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Passgenauigkeit ETS Banane Repro
vespetta antwortete auf Assi80's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Das muss der beantworten, für den ich es gerichtet hab. ( keine Ahnung woher) -
Passgenauigkeit ETS Banane Repro
vespetta antwortete auf Assi80's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
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Alles per email [email protected] Immer mit dem Andrea Meneghini geschrieben
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Echt Leder Und made in China Ohne Witz, gekauft im dm Laden in San Sebastian /ES
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Meine verhalten sich auch so. Find ich enttäuschend. Schade, aber das wars dann auch schon mit den dm
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Vorsicht, wir wissen nicht was der hipster vollbart träger damit ausdrücken will
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Und die streifen sollen für was stehen?
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Teile für SF (Streamline und Motorteile)
vespetta antwortete auf replica's Thema in Suche Vespa Teile
Wenn du ne gescheite kuwe nimmst, musst nix schweissen Falc klaue hätt ich dir Falc auspuff kann ich dir besorgen, was neues halt Rest per pn -
Sip Vape Zündung richtig anschließen
vespetta antwortete auf Projekt2019's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Masse zwischen cdi und gehäuse -
Sip Vape Zündung richtig anschließen
vespetta antwortete auf Projekt2019's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Hab bisher einige vape verbaut, aber das erste mal jetzt mit probleme. Vr one 62er sip welle M244 Alles verbaut wie immer, aber der zündfunke ist eher nen kleiner lichtbogen. Motor springt nicht an, einmal kurz ne fehlzündung aus dem puff. 2 kerzen schon getestet, 2 cdi auch. ( beide neu, inkl kabel und stecker) Masse direkt ans gehäuse ( ohne umwege oder gummi puffer) Zündgrundplatte wird als nächstes getauscht. Frage ist, ich keine der abstand rotor zum gehäuse ist mehr als normal, als ob der konus der welle zu lang ist Kann mir da jemand schnell nen mass geben? Und ob schon mal vorgekommen so ne Situation -
Quattrini M232/M244 für Largeframes
vespetta antwortete auf mastrocamillo's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
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Quattrini M232/M244 für Largeframes
vespetta antwortete auf mastrocamillo's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Sei mir verziehen das ich am frühen morgen ne vergaser frage stelle, Aber ich hab vor 12 jahren das letzte mal nen keihin verbaut, daher tappe ich bissle im dunkeln. Motor vr one, 62er welle , v force 4 mit mrp rüssel. Megadella box. 182/124 oder so. Wie starte ich mit einem 35 pwk as? Danke euch schon mal -
Elektrische Benzinpumpe Welche? Wie anschließen?
vespetta antwortete auf kandyrandy's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
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Originalzylinder et3 mit Rennwelle oder Standardwelle ?
vespetta antwortete auf tagträumer's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Juhu, ein neues. Kurbelwellen topic Nichts für ungut, aber für solch fragen gibts das k"kurze technik fragen" , 2. Hättest dich bissle bemüht mit der suche, hättest so viel lesestoff gefunden, das du bis ende 2024 aus dem lesen garnicht mehr rauskommen würdest. Aber um OT zu bleiben, Mazzu müll Pinasco "kein kommentar" Mein tip, nimm ne polini , die hällt hoffentlich. -
Wird noch spannend hier, ich hol schon mal
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VMC GS56/58 was kann der?
vespetta antwortete auf Lupo1's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
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Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
vespetta antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Am ehesten ist der Auspuff ist ausschlaggebend ,ob oder ob nicht ein kurzer 4. nötig ist -
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Sitzbank-Empfehlungen
vespetta antwortete auf jens-paul1's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
https://www.germanscooterforum.de/topic/153916-schöne-sitzbank-für-v50/Auch wenns schon nen sizzbank topic gibt, Nisa find ich sehr stimmig -
Sitzbank-Empfehlungen
vespetta antwortete auf jens-paul1's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Auch wenns schon nen sizzbank topic gibt, Nisa find ich sehr stimmig -
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Oje oje oje Du holst dir nen 102er dr, willst aber fräsen, welle originl lassen,.... Oje oje oje, hat den anschein das du 0,0 ahnung hast von der.materie. und dann willst fräsen, Sei mir nicht bös, das ist aber Humbug, dein konzept und vorhaben. 1. Gibts hier im gsf genug stoff über wie und was zu fräsen, 2. Hunderte von topcs über kurz hub tuning, Mein tip, lass dir von einem vorort helfen, der ahnung hat, oder frag vorab im allgemeinem technik topic was du vorhast, wo du hinwillst, dann wird dir auch geholfen. Zu dem was du hast, dr102 ist ok für o-tuning, sprich auf dem originalen 50ccm motor bissle flotter zu sein. 3,00 übersetzung ist scho lang, da wird sich der 102er dr schwer tun. Und hauptfrage, welcher auspuff? Welcher drehschieberfleche? Kurz um, kolben fräsen ist das letzte was thema ist