ThisIsMe

Mir ist gerade was aufgefallen. Soll ich die Gewinde an den Felgen und Bremstrommeln auch abkleben? Oder ist es egal wenn ich da auch drauf strahle? Strahlgut ist echter Sand. Darf ich in die Trommeln hineinstrahlen oder sollte ich das vermeiden? mfg THisIsMe

Wäre auch mein Plan gewesen. Das Ding (halt als Scheibe) in die Bohrmaschine (akkubohrer) und schön gründlich und sauber drüber. Danke für die vielen Antworten. Habe jetzt noch ein Problem. Reifen und Felge mögen sich ungemein und sind unzertrennlich. Habe dazu aber schon einen anderen Thread gefunden wo dieses Problem behandelt wird, werde etwas brutal werden müssen . mfg ThisIsMe

Der "Strahlemann" werde ich sein^^. Naja, mal sehen, ich fürchte, dass die Säule zu groß ist für den Strahler. Naja, ansonsten wird sie halt angeschliffen. mfg ThisIsme

Wie stehts mit der Lenksäule? Die auch strahlen? wollte sie eigentlich nur unten rum schleifen, die kann ja wegen den Lagersitzen gar nicht durchgehend lackiert werden. Oder doch? mfg ThisIsMe

Hi, Ich habe vor meine Bremstrommeln, meine Felgen, mein Lüfterrad und meine Lenksäule zu lackieren (alles original PK50XL '89). Wie soll ich das ganze zum lackieren vorbereiten. Sandstrahlen? Würde sich gerade anbieten, da ich in der Firma in der ich Ferialarbeite gratis an die Sandstrahlkabine komm. Schleifen? Aufwändiger und natürlich auch nicht so gründlich, evtl. trotzdem sinnvoller? Nur Putzen? Reicht es wenn das ganze nur sauber geputzt ist? Ich konnte bis jetzt noch keinen Lack feststellen, der weggestrahlt werden müsste. Wie steht es mit dem Lüfterrad. Aus welchem Material ist das überhaupt? Sieht mir schwer nach Guss aus, lieg ich richtig? Ist es sinnvoll das Lüfterrad zu strahlen. Die Lenksäule würde ich nur ungern strahlen (Lagersitze). Reicht es wenn sie unten (sie soll eig. nur beim sichtbaren Teil lackiert werden) angeschliffen wird? Mit welchen Körnungen empfihelt sich das anschleifen? Fragen über Fragen, ich hoffe ihr könnt mir Antworten geben. mfg ThisIsMe

@Vespaforever Hast du Bilder von deinem Halter und Koti (montiert)? Kann mir das ganze nicht wirklich vorstellen. @crisu23 Was ist mit "langem Fedebein" gemeint? Habe derzeit noch das originale, will aber bald einen Bitubo montieren. mfg ThisIsMe

Ich will mir für meine PK 50 XL (Bj.89) einen garelli-Koti zulegen. Leider gibts den nur für PXen. passt der auch ohne biegen und brechen auf die PK? mfg ThisIsMe

Wie steht es mit der ET3 banane, passt die? so long ThisIsMe

SCK?? Ich finde bei SIP keine Banane, ich finde zwar einen Krümmer, den jedoch auch nur für Spezial o.Ä. nicht für meine PK. So long ThisIsMe

Den Leo Mein ich.

Banane ist mir optisch zu auffällig. mfg ThisIsMe

HI, Ich fahre derzeit einen 75er Polini Race mit 19er Vergaser (+Stutzen) und Sito Plus Auspuff (als Ersatz für den Ori der kaputt war) Jetzt suche ich einen Auspuff für das Setup. Er sollte entweder unaufällig sein, oder ABE haben (wenn er gedrosselt ist). Sollte einen dumpfen Sound haben und nicht "schreien". Vmax muss er nicht viel mehr bringen, rechne mit ~5km/h. Sollte guten Durchzug bringen. Habe derzeit den LeoVinic SecSys und den Polini Left im Auge. Wobei der Polini Left laut und blechern sein soll. Was gibts sonst noch so in der Sparte? so long ThisIsMe

Ich denke nur, dass sie mit 102ccm doch zimliech deutlich nach Tuning klingt. 75er Vespas fallen nicht so auf. Naja, mal sehen. mfg ThisIsMe

Ich habe kein Problem mit der Arbeit, die beim Motorspalten anfällt, sondern damit, dass es sehr auffällig ist. Meine Eltern haben etwas gegen "Hardcore"-Tuning. Und das fällt für sie nun mal darunter (anderer Auspuff o.Ä. stört sie nicht, solange es im Rahmen bleibt) 102ccm ist mir doch etwas zu groß. Außerdem wird das mit Ori-Puff nicht wirklich gut gehen nehm ich an. Und der Sound wird auch eher nach Traktor klingen. Naja, mal sehen. greetz ThisIsMe /edit: Naja, mal sehen vielleicht bekomm ich das mit der Primär irgendwie hin (dauert doch mehrere Nachmittag die zu wechseln) Ich nehme an ihr würdet DR75er und 3,72er Primär empfehlen?

Habe eine XL in gutem Zustand bekommen, nachdem ich sie technisch wieder auf Vordermann gebracht habe und der Sommer jetzt bei uns einzug gehalten hat möchte ich sie jetzt auch schneller machen. Es gilt: So schnell wie möglich, und doch unauffällig. Vorstellung wäre zwischen 75 und 80 Bedingungen: -nicht mehr als 85ccm -Auspuff unauffällig (Rechtsausleger?) oder mit E-Nummer (ob die noch gilt wenn dran rumgebastelt wurde ist egal) -Original-Orimär (maximal Pinasco-Ritzel) -Kein unangenehmer blecherner Sound, darf aber gerne kräftig und kernig sein Mein Vorschlag: -Polini 75er (85er soll ja für Drehmoment ausgelegt sein => Primär ändern für höhere Endgeschwindigkeit) -16er Gaser mit entspr. Düse und neuem Luffi (19er Gaser wird zu groß sein nehme ich an, oder geht mit dem 19er noch etwas mehr Abzug?) -Pinasco Ritzel -Auspuff (Polini-Schnecke (nur mit E-Nummer), Polini Rechtsausleger (laut?), Sito+ ??) -evtl. Vollwangenwelle wenn die bei 75ccm schon was bringt. was gibts auszusetzen bzw zu verbessern? mfg ThisIsMe