann jeden tag über die grenze in die druckerei . bin nich genau durchgestiegen, geh aber mal stark davon aus, dass die druckerei, die in der nähe von nizza is. hab noch infos von ihm bekommen über die machinen der druckerei(hab aber selber keine ahnung davon): 8 farb machine, 4 farb machine, klebemachine und buchbinderei. wohung wird gestellt hat er gesagt. mir wurds auch sehr weiter helfen, wenn jemand n tipp hat wo ich jemanden find, oder kostenlos ne anzeige schalten könnte. cu christian

na dann hoff ich mal,dass ich mich da bald anschliessen kann... (aba nich in wirtschaftsmathe..) ps: glückwunsch

keiner?

fährt den wer mit 19.19? und hatn tip zur bedüsung?

schwupps.

schau mal in die hot topics, sind oben angepinnt, unter low fi tuning. ich bin aber für polini.

hast du ne ahnung was der spass kostet, wenn ichs machen lass? hab des ganze werkzeug nich.. außerdem müsste eigentlich die versicherung was zahlen.