Moerc

Doppelpost

Kein Einzelfall, da muss Material weg am Kupplungsdeckel. Nach allerhand Schleifen passt es jetzt!

Habe jetzt auch endlich die Sonnenkupplung eingebaut....in vielerlei Hinsicht ein sonniger Moment! Zunächst kann ich mich nur einigen Vorrednern anschließen, die Verarbeitung und Passgenauigkeit ist super! Im Normalfall ist man ja daran gewöhnt Teile nacharbeiten zu müssen um überhaupt einen Einbau möglich zu machen! Diese Kupplung ist da eine Außnahmeerscheinung, alles passt auf Anhieb perfekt und lässt sich super montieren. Der Nebenwellenkonus ist perfekt gearbeitet,es musste nichts eingeschliffen werden. Mit dem Montagewerkzeug lässt sich alles perfekt vorspannen und montieren. Es musste bei mir auch nicht nachgearbeitet werden,passte gut durch das Ölleitblech durch. Zum Schluss habe ich aber dann doch ein Falk Ducklager verbaut,da man es bei späterer Demontage besser wieder herausbekommt. Sobald der Motor läuft und eingebaut ist folgt ein Bericht. Erstmal ein großes Lob an den Konstrukteur und Erbauer...,wäre schön wenn alle so gute Produkte herstellen würden!

Verkabelt wie oben beschrieben. Unbedingt eine Sicherung mit einbauen.

Stehe vor der gleichen Frage. Hat das jemand eingetragen und kann evt. mit einer Kopie vom Schein helfen? Ein Datenblatt mit den Herstellerdaten ( speziell Höchstgeschwindigkeit, Fahrgeräusch usw. ) wäre auch super, die spanischen Papiere geben das nicht her. Gruß Mirko

Sollte so passen!

Fuel Friend ist super...fahre auf der SF nie mehr ohne! Zur Befestigung hab ich einen Halter gebaut der mit dem Ersatzrad verschraubt ist.

Habe den Typen mal angeschrieben. Wenn ich das richtig verstehe wird das Licht über die Batterie gespeist und nicht mehr drehzahlabhängig von der Lichtmaschine.Daher auch der Laderegler für die Batterie.

2-3 wären für mich interessant!

Klebt auf meiner Schwedin... Bedeutet wohl sinngemäß " Lasst das Saufen sein!"

Die Felge schleift am Kupplungsdeckel bei SF Motoren....nicht schön!

Liegt definitiv an der Grimeca Trommel! Werde an den Rundungen etwas Material abfräsen damit es passt. Die Felgen sind klasse,trotzdem schade das sie nicht an die Scheibenbremse passen. Mit Trommelbremse passt es.

Hat schon mal jemand die Felge mit Grimeca Scheibenbremse montiert? Bei mir geht die Felge an der Trommel an, lässt sich nicht montieren. Sieht so aus als ob an der Trommel die Rundung oberhalb der Bolzen abgeflacht werden müsste... Aussparung für das Ventil passt auch nicht...

Würde auch den Rahmen reparieren! Raus mit dem miesen Boden und was ordentliches rein. Ich habe dafür einen krummen Rahmen mit gutem Bodenblech genommen und diesen transplantiert... Ist Arbeit, lohnt sich aber!

Einen für mich bitte!

Cooles Teil!

Mein Favorit: Gobba vom SCK Musste zwar das Scharnier und die Auflagepunkte am Tank nacharbeiten aber jetzt passt es. Ist auch auf längeren Strecken echt bequem und nicht zu hart.

Nicht schlecht... Beim nächsten Mal stehst Du auf dem Podest!!

Uuuunddd? Wie is es gelaufen in Stockach ?

Massiver Stahlbau....sehr konsequent!

Bin nach wie vor geschockt und traurig über das was Markus passiert ist. Er war ein Pfundskerl und es ist unfassbar für mich und alle die ihn kannten und mochten. Hoffe, seine Familie findet irgendwann die Kraft damit fertig zu werden.... Diese Aktion hier und auf FB ist großartig und ich hoffe das sie zumindest finanziell etwas helfen wird. Mein Beitrag dazu ist raus.

Wie machst Du das mit der Schaltung (1 Zug Motor in 2 Zug Rahmen ) ?

Hi Olaf, ich scanne Dir meinen Schein morgen mal ein und schicke ihn Dir. Gruß Mirko

Ich kann Torsten nur zustimmen...allerdings geht natürlich auch die Variante mit einem Stück glattem Blech ohne Sicke. Schweißen sollte man für beide Varianten schon können... Ich schaue mal nach, da müsste bei mir noch ein Heck mit brauchbarem Blech rumfliegen, da könnte ich Dir bei Bedarf das Blech raustrennen! Gruß Mirko

Sehr geil Olaf, schaut top aus! Hast Du noch ein Bild von der anderen Seite?