Bpunkt

vor 15 Stunden schrieb AIC-PX:

Ich hab jetzt doch feststellen müssen, dass mehr Getriebeöl doch Suboptimal Auswirkungen hat....

 

.... durch die wohl bessere Versorgung der Kupplung mit Öl, fängt diese nun an zu rutschen...  

 

schießendreck .... jetzt muss ich wohl ein paar stärkere Federn einbauen.

 

 

 

Dann ist doch wenigstens gewährleistet, dass alles schön geschmiert wird inkl. Lager...

Am 25.12.2018 um 10:40 schrieb DUCMAN166:

Hab dieses T5-Fach auf das PX-Alt-Handschuhfach meines ARMY-Rollers genagelt:

Das Rücklicht und die Blinkerabdeckungen sind cool. Selbst gemacht?

Nicht schlecht!

Für welche Steuerzeiten passt das?

die haben viele Produkte bei ebay : https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-pipedesign-vespa/k0

Ich habe auch die PX 200 von BGM genommen und eine gekürzt wie dort beschrieben...

vor 20 Stunden schrieb Bpunkt:

Die DS-Fläche sieht meiner Meinung nicht so rosig aus, angeschrammt. Seht aber selbst auf den Bildern.

Eine Meinung zum DS?

vor 13 Stunden schrieb Tyler Durden:

Viel Spaß auf der Suche nach dem heiligen Gral

naja, wenn schon neue Welle, dann werde mir  eine Polini LHW gönnen..

Ja die Welle ist sehr alt und hat schon an die 20 TKM runter.
Empfehlung einer Rennwelle in Verbindung mit Malossi Sport und SIP EVO?  Polini?

Drehschieber und Welle OK, oder DS reparieren lassen und Welle neu?  Gehäuse hat 50.000 km Laufleistung, erst 2 mal gespalten.

Hallo zuammen,

nach mindestens 13 Jahren den Motor meiner PX 200 Lusso von 1990 wieder mal gespalten, nachdem ich Benzin im Getriebeöl erschnüffelt habe.

Meine Frage an die Schwarmintelligenz. Drehschieber noch OK? (Renn-)Welle zum Altmetall?

Die Welle mit MMW Aufschrift auf den Pleuel (Uralt Rennwelle)  sieht nicht mehr so frisch aus, An den Stümpfen rostig und die Wange muss an der Dichtfläche angeschrammt sein. Klopftest klingt sehr hell.

Die DS-Fläche sieht meiner Meinung nicht so rosig aus, angeschrammt. Seht aber selbst auf den Bildern.

vorher Malossi 210 alt, seit neuestem Malossi Sport mit 30er PHBH und SIP EVO, Kytronik

Ich hatte mich oben natürlich verschrieben: den Auslass sollte man in die Breite ziehen beim T5 Malle!
Weil der O Auslass ist einfach nur Leistungsverschwendung
 

Oha! Den Auslass NICHT in die Breite zu ziehen ist Spassverschwendung!
 
Lass dadurch den Kolben meinetwegen 1tkm früher das Klappern anfangen: Egal Spass kostet
 

Hallo zusammen,
Frage an das Schwarmwissen für folgendes Setup:

T5 172 Malle unbearbeitet
MMW Kopf
24G mit Gummi
OriWelle

Nachdem die Boxen ja so gut geworden sind, stellt sich mir die Frage ob RAP oder BOX:

Sip XL T5
RZ MARK II rechts T5

Eingetragen habe ich bereits einen RAP

Vielen Dank


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Hat jemand Erfahrung mit dem T5 Topf V4CL3? 172 er und 24 Si ist die Basis. Besser als Originaler? Oder vernachlässigbar?

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Ich verstehe sowieso nicht warum das T5 Motorenkonzept nicht weitergeführt worden ist. 125 ccm und eine ansehnliche Performance wäre doch das Erfolgskonzept gewesen...

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Schon krass...

Wäre ein cool ne Box für meine T5 172 p&p zu haben.

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Gibt es denn Leistungseinbußen durch dieses Rohr?

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Vielen Dank! Hat sehr gut geklappt.

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Gute Idee. Probier ich mal aus...

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Hi,

Beim Keihinvergaser sind die Kreuzschlitzschrauben, die die Schwimmerkammer halten so festgeknallt gewesen, dass 2 Schrauben jetzt total rund sind.

Einen Tipp wie man den Mist lösen kann ohne den Vergaser zu zerstören?

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Kurze Frage: der Gasschieber sieht ein wenig ramponiert aus. Vergaser hat jetzt 40.000 km hinter sich. Wie sehen eure aus ?
Ist ein Austausch nötig? Gasschieber und auch Vergaser?

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Ich fahr nun auch ein wenig mit dem abgeschlossenen Projekt rum. Hat aber noch Kinderkrankheiten.
Aktuell fängt bei höheren Geschwindigkeiten das Heck an nach links und rechts zu Schwingen. (wurde auch von nem nachfahrenden Kollegen bestätigt)
Adapter ist der erste vom Linamera. Silentgummis sind neu (vlt. zu weich? soll ich auf die von BGM Pro gehen? PLC gibts ja keine). 
 
 
 
 

vor 37 Minuten schrieb FOX Racing:

 

https://www.sip-scootershop.com/de/products/rennauspuff+sip+road+xl+fur_24167100

vielen Dank!

vor 20 Stunden schrieb FOX Racing:

Sip Road Xl

aber leider nicht als T5 version gefunden

Eine Frage an die Runde:
T5 mit 172 Malossi und original 24G Vergaser - welche Empfehlung von den Boxen? Mein Originaler T5 Auspuff wird langsam laut...

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Danke für eure Einschätzung. Ich habe ihn mal sauber gemacht und entkrustet . Im Kolben war ein Haufen Krustenzeugs und ich denke diese Ablagerungen haben sich vielleicht mal gelöst. Und der Venturi traue ich auch nicht wirklich.. Fahre wieder original...

Ich spendiere mal eine neue Zündkerze, blitze nochmal und dabei schau ich mir den pickup mal an.

Wer mag den Venturi??