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Bpunkt

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Beiträge von Bpunkt

  1. Ska ist lebensfroh, gibt einen Auftrieb (wenn mal mit dem Roller nicht so läuft)

    NorthSoul ist manchmal recht depre aber gut für andere Aktivitäten-zwischenmenschlich und so.

  2. Oder zur Konkurrenz gehen. ROZE hat nie Teile, jedenfalls meine, SCK is zu weit und Pfaffenberg auch und Post is einfach käse und zu teuer ->Post& Package-Fee.

    Ich mach jetzt schluss und logg mich aus, is ja hier fast wie´n Chat

  3. Das wissen die doch schon längst.

    Frauen durchschauen einen immer. Das ist deren Instinkt, die Folgen resultieren dann durch ihre Logik.

    Leider

  4. Zitat von b14fahrer am am 27. Juni 2001 um 13:32 Uhr

    ich schon! die aber nicht. erst wenn man dann sein kd.nr. abgibt

    Das sehe ich als selbstverständlich an, dass die das abfragen. Das ändert an der Tatsache trotzdem nichts.

  5. Hallo Admin!

    Wie wärs mit neuen Avataren, denn einige sind schon sehr ausgelastet. Und da Bilder mehr als tausend Worte sagen kann man ja mal updaten bzw. ausbauen.

    Cool wären vielleicht eigene Passfotos, denn wer ungekannt bleiben will kann wat anderes nehmen. Aber vergiss es, dass würde mit dem Hochladen ewig dauern - streich´die Passfotos, will sowieso keiner wissen wie man aussieht!!

    (Geändert von Bpunkt um am 27. Juni 2001 um 13:27 Uhr)

  6. Die Konfig wird jetzt mit dem Sip richtig eingestellt, leider ohne SCK-CDI (bin noch immer skeptisch) trotz Antwort im Technikforum von Uwe (SCK).

    Habe einen begnadeten Menschen, der ist guut im Einstellen. Besser kann ich selber nicht. Dann werden wir ja sehen wie lang mein Zylinder hält. Wie schon gesagt immer einen in Reserve.

  7. Zitat von Sedor am am 27. Juni 2001 um 12:37 Uhr

    nja, zum thema forum und von wegen sip soll hierhin verlinken...

    wenn ich ehrlich bin würde mich das nicht so glücklich machen, denn dann würde über kurz oder lang hier auch alles zugemüllt - trotz anmeldung...

    zu den leistungen von den läden... bei einigen habe ich den eindruck das sie gerne professionell wären, fachlich will ich denen auch nichts absprechen - kaufmännisch? kundenfreundlich? service?

    nicht beantworten von e-mails sehe ich nicht als guten service, ewiglich warten auf die ware auch nicht...

    für guten service bin ich auch gerne bereit ein zwei mark mehr auszugeben, ansonsten mussich mich ja immer nur aufregen und verkürze jedesmal mein leben um ein paar tage deswegen ;) aber das ist ein anderes thema...

    Hast eigentlich recht, vielleicht Schild aufstellen SipForumstänker bitte draussen bleiben.

    Übrigens seit wann gibt es in Deutschland Kundenorientierung und Service????

    Man kann froh sein, dass man sein Geld gnädigerweise in deren Taschen stopfen darf. Denn sich mit einem Kunden abgeben ist doch die Todessünde überhaupt, ausser man ist Stammgast und hat schon mindestens drei Roller gekauft, 5 Zylinder und 2 Cons und dabei 30 TDM hinterlassen.

    Stimmts?

    B.

  8. Zitat von MaNiAc LRSC am am 27. Juni 2001 um 0:38 Uhr
    Ach ja , wenn man Postreplay benutzt, wär´s nicht schlecht den ganzen Rotz vor Augen zu haben.

    Ist doch bereits so. Unter deinem Antwortfeld sind alle vorangegangen Nachrichten aufgelistet.

    Wenn du jmd zitieren willst, musst du auf Zitat drücken.

    Uuuups, du hast recht. Man darf halt nicht so faul sein und das Scrollen vergessen.

    Und das mit dem Zitat hab ich jetz glaube ich auch kapiert. Werd´immer besser. Ich bin schon langsam Forum-Süchtig.

    B.

  9. Wie schnell warst Du denn ? 80 KM Vollgas, rückenwind, Berg runter?

    Hab ich auch erlebt. (210, 30erDreh, RU rechts Rennw.,... ) Aber bei mir hat es nur Zing gemacht. Kompression? Irgendetwas hat auch bei mir geraucht. Blackbox war aber nicht kaputt. Ebenfalls Schleifspuren im Zylinder und am Kolben ein Pfenniggrosser Bereich der aussieht wie angeschmolzen. Wie wenn man Plastik anschmilzt mit einem Feuerzeug.

    Frage an den Rest der Welt: Was kann man eigentlich noch machen mit so einem Zylinder?

    Ciao

    Bpunkt

  10. Der Satz mit dem Spiegelbild find ich passend.

    Das Sip-team gibt sich im Geschäftsleben sehr professionell (anderer Ausdruck für Abzocke?), aber die auf Treffen zu erleben , aber hallo. Der Zustand Ihres Forums spiegelt dem Erlebten wieder.

    Naja vielleicht sind sie jetzt auch etwas reifer geworden.

    Das Sip-Forum ist jedenfalls grottenschlecht und an SIPs Stelle würde ich einfach auf unser Forum verlinken; iist eh das gemütlichste.

    B.

  11. Hallo Leute,

    echt übel so ´ne Eintragung. Entweder man geht zum Händler, der die Tüvs besticht (?), am besten der auch Harley-Geschichten macht.

    Oder hab wo anders in Vespatuning gelesen, dass man die Dämpfer einfach austauscht und einen MK4 mit Tüv -Gutachten draufbaut. Problem: Nicht den Herstelle reintragen lassen !

    Zitat von Alrik (mailto:[email protected])

    Machs so wie ich, und du kriegst jeden Pott eingetragen!

    1. kauf dir den Pott deiner Träume

    2. kauf dir ein Tüvgutachten für den MK4

    (bei scooter-center-köln 20,-)

    3. kauf einen neues Endschalldämpferrohr ohne

    Gravur

    4. mach den originalen Dämpfer ab

    5. lass dir nun die BSAU Nr. vom MK4-Gutachten

    auf den neuen Endschalldämpfer draufmachen

    6. jetzt wieder alles zusammenbauen, und los zum

    Tüv

    ich kenne keinen bei dem es nicht geklappt hat und ist zudem noch mega einfach

    *

    Hab gestern einfach zu viel Zeit gehabt

    Ciao

    Bpunkt

  12. Morgen wird er richtig eingestellt. dann kann ichs dir genau sagen. Aber vorab kann ich dir sagen, dass ein 30er unten rum schon was bringt ausser einen höheren Verbrauch. Mit der Konfig und einem RZ rechts hab ich auf dem ZirlerBerg mit Gepäck und 2.Frau in den dritten Gang gechaltet und hab noch einen Steckmalossi Einzelfahrer dabei überholt.

    Ich glaube der wringt was, der Sound ist auch nicht zu verachten.

    In den Einlass muss ich noch schauen, das war schon eeeeeeeewig her. 6 Jahre?? (Man bin ich alt)

    Morgen weiss ich mehr.

    Ciao

    Bpunkt

  13. Was mir gerade in den Sinn kommt:

    Welche Anzahl der Zähne ist eigentlich am besten bei folgender Konfig:?

    Malossi 210 + Motor angepasst + MazzuRennwelle + PHB 30er als Drehschieber + Kolbenschraff entfernt + Einlass a bisserl vergrößert (keine Membran) + Orig-Kopf angepasst + orig. Lüfterrad + Sip perform + noch keine CDI,  und bereits Cosa-bereifung (!)

    20, 21 oder 23 Zähne ??

    Was passiert bei der Endgeschwindigkeit jeweils.

    Rechenkünstler und Tester sind hier gefragt.

    Übrigens hab ich in anderen Foren geschaut, aber nichts gefunden.

    Über Info wär ich dankbar!

    Ciao

    Bpunkt

  14. Auch wenn man eine Antwort schreibt ist man ganz in Gedanken, schweift ab und schwupps hat man schon vergessen auf was man eigentlich antworten wollte. Äh was wil ich eigentlich sagen?

    Ach ja , wenn man Postreplay benutzt, wär´s nicht schlecht den ganzen Rotz vor Augen zu haben. Ist dann auch einfacher mit den Namen, wenn man mehr Antworten zu einzelnen zum Thema bringen möchte.

    Technikversierte sagen bestimmt: Mach´doch ein weiteres Fenster auf, bloss dann komm ich durcheinander und dann klappts sowieso nicht mehr mit "gelesen". (Ausserdem ist im Winter bei mehereren geöffneten Fenstern kalt, Scherz am Rande)

    Gibt´s da einen Lösungsansatz?

    Ciao

    Bpunkt

  15. Stimmt was unser Lucifer sagt.

    Das intelligente Teil hatte ich und liegt jetzt in der Mülltonne. Ich kann mir aber nicht vorstellen, dass das Ding für einen Malossi Tuningzylinder mit 6 Grad (!)Abweichung gut sein soll. Angeblich soll sich der Verbrauch auch drastisch verringern, da das Optimum ausgereizt wird. Eigentlich wundert mich das noch kein Statement von Dr. Worbel dazu gibt. Werd´ihn mal direkt mailen und nach seiner Meinung fragen.

    Langsam halte ich die Ungewissheit nicht aus. Jedenfalls werd ich mal meinen Roller wieder richtig einstellen wegen dem neuen puff und abblitzen.:shocked:

    Übrigens braucht jemand ein LML-Lüfterrad in blau?? Fahr lieber Orischinal.

    Ciao

    Bpunkt

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