Bugiaachen

@LoudPipe hatte vor kurzem genau diese Situation und mir wurde mitgeteilt; das Dekra, GTÜ & Co. zwar Leistungsteigerung eintragen kann aber nur wenn es dafür bereits ein Gutachten gibt bzw. eine ABE.. Sonst darf wohl Vollabnahme nur der TÜV.. ...oder hat sich das jetzt zum Glück geändert?

hast du noch einen Keihin pwk 38 AS ?

wenn du fühlberes radial spiel hast, ist was kaputt spaß auf seite wenn Laufring und Lager gewechselt, jedoch die "Vespa" Bohrung (kurbelle) nicht 100% und du zuvor auchmal das KuLu Lager gewächselt hast, könnte das viel am mangelndem radial Spiel liegen. Die aktuellen Nachbaulager sind keine C3 Lager; beduetet wenn die Welle ein bisschen schiefsitzt übt Sie enormen Druck aufs Lager aus und geht putt.. C3 Lager haben ein gewisses Spiel woduruch sowas ausgeglichen wird.. ...aber du sagt du hast keinen Funken.. das liegt nicht am Lager außer die Welle hat den Pickup/Zündplatte oder so beschdigt.. hmm.. was hast du denn gemessen..

das ist alles nur halbherzig.. erst das, dann das.. die vollabnahme kostet ca. 100? inkl. HU Das Leistungsgutachten kriegst du ab. 25?..-50 je nach Prüfstand und Aufwand Dann hast du aber alles eingetragen und kein Streß. @ vergaser eingetragen Ja aber nur auf dem 125er.. und nicht auf dem 200.. mußt dich Entscheiden was du willst. wenn das nicht ein voll depp ist wird es das schon als Leistungssteigerung abnehmen (alleine um mehr Kasse zu machen) was bedeutet neuer Motor + zusätzliche Eintragung des Vergasers.. und dann ist es nur noch ein Pups den Zylinder und Auspuff mit eintragen zu lassen. Alternative; nimm dir eine entsprechende Briefkopie und behaupte du hast diesen Motor gakuft und möchtest ihn jetzt bei dir eintragen. Dann entfällt auch der Leistungsprüfstand und ggf. dB Messung.

-> wenn du alles ordentlich eintragen lassen willst, geht das nur beim TÜV i.d.R. weil es aber keine Daten zu Deinem Motor gibt, kommt halt eine Vollabnahme auf dich zu.. -> nur eine HU können sonst alle machen.. wo kommst du denn her - kann dir sonst ein Kontakt geben..

Hättest du ein originalen Motor ist die Umtragung ohne weitres Möglich. Jedoch hast du ein anderen Zylinder, Vergasser.. was bedeutet: - Leistungsgutachten vom anerkannten Prüfstand - wenn du Pech hast und ein übermotivierten Tüv Prüfer eine Lautstärke Mässung (extra Kosten) - Vollabnahme Solltes du aber den originalen vergaser fahren, und ein vespa unerfahrenen Prüfer haben, würe ich den Motot sonst als original 200 ausgeben und auf Standart 200 umtragen.. da ist in der Regel keine Leistungsmessung notwendig weil Motor origianl. Besser jedoch alles eintragen und kein Problem mit Tüv, Versicherung und ggf. Polizei.. Gruß Bugi

..kann den Aussagen nur beifpflichten, mit UHU Schnellfest habe auch ich sehr gute Erfahrungen gemacht...

@ Brosi gebe dir recht bei den kleinen... da ist bei mir ehe immer die flexwelle put gegangen.. @goof und da ich tim tayler spielzeuge so toll finde empfehle ich: BOSCH-Geradschleifer GGS 27 + flexible welle aufsätze gibt is in jedem gut sortiertem Industriebedarfsladen um die eck (z. B. http://www.k-s-a.de/) Nutze ich selber und sage nur auf kleinster Drehzahl MEGA Drehmoment..

danke dir.. suche schon den ganzen morgen in den topics.. die einen sage 23er geht und hohe tendenz schreibt; geht nicht... hmm... habe halt noch 2x 67 Tanenbäume von ner 200 er da... jedoch nur 80 Getriebe.. jetzt will ich mal ein bisschen rechnen was damit alles möglich ist bei einem 200..

Wer kann mir 100% sagen, welche Kupplungen / Ritzel auf eine 67Z Primär kompatibäl sind? kleine Kupplung / große Kupplung? 21, 22, 23.. ??? (Standart sind 22 Zähne..)

Diese Reizrunde hat den Sinn, alle Tipps für Direktansauger zu sammeln (steuerzeiten, techniken, wellen..) Nicht nur für dieses stück eisen.. die frage am ende soll sein; - kann ein DA Zylinder plug´n´play gesteckt entsprechende leistung auf org. motor bringen, ohne diesen aufmachen zu müssen - lohnt ein DA Umbau / im vergleich zum (gehäuse)membransauger (Leistungs/Drehmoment) - kann ein Serienmäßiger DA daraus gefärtigt werden.. Wäre daher auch weiterhin für PN von Euch dankbar

welche erfahrungen habt ihr gemacht? "Direktansauger am Zylinder" - mit Vollwange - mit Glocken / Pilzwelle - mit Lippenwelle? Pro/Contra...

in der tüftler runde wurde diskutiert und beschlossen, es läuft. also wird der Zylinder ohne Steg in Betrieb genommen und auf Sinn überprüft... der einlass ist deutlich schmaler als der auslass und im handbetrieb ist keine spreitzung der ringe festzustellen. gleichzeitig finden die ringe entlastung am auslaß... bei dem ist die kritische Zone überschritten:

erst mal gucken ob und wenn, wie er läuft.. dann kann ich mir immer noch gedanken machen - ist halt spaß am hobby

THX! die Führung der Kolbenringe macht mir die größten sorgen.. nicht der boostport.. aber mehr wie nicht laufen kann es net.

die problematik mit boostport & co ist durch aus bewußt, anscheinend verstehen ein paar nicht das es mir unabhängig davon um interessante Tipps geht wie mann den besten bauen kann.. (Die Führung und stege sind uns bei der maschinellen Bohrung kaputtgegangen, daher haben wir sie ganz entfernt um zu schauen wie wir das jetzt lösen können) heißt worauf sollte man achten (bei den kommen projekten polini DA) wie können stuerzeiten aussehen.. wer hat welche erfahrungen.. das etwas nicht funktioniert hört man oft aber keine stellt sich zu dem misst das man daraus lernen kann.. wie gesagt zyl ist bereits 2. ÜM, daher der test mit dem zubehör kolben..

gucken uns morgen den spaß final an und dann entscheidung schweißen oder tonne.. zylinder ist ehe schon 2. ü mass daher sonst müll.. (@ Tobi MS... ich weiß Tonne, aber lass uns doch den spaß)

hier mal ein pic vom zubehör kolben - da kann man wass draus machen... sage nur HAMMER Preis -> 30? kpl. !

vollkommen richterich - morgen abend beim F.B. geht´s weiter.. dann geht der andere prototyp nochmal zu schweißen.. stege und führung.. mal gucken ob funzt.. sonst pech und aufs neue..

zu dem hier nicht - schau mal ob ich von einem anderem noch eine da habe.. kann dir nur sagen, ist eine drehmomentdrecksau Marke "FENDT" zieht wie ein Traktor, dreht human mit ca 9TU

hier ein anderer prototyp..

in dem maß gibt da was von der lamy.. aber nicht für 30? und das wollte ich austesten.. dann hat mich der spaß was arbeitet und max. 100 euronen gekostet..

der zylinder war schon im schrott da schon 2. übermass drin gewesen ist.. viele kolben zum schmallen kurs die halbwegs funktionieren waren daher nicht drin welchen kolben hättest du sonst empfohlen?

jetzt wo du es sagst.. werde ich es wohl doch mit einem Föhn versuchen da weiß ich wenigstens wo die warme luft her kommt. jetzt mal tacheles, wen steg geschweist und etwas material aufgetragen ist kann jemand was sinnvolles beitragen?

ja ja.. noch ist es baustelle wenn fertig dann schauen wir weiter